Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Страница 121 из 127
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Если с ценой не ошиблись и с трактором всё в порядке , я бы взял не раздумывая , трактор 32л.с, 4в.д а резину елочкой можно и самому поставить.
Ага плюс запасные колеса.
А если там и год выпуска правильный, то цена наверное в евро.
Ну а если серьёзно, всё что дёшево (очень) вызывает у меня подозрения. Тамже предоплата наверняка.
Маразм у меня наверное
Мужики такой вопрос:цепляю фрезу соответственно вес 350 кг.Поднял и слышится звук со стороны моста как будто зубной бур работает,опустил звука нет.Также нет и при работе с более легким навесным.И ещё когда сливать с моста масло,поменять фильтр и залить новое оно как закачивается в гидравлическую магистраль(гидро-насос гидро-цилиндр), само по себе или принудительно как то.
Я когда собирался менять в своем, тоже спрашивал ,но никто не ответил.Деваться было некуда .Открутил до конца кран под сидушкой,отвинтил фильтр,открутил 4 сливных пробки,слил масло (навеска при этом опустилась),вынул и промыл в соляре сетчатый фильтр(был забит какойто грязью).Потом все закрутил-собрал ,залил масло,завел трактор -все работает!
Кстати до замены масла при подёме плуга был такой характерный для жидкости звук со стороны гидравлики.Сейчас его нет,думаю из-за того,что помыл сетчатый фильтр.
Паралельно ещё хочу одну процедуру сделать,как писал ранее сочилось масло из под рычагов навески,так думаю заодно разковыряю верх моста,только не знаю как там всё устроено.Больно не хотелось бы что нибудь урвать.
Это когда бур в твоем зубе работает или со стороны?
В крайнем верхнем положении или при нагрузке звук такой? Вообще навеска не бесшумно поднимает,звук присутствует.
Не знаю как на вашем тракторе,на моем есть ограничители верхнего и нижнего положения рычага(опускания-поднимания)навески.Если сместить ограничитель подъема в крайнее положение,то включается отбор мощности насоса гидравлики.Не знаю зачем это,может для подключения дополнительных гидровыводов,но шланг цилиндра горизонта так у меня порвало однажды,не выдержал он до срабатывания клапана отсечки.
Если потери масла нет,я-бы не стал ковырять.Похолодало,заметил стал снова сопливить сальник на полуоси,потери масла нет.Снимешь сальник,такой-же не найдешь,точить втулки или еще что колхозить....
Там закольцовано всё насколько я понимаю,ничего прокачивать и удалять воздух не надо,он сам в коробку выйдет.
Тоже сочится масло из-под рычага-решил что дешевле будет туда вообще не лезть,потери масла -то мизерные.
При поднятой, масло когда сольется, навеску опустите, вытекут остатки.
Менял масло при полностью опущенной навеске. Цилиндр на навеске у японцев одностороннего действия, т.е. когда поднят, туда закачано масло. Когда опущен, масла там нет.
PS. Информация не достоверная, просто мои умозаключения перед заменой.
Звук бура при поднятой навеске но только когда стоит фреза(то есть большой вес)когда ставлю плуги или картофелекопалку,одним словом что то полегче звука нет.А разбирать буду,так как масло уже течёт прилично,уровень падает,да и не люблю добивать до конца.Отец всегда говорил:техника как женщина-ласку и уход любит.
Вот и я думаю сделать капиталку пока что нибудь совсем не полетело.Заодно хочу топливную магистраль поменять(час от часу пускает солярку,шланги совсем потрескались),и в магистраль врезать топливный фильтр с отстойником.Воздушный фильтр прислали с Одессы(100 баксов,блин обошёлся.) А масло доливать ещё никуда не пробовал так как не знаю какое залито.
Сегодня прислали видео работы 35 сильного янмара который на ссылке выше. Завели поработал, заглушили , опять завели погазовали, при этом показали основные узлы мотора. Еще попросил чтоб на заведенном моторе вытащили щуп маслянный или маслозаливную горловину открутили чтобы посмотреть сапунит или нет. Насколько понял мотор не сапунит. Если интересно могу видео выложить. Сюда вообще видео можно как то выложить?
Охринеть..тойотовский оригинал почти вчетверо дешевле!
можно конечно, только видео надо с начало на Youtube выложить,а сюда можно ссылку на видео или там где пишете комментарий с низу страницы есть окошко с надписью Youtube и там вставить ссылку и тогда видео будет готово уже на этой странички для просмотра.
Кто-то знаком с таким трактором? Как отзывы?
У меня меньше немного и чуть старее,отличная машина,движки mitsubishi очень популярны в мире.....
Сняли головку , и стало понятно - этот двигатель никогда не заведется.
Клапана все "съедены" по кругу. Седла то же самое , как будто погрызаны по кругу. "Зеркало" контакта даже близко нигде не наблюдается.
Клапана по диаметру как будто такие же как у НИВЫ (были под рукой)
Кто пробовал, может можно седла поменять , и поставить нивовские клапана ?
Да, блин... Досталось бедняге... А что продавец по этому поводу говорит? 2003 год по-прежнему?
Сделать, конечно можно - подобрать седла, клапана и направляющие втулки, расточить, запрессовать... Но геморроя немеряно. И никакой гарантии качества в современных условиях: станок-то приличный не найти, не говоря уж о станочнике.
Продавца данного девайса расшифруйте уже...
По моему это откровенный перебор и проблемой надо озаботить того кто его Вам продал,компенсация за ремонт хотя-бы.
Осмотрите головку на предмет отсутствия трещин между седлами и форкамерой.
Есть-на выкид
Нет- Временно считаем, что повезло.
Далее шлифуем головку в ноль и вновь ищем трещины-если под нагаром в первый раз не разглядели.
Седла шарошим, клапан торцуем и тоже ищем трещины.
Нет-второй раз повезло. Притираем, регулируем.
Есть- тогда искать хорошего моториста.
Ну, или обратитесь к Дальневосточному продавцу KOTAMOTO, у него много тракторов на разбор
Что нибудь подберете.
Удачи.
Всем доброго времени суток. Имею ISEKI TX 1000. Когда приобретал миник в Одесе, продавец дал гарантию на один месяц. Пообещал в случае чего с двигателем, даст другой аналогичный.Попробуйте запросить у своего другой ДВС. Они вместе с тракторами возят б/у двигателя..
привет всем вот я дождался фильтр свой фото номера мож кому пригодится.
Я в стопоре! С такими сёдлами не работают двигателя, 100% кидалово, или по вашей договорённости брали нерабочий с обещаниями, типа - "там мелочь..., замените сальники отрегулируйте и будет работать".
Pyshka,
ремонтировать всё можно, у меня младший брат отремонтировал двигатель ВАЗ-2101 на "коленке", который просился на металлолом. Запчасти искал Б.У. у друзей, знакомых, всё собрал и работал двигун как часы, подымливал только, отъездил он на 4000км., потом сдал в вторчермет
Продавца называть с моей стороны будет непорядочно, по крайне мере пока. Вдруг он действительно помогут и все исправят.
То что это перебор это бесспорно. Я все это изложил продавцу.
И сказал , что за такое вообще лучше бы вернуть деньги. Они сказали, что запросят двигатель в сборе в Японии, и как я понял купят за свой счет.
Если они ничего не ответят в течении 20-30 дней , тогда будем считать что продавец действительно непорядочный.
Тогда уже можно будет называть имена , и давать ссылки на него.
Всем добрый день. Все таки удалось видео отснять и выложить работу плуга дискового активного по залежи и паханому полю: http://youtu.be/6vATH-DSLfQ , http://youtu.be/Mh6QP6lhn00. Не плохо работать таким плугом по залежам и влажным почвам. Но необходимо доделать чистики на диски и вал, хотя не много, но налипает почва.
Хочу приобрести миник, но вот никак не могу определиться что взять, исеку или кубота. Говорят что исеку менее надежны и с запчасти к ним труднее найти, Правда ли это. Владельцы исеку отзовитесь! Хочу взять Исеку L/H 167..........