Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 35 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
спасибо утром наберу !
Илья
,только завтра к вечеру смогу 
Илья в стекольных мастерских бывает тримплекс,Миша по кругу поставил за эти деньги, да и лучше они чем сталенит которые от камушка могут в крошку разлететься.
Привет ! Хорошо буду ждать ! Может кто еще отреагирует зарание всем спасибо !
У нас есть одна большая мастерская я давно с ними общался на этот вопрос говорили хоть из чего режут, завтра поеду к ним в ножки кланяться .Тримплекс это который с пленкой между двух стекол ?
Лукич привет
и что помогает??
всем привет, сегодня решил испытать со старого бака запитал насос и раскидал через делитель, результат превзошол ожидания, итог такой: взрыв, весь гараж в масле, сам весь в масле, трактор весь в масле, сварочный аппарат, болгарка, станок, копресор, все в масле, и плюс остался без масла, пока успел заглушить в баке осталось на дне , вобщем насос такой что 20 л масла за считанные секунды улетело. косяк чисто мой оказывается делитель подключил не правильно,
но успокаивает одно что говорили мотор не осилит в пик нагрузки, или шпонку сорвет, а разорвало насос, верней флянец откуда масло идет на распред. причем ДВС не почуял даже.
оказалось слабое звено, по этому и нш цел и мотор особо не почуял, ну опять же если так то при заводке сразу почувствовали бы что что то нето, давления создаётся мгновенно, вообщем спас вас флянец, если так можно назвать, так что Михаил будьте бдительны жалеза то оно пофиг, а вот здоровье можно подпортить
давление то создается мгновенно, но и мотор с полтыка завелся, я не то что поцувствовать не успел, я даже забыл как глушить пока метался туда сюда без масла остался. и вот жалко что все залило. типерь сварку и болгарку надо разбирать и вытирать на сухо , а то пыль моментом насосет.
а так это вы правильно говорите спас флянец он все подешевле насоса стоит.
Всем привет! Сегодня ещё раз убедился в правильности поговорки" век живи ,век учись и дураком помрёш",конечно относительно себя ,Напрочь отказала гидравлика,ни навесное ,ни дополнительные не работают.Облазхил всё, слил масло из коробки ,выкинул фильтр,масло долил ,выше некуда,ничего не работает. Нш горячий ,хоть яичницу жарь.Думал насосу пипец. Оказалось всё просто,как сварить пельмени.Оказывается там стоит гидромуфта,которая почему-то разошлась ,шарик закрылся,насос работал в упор.Муфту перещёлкнул и всё заработало,а я целый день провозился.
возможно была воздушная пробка чуток что и дало возможность крутануть мотор и завестись набравши чуток оборотов,
есть такая фигня, сам попадал в похожие ситуации
вроде и туды и сюды как говорится метнулся, а то что нужно не сделал 
потом оцениваешь ситуацию, ё-маё 
много можно было избежать как бы сделал по другому
на будущее выкинте её, меньше поподалова будет на нш, но уже и так походу вам нш нужно менять, раз поток не выходил с нш а он цел остался значит пипец ему
да ещо для подстраховки глянте, если всё же нш нормальный у вас но его не разорвало то могло выдавить сальник и масло пошло в мотор так что обротите внимания, если уровень в норме, то меняйте нш
Уверен тебя этот казус не остановит,а на оборот вдохновит !
Да Илья с пленкой тримплекс а у Вас был сталенит(колёное стекло) но его не возможно отрезать, сначала режут, сверлят а потом калят.
Жень я попробывал ,вроде навесное поднимает,нагрузку дал на навеску ,она опустилась,вроде всё работает. Хотя конечно насос я перегревал.
Сегодня как раз поменял масло в моторе,вроде увеличения уровня не заметил,но послежу.
так он и будет поднимать, просто когда зацепите что то по тяжелей и маслецо угреется, может уж и не поднять или придётся подгазовывать, возможно особо и страху нет муфта то могла и не доканца выйти и всё коекакой поток проходил что и не дало нш рвануть а просто провоциревало моментальный прогрев нш, но это просто можно было определить, если после нш, выход масла,когда лазили и устанавливали в чём причина так же был горячим или само масло в картере, то всё же муфта чуток пропускала по этому нш и не рванул и он у вас в поряде, а то что чуток подогрелся страху нет, ну если же уверены что муфта не капли не пропустила то тут или нш уж слабый был или сальник пустил большего не дано
А ,что за гидромуфта и где она стоит?
так Викторович насторожился
да обычная разрывная,что РВД соеденяет
Миш, кто не рискует то не пьэт шампанского, МОЛОДЕЦ !!! А инструмент отмоется. Удачи.
Господи
,а уже а более серьезном подумал,думаю,что-то видно я в гидравлике своего трактора не нашел 
Он всегда любит после драки кулаками помахать.
это без вариантов, единственное что гложит это на бабки попал, которые и так щас как воздух нужны.
спасибо, да так то оно так, щас через день уже забудется все. асфальт вот только жалко , его от масла и саляры разъедает, а денег в него вложеноооооо.
Миша , помогает, но не на 100% конечно.
Наружный размер по щекам проставки 90 мм, я имел ввиду вместе с проточкой, которая упирается в подшипник в бортовой-99 мм.
Понял
Илья вот размеры,резинки мешают мерить,но вроде точно.Как то маленькие получились,но можно увеличить
Огромное спасибо Олег!
Нет проблем
очевидно там есть перепускной клапан,он и закольцевал насос,защита от дураков
Как я уже раньше писал,у меня стоит такой пред.клапан,сразу за НШ.У Миши нет,но у него слабая комплектация,у других я думаю,что у многих,этот клапан стоит.