Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Страница 67 из 127

"хоменко олег викторович" пишет:

я не знаю как у Вас,на моем есть плавающий,он чуть другой,добавленна еще третья секция на челюсти,но остальное такое же.Может Вы рычаг до упора вверх не поднимаете,на форуме были такие случаи у ребят

Шикарный распределитель,да и шланги очень аккуратно уложены.Вчера ходил в сельхоз магазин,спрашивал про такой распределитель,там и не слышали о таком...Да и гидрошланги все толстые.....

а в сельхоз лучше не ходить -там советская гидравлика-надо в специализированный для лесников или самосвальщиков что на евро машинах ездят..в принципе в Белгороде должен быть.

Всем - здравствуйте! По поводу использования ГСМ в технике, скажу так: на вкус и цвет товарищей нет. При этом, различные условия эксплуатации техники ( в том числе климатические) тоже влияют на выбор смазочных материалов. Лично я в дизельных двигателях использую полусинтетику ZIG. В Исудзу эльф за 5 лет эксплуатации от замены до замены масло не просило "добавки". В Исеки ТУ 1700 лью тоже масло, за 6 лет от замены до замены без доливки. Не сапунит, не дымит. Просто совет: использовать один тип смазки и не прибегать к использованию промывочных жидкостей. При необходимости чаще менять используемое масло (соответственно им и промыть). При приобретении трактора Кубота х20 с фронтальным погрузчиком в гидравлику было залито ВМГЗ, так при -20 градусах очень долго навеска поднималась и ГУР работал плохо - люфт был в рулевом управлении. Поменял на Декстрон III, ГУР в порядке, навеска КУНа легко поднимается при -25 градусах. Спорить по этому поводу нет смысла, каждый должен сам определить для себя приемлемые ГСМ. С уважением, Андрей.

Александр Беспалько пишет:

"sokmix" пишет:

Ха, у китайцев. У меня у корявого белоруса тоже раздельные емкости, а лить надо по инструкции везде М8 или М10. Вот пусть они сами и льют.

Истина, как всегда - посередине

Точно!!! Лей - М9, не ошибешся.
Шутка.

Здраствуйте!
В передней оптике были лампочки по 21 W. А сейчас я поставил по 55 W. Волнуюсь - не многовато ли нагрузки будет?

павел1980 пишет:

ПОЛУСИНТЕТИКУ ЛИТЬ ЗАПРЕЩЕНО. ОЧЕНЬ ЖИДКАЯ. ЕСТЬ ЗИК 10В30 ЕГО И ЛЕЙ ЕСЛИ НЕТ СОМНЕНИЙ С ПОСТАВИТЕЛЯМИ

А 10в30 ето и есть полусентетика если 5 ето сентетика а15минерал

Андрей 031 пишет:

Всем - здравствуйте! По поводу использования ГСМ в технике, скажу так: на вкус и цвет товарищей нет. При этом, различные условия эксплуатации техники ( в том числе климатические) тоже влияют на выбор смазочных материалов. Лично я в дизельных двигателях использую полусинтетику ZIG. В Исудзу эльф за 5 лет эксплуатации от замены до замены масло не просило "добавки". В Исеки ТУ 1700 лью тоже масло, за 6 лет от замены до замены без доливки. Не сапунит, не дымит. Просто совет: использовать один тип смазки и не прибегать к использованию промывочных жидкостей. При необходимости чаще менять используемое масло (соответственно им и промыть). При приобретении трактора Кубота х20 с фронтальным погрузчиком в гидравлику было залито ВМГЗ, так при -20 градусах очень долго навеска поднималась и ГУР работал плохо - люфт был в рулевом управлении. Поменял на Декстрон III, ГУР в порядке, навеска КУНа легко поднимается при -25 градусах. Спорить по этому поводу нет смысла, каждый должен сам определить для себя приемлемые ГСМ. С уважением, Андрей.

я свами соглосен на100%

Я вот подумал вставлю и я вопросик если можно.На моём ISEKI TU-205 есть маленькая проблемка если можно так выразится,сзади где выходят 2 рычага которые поднимают навеску,сочится масло(еле-еле) на щупе за сезон не отразилось никак.Так вот мне интересно там стоят сальники или как и стоит ли заморачиватся.Хотя визуально неприятно капля масла да пыль видон не очень. А масло лить сказали когда покупал в Одесе:двигатель-sae 10w-30(20),гур-передний мост-sae80 трансмисия-гидраврика-МГЕ-46в.Сразу как привёз поменял в двигателе,в передок вообще ещё не лазил,так как не знаю даже где уровень посмотреть,а в трансмисии щуп вытащил уровень держится и масло светлое как рафинированое растительное масло.

"DRM_78" пишет:

Первая робота

Поздравляю,самые наилучшие пожелания!

Сейчас общался с "Miniex": говорят установливали такой на фронтальники, постоянно ручку держать не надо, управляется не только: в перед-назад в лево-право, но и под углом.
Может там что-нибудь регулируется, или просто тебе такой попался????[/quote]
Так В том то и дело, что при идеальной поверхности конечно за ручку держаться не надо, а когда снег чистишь... или ПГС грузишь... при нагрузке в ковше, он стремится в низ от веса тяжести и зарывается ( снег не критично)

"Исеки205" пишет:

,сзади где выходят 2 рычага которые поднимают навеску,сочится масло(еле-еле) на щупе за сезон не отразилось никак.Так вот мне интересно там стоят сальники или как и стоит ли заморачиватся.Хотя визуально неприятно капля масла да пыль видон не очень.

не знаю как у вас а на моём там стоят простые резиновые кольца

Аександр2 пишет:

"Исеки205" пишет:

,сзади где выходят 2 рычага которые поднимают навеску,сочится масло(еле-еле) на щупе за сезон не отразилось никак.Так вот мне интересно там стоят сальники или как и стоит ли заморачиватся.Хотя визуально неприятно капля масла да пыль видон не очень.

не знаю как у вас а на моём там стоят простые резиновые кольца

Если они выработались как их заменить,много ль разбирать надо?

вытащить стопорное кольцо снять рычаг со шлицов и там увидите резиновое кольцо

"vladimir66" пишет:

при нагрузке в ковше, он стремится в низ от веса тяжести и зарывается ( снег не критично)

так это и есть плавающий режим

Форумчане! Есть кто-нибудь с Одессы? Вопрос по запчастям к минику.

хоменко олег викторович пишет:

"vladimir66" пишет:

при нагрузке в ковше, он стремится в низ от веса тяжести и зарывается ( снег не критично)

так это и есть плавающий режим

Что такое плавающий режим я в курсе, опыт есть, но на моем распределителе его нет .

"vladimir66" пишет:

хоменко олег викторович wrote:

"vladimir66" wrote:
при нагрузке в ковше, он стремится в низ от веса тяжести и зарывается ( снег не критично)
так это и есть плавающий режим
Что такое плавающий режим я в курсе, опыт есть, но на моем распределителе его не

Короче...... Все равно лучшего я не нашел, закажу этот, а там как бог даст.

Привет всем. Сегодня разобрал узел коепления передней балки (не знаю как правильно назвать), как уже писал был продольный люфт. Подшипнтков там слава богу не обнаружил, стоят втулки. Выработки на валу почти нет, рукой не ощущается, поперечного люфта тоже нет. Что меня удивило, сзади стояла стальная шайба (не бронзовая как я ожидал), магнитится, напильник не берёт. С обоих краёв балки стояли резиновые уплотнительные кольца (на первой фотке их видно), переднее практически целое, а заднее изрядно покоцано, под замену оба. Так что осталось найти шайбу (для устранения люфта), ставить её буду в передней части, там меньше нагрузка, с материалом заморачиваться думаю не стоит, сталь или бронза, что найду. Размеры родной шайбы 30*45*5мм. может комк пригодится.

Может кто знает подходят ли наши шины может от китайца на японский трактор.?
размер 6.00-14

посмотри вот здесь http://traktors25.ru/novye-shiny-na-minitraktory

дело в том что шини 6.00-14 от китайца фотона подходят. но они выше где-то на 3 см.єсли би мінік не был полноприводный я бы ставил не задумуючись.а так слышал что нельзя ставить єсли диаметр шини другой.

Зубр пишет:

дело в том что шини 6.00-14 от китайца фотона подходят. но они выше где-то на 3 см.єсли би мінік не был полноприводный я бы ставил не задумуючись.а так слышал что нельзя ставить єсли диаметр шини другой.

Над этим не заморачивайтесь так как вы же не собираетесь ездить по асфальту с включеным передком,а на грунте маленькое не совпадение, это не есть существено.

у нас есть только они по 150 $ за штуку.Неохота отдавать 300 долларов за две шины.

для Зубра.
Не советую.
1. У китайской резины маленький ресурс.
2. На мокром глине китаец и лемеха в землю не запахал, а японец на рисовой резине с дв. 20 лс. а не 25 и массой поменьше таким же плугом огород вспахал, хотя и пробуксовывал.
Кроме дорогого Bridgestoune есть корейская рисовая резина которой комплектуют Kioty и индийский BKT с обычным протектором, но у них меньше ассортимент протекторов.
Себе на заднюю ось купил ВКТ, на японскую пожалел деньги а корейской в моем размере нет. Резина мягкая, износоустойчивость хорошая, протектор лучше чем у китайской, но на мокром грунте заметно уступает рисовой.
А вообще резину нужно выбирать под конкретные условия эксплуатации.

"Исеки205" пишет:

Над этим не заморачивайтесь так как вы же не собираетесь ездить по асфальту с включеным передком,а на грунте маленькое не совпадение, это не есть существено.

в предалах 3 см не более,нагрузка на раздатку не есть хорошо,ну и конечно если трактор без фронтала,если нагрузка на передок есть,то и в грунте тяжело.Но разница в резине чувствовается сразу,трактор как бы тормозит и гул раздатки,поэтому старайтесь все же подобрать.Опыт есть.

"саня7171" пишет:

Что меня удивило, сзади стояла стальная шайба (не бронзовая как я ожидал), магнитится, напильник не берёт.

Александр, ни чего удивительного. Эта каленная шайба как раз на месте, если стоит между двух чугунных корпусов. Это правило всех подшипников скольжения. Одна деталь твердая, другая мягкая. А у Вас этот узел опорный подшипник. Так, что туда латунная и простая шайбы не пойдут. Заказывайте стальную и каленую. Желательно шлифованную. И пыльник с смазкой обязательно т.к. высокоуглеродистая сталь сильно ржавеет.

"хоменко олег викторович" пишет:

старайтесь все же подобрать.Опыт есть. thank_you

Как подбирать,если параметры не известны(мануала нет),а визуально по фотам из интернета заметил,что разного диаметра задние колеса на тракторах бывают.Подскажите как высчитывать...

"Александр_Yanmar" пишет:

Кроме дорогого Bridgestoune есть корейская рисовая резина которой комплектуют Kioty и индийский BKT с обычным протектором, но у них меньше ассортимент протекторов.

У китайце тоже есть хорошая рисовая резина

зробив отвал механічиский, нічого сложного!!! може комусь понадобиться

Подскажите пожалуйста, какую лучше копалку взять, ту что прямо по следу картошку выкладывает или ту что на сторону?
http://motodnepr.com.ua/articles/54.html
http://motodnepr.com.ua/Kartofelekopatel-odnoryadnyy-p86.html