Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 362 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
а я если честно и не знаю сколько по внутреннему у меня
По центру задних шин ща 132 см. Малеха до 140 не дотягивает.
да нормально, у меня по центру 135см, а грядки 140см , и сажалка и окучники все переделал под 140см, и все нормально.
Спасибо, я тоже такого мнения.
А по необходимости перевернуть колеса на узкую колею можно?
Просто с фронталом (на мой взгляд) такой вынос "не айс"...
Не знаю, не задавался таким вопросом. С фронталом по моему наоборот будет устойчивее, да и колесо от арки дальше стало, не так цеплять будет.![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
Нагрузка на ступичные подшипники в таком варианте расширения колеи возросла просто "по-конски".
А если еще в ковше что-то будет...
Скорее всего ВЫ правы, однако для меня это практически не разрешимая задача, потому и двинул по пути наименьшего сопротивления.![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Опоздал...![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Как вариант - колеса для картошки "выворачивать" (не так уж часто это нужно), а в остальное время - в обычном режиме. Но у вас вроде по старому уже не поставишь.
Теперь уж только так...
Ладно подшипники - найти несложно.![cry](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/cry.gif)
Полуоси сильно болеть будут
А в случае их безвременной кончины - побегаешь еще...
А что с полуосями могет быть?![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Хрясь! И пополам.
По проточке между шлицами и шейкой подшипника,
Имели место быть случаи на тракторах с фронтальниками: Джинме-244, Фотоне-254, DF-244 и даже на 30-ти сильном ChangFa
Это понятно, не понятно только каким образом вылет диска влияет на нагрузку на полуось?
Просто надо понять что пишут,отрицательный вылет приводит к таким последствиям,Александр плохого не напишет,
Ни грамма не умаляя авторитет Александра, хотелось бы все таки понять кинематику воздействия. Возможно, гдей-то чегой-то я недосмотрел.![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
Я дико извиняюсь за каракули, но прям так сразу понятную схему в интернете не нашел - решил сделать сам).![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/7799/img_20160330_0001.jpg?itok=vJl6hsQb)
Смысл в том, что чем дальше колесо от места, обозначенного стрелкой, тем больше нагрузка на это место, со всеми вытекающими...
Вообще тракторные колеса предусматривают переворот, но вы я так понял его дополнительно увеличили. Если чисто под картошку - может и " прокатит". Но у вас фронтальник - там нагрузки на передний мост и так не детские (вообще всё именно о переднем мосте говорится конкретно в вашем случае).
Да, и много там не надо - это на схеме второе колесо от первого в разы, а в жизни вынос в мм измеряется (ну на тракторах может в десятках мм)...
И еще надо инструкцию почитать - допускается ли работа с фронталом на широкой колее в принципе.
Все бы так если бы не одно НО. У Дяди Федора передние колеса (в отличие от задних) крепятся не на фланец полуоси (как Вы изобразили) а на фланец ведомого вала редуктора, а там рычаг совершенно иной.![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/15244/2016-03-30_15-51-31_skrinshot_ekrana.png?itok=9WeG3D6a)
![huh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/huh.gif)
Нагрузка на подшипники ведомого вала естественно возрастут. Но при чем тут полуось?
При широкой колее возрастает нагрузка на излом и на внутренний подшипник.
Изгибающий момент в полуоси и соответственно нагрузка на подшипники больше при той же нагрузке на колесо из-за увеличившегося рычага. Расстояние от опоры (подшипника) до средней точки приложения силы (средней части шины) Вы же увеличили?![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Как там говорил товарищ Архимед? "Вынесите колесо подальше от подшипника и я сломаю вам полуось?" Что-то в этом роде.
Тогда давайте определимся с термином "полуось". Ключевая часть слова - "полу-"
То есть я имел ввиду именно ту железяку, которую Вы назвали ведомым валом.
Вот она и ломается
Александр, на будущее - а с фронталом вообще можно на широкой колее ездить?
Можно бы конечно развести демагогию насчет "оси" (корень все ж таки) и ее половины, однако воздержусь. Смысл замечания понятен и очевиден. Будем посмотреть. Фотографию сломанной "полуоси" обязуюсь выложить.![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
Зря вы так. Являюсь очевидцем того как сломалась полуось на моём тракторе хрустят как за зрасти! Почитайте тему фотон 250
Может кто подскажет длинную ремня на Навесное ну и букву?
Что убедится в своей уверенности наберите в поисковике :Проставки для ав-то: и почитайте форумы.
Спасибо Виктор.
Проставки (шайбы) рассматривал как вариант, тем более что имеется опыт эксплуатации на УАЗе. Однако выбрал именно вариант переделки диска как самый простой, а результат в виде дополнительной нагрузки на вал редуктора и его подшипники одинаков.
Надо будет ,подарю![good](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/good.gif)