Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 174 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
я хоть и не бывалый
, но на моем меняли так: слили китайское, залили новое 
и все! а в мороз можно на часок подставить вплотную к коробке снизу электрическую плитку, затем к заднему мосту. Масло будет теплое и жидкое 
Если хотите промыть перед сменой масла,тогда так:сливаете китайское масло,нагреваете,чтобы вся срань быстрее выпала в осадок,отстаиваете сутки в тепле,снимаете масло с осадка(снять с осадка-это термин в виноделии)к нам тоже применим,опять греете,заливаете,гоняете,сливаете,заливаете(свежее).А вообще инструкция говорит:масло слить,сутки отстоять,залить его-же,туда-же.Конечно надо быть уверенным в том,что изначально залито хорошее масло.
Чтобы поменять масло - нужно сначала его прогреть(чтобы стекло нормально, тем более ТАД -17). Самый оптимальный и реальный вариант - работа...
Есть чем заняться часик-другой? - Займитесь))). Трансмиссия нагреется и всё отлично сольётся.
Промывать КПП на тракторе при обычных обстоятельствах не вижу никакого смысла, даже если заливать что-то радикально другое - лучше акцент сделать на качественный слив.
Опыт тоже не большой, но после слива масла (перед этим проехал пару километров) залил литра 4 солярки, чтобы хоть со дна смыть остатки масла с тем что в картере осталось после сборки.
Не показывает зарядку амперметр. Стоит на нуле. Фары включаешь тоже не показывает разряд, если включаешь перед заводкой свечи нагрева сразу падает на 25 ампер. Завел, прогрел отключил массу аккумулятора включил передние фары горят, подключаю аккумулятор чуть притухают, значить напряжение которое выдаёт генератор больше чем от аккумулятора, но амперметр так и не реагирует. Может в нём (амперметре) неисправность? Опять приходится возиться все время в темноте, в выходные при свете померить приборчиком надо.
Мужики всем спасибо за оперативный ответ , только я так и не понял какое масло лили в двигатель и какое в трансмиссию.какая марка , чтоб и зимой и летом трактору было хорошо.
Я в двигатель лью полусинтетику для дизельного не турбированного мотора,А в трансмиссии было ТАД-17,но сейчас установив фронтал, буду заливать ТНК UTTO 10w30 двухцелевое(и для гидравлики и для трансмиссии)
В двигатель М 10ДМ летом, зимой не эксплуатирую. Трансмиссия от гидравлики у меня отдельно - в трансмиссию ТАД-17.
Чтобы зимой и летом на одном и том-же - наверное не получится...( а в Красноярске тем более, хотя если рассматривать погоду у вас как летом- холодно, зимой- очень холодно - то тогда всё время на зимнем можно кататься))). Ну или ценник на такую всесезонную жидкость будет "конячим".
Вопрос ко всем. Кто-нибудь пробовал электрощуп закидывать в бак для гидравлики? У меня как на фотоне картеры не общие с мостом. Хочу попробовать такой подогрев на гидравлику поставить, а то в мороз распреды гудят.
Ну а если использовать обычную полусинтетику как зимой так и летом, только перед запуском подогревать масло? Ведь большой % износа ДВС это холодный пуск. пока он там холодное масло прогонит по системе и заполнит ее, двигатель не один оборот уже сделает. Пленка на зеркале цилиндров остается конечно после остановки двигателя, но если рассудить то при нормальных маслосъемных кольцах эта пленка снимется в первый проход поршня..
Штука конечно интересная, но а Вы не хотите попробовать залить гидравлическое масло расширенного температурного диапазона? Я этот вопрос таким образом решил. в -20 все работает очень даже хорошо! И работать на таком масле стало приятней
Делали такие нагреватели у нас ребята, но это если машина стоит далеко от розетки. Но палка о двух концах - пока греешь масло, а это минут 20, садится аккумулятор, так что лучше всего греть антифриз, даже нагревателем но от 220 вольт.
Это точно,когда время есть или сильный мороз(ну не очень,а так за -10
)включаю подогрев антифриза,через час,двигатель 60 градусов 
На фото ,белый,рядом с масленым фильтром.
Вчера в документах нашел карточку на трактор,написано,что СЕРТИФИКАТ КАЧЕСТВА,и модель трактора DF-M244 4WD,а я и не знал,что он DF,думал,просто рядом стоял
Нужно соблюдать традицию Олег Викторович! Нужно сказать: "Возьмите меня в свою компанию! у меня DF 244"
У меня в двигатель залито летнее минеральное масло ХАДО, в гидравлике ВГМЗ. Заводил в -24 гр, нужно было ехать за зерном к фермеру.Включил подогреватель от 220 вт и через час двигатель +60 гр.Включал гидравлику- воя не было.
Это верно!!!Буду проситься. РЕБЯТА,ВОЗЬМИТЕ МЕНЯ К СЕБЕ,У МЕНЯ ХОТЬ "РЫЛО"(читай капот) НЕ КАК У ВАС,НО ВНУТРИ Я ТАКОЙ ЖЕ
Блин... Меня наверно выгонят- и капот у меня другой и потроха
Ну насмешил
Саня тихо сидим, а то нас выгонят ,у нас не то что рыло другое так и потраха другие
А я что? Я мимо проходил, ни видел ничего
Да тише вы,а то всех спалите..
Сами мы не местные, люди добрые, поможите чем можете
Да вы что!
с такими шутками меня первого от сюда швыранут! 
и на потроха смотреть не будут
всем привет
вот такая хрень получилась, хотел на колесах сделать, но испытания показали что лучше вот так - на полозьях, хоть какая неровность , всеравно ножами не зацепит, а с колесами цепляет землю, когда колесо попадает в яму. осталось на мост сделать кожух , но это так - можно и не делать.
Рубит отлично, прокос тоже ничего, ширина захвата 1,72м.
А обороты через мост на повышение примерно 1:4 это что-то около .2000 тыс.+ - на средних, при таком диаметре линейная скорость ножа очень даже приличная можно мелкий кустарник рубить , но по бокам резиной закрыть чтоб сразу не вылетало, будет эффект резки на мелкие фракции лучше мне кажется.
Привет Миша! Отличная косилка!
не перестаю дивиться твоим изобретениям. А видео в работе не снимал? очень интересно посмотреть как она..
и тяги идущие к ножам загнуть (принцип пропеллера) что бы как вакуумом поднимала лежащую траву. Если не ошибаюсь, на заводских такой принцип реализован..
нет у меня 1:2 получается, но даже на средних оборотах молотит аш страшно, А по бокам думаю только хуже закрывать, тогда получается как валком ложится, а так разлетается и получается чисто, для картошки самое то.
Там ещё ветер как от вертолета пипец.
привет Вить, спасибо, нет видео не снимал, типерь уже весной, сегодня докрасил и поставил её.
да я хотел загнуть, но не придумал как там же две пластины по 8 мм сварены между собой, может как кто подскажет, греть сразу говорю не буду. а так рассмотрю все варианты.