Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Страница 117 из 127
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ну не знаю....я наверное бы не рискнул такие эксперименты делать.. Это рычаг что слева на Yanmar ( редуктор ) вы про него говорите переключать без сцепления ???
Рычаг который пониженная \ повышенная - только со сцеплением.
Без сцепления можно рычаг под рулем передняя \ задняя и переключение скоростей (лично у меня нормально переключаются только на пониженной передаче).
Я кстати тоже не рисковал, пока не прочел об этом у америкосов, которые занимаются янмарами - http://www.hoyetractor.com/powershift.htm (там они рассказывают коротко об устройстве трансмиссии на янмарах, потому что многие думали сначала что трансмиссия полностью гидравлическая).
Насколько я понял исходя из своего кривого английского, там внутри кпп находятся сцепления, которые выжимаются давлением масла с помощью распределителя и отдельного насоса (насос, который поднимает 3 точечную навеску не используется).
Именно поэтому резервуар с маслом один и для трансмиссии, и для гидравлики
Испробовал на Янмаре AF-16.
Коробочка эта для автоматической регулировки глубины обрабатывания
[/quote]
Если правильно понял вопрос,на крыле трактора возможно крепление по фару,у меня так.Фишки разъемы для фары, под сиденьем.
Не уверен, но мне кажется те что на тракторе для рабрты с плугом (или ещё чем нибудь), ну а те что на фрезе, для работы с фрезой.
На фаре тумблер.
Автоматом на заднюю скорость как-то не логично,она больше для подсветки навески и навесного.
На фару два отдельных,крыло пластиковое,масса тоже из под сиденья .У меня на каждом разъеме ярлыки приклеены с иероглифами,еще один болтается,лень переводить куда он.
Может это http://wixeurope.com/heavy-duty,1932.html
Всем Привет, у меня тоже вчера задняя навеска глюканула. Прицеп опустил, джостик в нейтральное положение поставил, а навеска на подъём пошла. Трактор заглушил, потом завёл всё нормально, потом опять такая фигня. Но я думаю, что причина в электроклапане или может как по другому они называются, их 2 один на подъём - опускание, другой горизонт, потаму как у меня электроники нет, она раньше ахнула, я поставил дополнительный джостик на 4 положения паралельно с основным, чтобы поднимал, опускал и горизонт. Так что вот такие выводы.
Вилы это у Вас?Нормально свою функцию выполняют или по шире можно?Тоже планирую такие делать.
А ремень безопасности где?
Вопрос есть.
Кубота А-175. Имеется механизм удвоения скорости вращения переднего моста для ускорения поворота. Не работает. Или думаю, что не работает.
Судя по описанию и рычагам всяким, должно включаться специальным рычагом на пониженной передаче при вывороте руля близком к максимальному.
Собственно вопрос.
Какие особенности использования этой фитчи?
разбирал ли кто механизм?
До кучи еще вопрос.
Сапунит движок D1005. Надо разбираться.
Делал ли кто нибудь раскоксовку колец?
Можно ли снять поддон движка на полноприводной Куботе А175 не поднимая движок?
Спасибо, что дочитали.
Функция разворота на месте , руль при повороте управляет через *гидроцилиндры" на тормозных тягах и стопорит или пр или лев зад колеса .Передок гребет.Тоже самое можно механически , нажимая или леый или правый тормоз, автоматически правда гораздо удобнее.
Спасибо.
У меня все с мех тягами, без электроники. Ход тяг контролировал. Там все в порядке Все сходится на рычаге, который и должен разблокировать включение при полном повороте руля. Он у меня практически не движется. Надо будет снять фланец исполнительного механизма переключения скорости.
Это тоже имеет имеет место, но разворот эффективнее, когда одновременно с блокировкой одного заднего включается и механизм удвоения скорости передних колес.
Куда-уж эффективнее и так на месте разворачивает даже с выключенным передком
Разве что в затопленном рисовом чеке имеет целесообразность эта функция,там возможно и зароешься на блокировке одного заднего колеса.Да еще возможно с нагруженным передком(например фронтальник) помогает в маневрировании ускорение передних колес.
В поле даже мешать наверное будет(если функция не отключаемая)тормозом одного колеса подруливать не плохо получается,а здесь сразу разворот.
Функция разворота на мести это AD работает на самой пониженной скорости 1 на раздатке и 4 ВД. И когда включена передача выше на раздатке 2 функция розворота на мести отключается и остается только функция ускоренного разворота. А функция ускоренного разворота работает на 1-2 скорости на роздатке и только когда подключен 4ВД. При включении повышенной или отключении 4-ВД функция ускоренного разворота отключается. Функция ускоренного разворота когда пашешь огороды просто не заменимая .Трактор КУБОТА - GT-3 на Х-20 только функция ускоренного разворота.
Поскольку у меня не работает, то про полезность сией функции ничего сказать не могу.
Просто вижу люди думали, втулили кучу железок и положить ... на все это - перед японцами как то не удобно.
Надо разбираться.
Может у кого есть Кубота А-175 .С рабочей функцией подскажут где что посмотреть.
Вот и нам от Владимира (Vladimirovich'a) пришел трактор, за что ему огромное спасибо.
После полевых испытаний) Будем осваивать.
Здравствуйте подскажите пожалуйста где можно заказать воздушный фильтр для минитрактора .
MiniEx.ru посмотри у них .вроде есть всякие.
Олег пробегись с оригиналом по специализированным магазинам, я так себе подобрал.
Привет если были эти магазины рядом объехал 2 ближайших города негде нету.в миниэксе уже пол месяца тишина.в дроме тоже тишина .в роди Япония рядом .
Не совсем по теме:-всем владельцам японотрактора! по опыту общения на сайте владельцев КИА Соренто, не плохо было бы чтобы в подписи была указана марка и модель Вашего трактора. Так легче будет ориентироваться при общении как опытных трактористов , так и начинающих. Всего самого наилучшего!
В сообщении 3630 выкладывал ссылку. Попробуй найти свой, и нете поискать какой нибудь аналог. А так поиск выдал у вас вот http://www.sfera-khv.ru/filtry много не искал, наверняка ещё есть. Правда не знаю далеко ли от тебя Хабаровск, у нас вся область в пределах 200км.
Здесь форум пошире будет, у некоторых и трактора нет, курочки уточки или грибы растят, у когото мотоблок, а у когото десяток тракторов.
Себе брал в exist.ru, обмерил свой, потом в каталоге МANNподобрал один в один. Кстати точно также подобрал топливный.