Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 162 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
а именно как собран глянуть можно?
хотя вы правы по другому наверное и не соберёш, тут два варианта возможно был вкладыш в средине на подобие втулки который и не довал до конца закручиватся по резбе тем самым не зажимался клапан и его просто посеели, ну или второе маленько попортить резьбу и до конца не закручивать тем самым дать ход для клапана
я думал может там пружина должна стоять , хотя фильтр новый , только раз разбирался , потерять ничего не мог , может с завода чего поставить забыли , жаль нет каталога деталей где такой фильтр показан
[quote="satelit"]я думал может там пружина должна стоять , хотя фильтр новый , только раз разбирался , потерять ничего не мог , может с завода чего поставить забыли , жаль нет каталога деталей где такой фильтр показан
что то не очень понел в корпусе же патай есть т.е клапан может ходить, только както седит он исходя из фото не очень, под его есть седло? как то сильно он выпирает
седла нет , только что нашел каталог деталей с таким фильтром , и еще такой клапан стоит в коробке передач ХТЗ Т-151
ВОТ нашел по золотникам и клапанам что пишут,
ну так подкинте что то подходящее туда дабы доконца не закручивался и был ход клапана да и делов то
так и сделаю
или так
Спасибо.....
Назрела необходимость соединить два распределителя Р80. Прочитал теорию в начале темы Кости, который Костомар и приступил к переделке распределителя R1 в R4. Рассверлил отверстие канала управления до 12,5мм. нарезал резьбу на 14 выточил штуцер, точно такой же как на рисунке у Костомара, которым он предлагает перекрывать канал в предохранительном клапане, только тот конец, что будет вкручиваться в распределитель - на 14мм. и сам конец штуцера немного на конус. Внутреннее отверстие штуцера 3,5мм., наружный конец по РВД. Что бы заглушить боковой канал применил алюминиевую заклепку, которые продаются в запчастях для заклёпывания тормозных колодок, диаметром 3,5мм. Вставил её в канал и поджал штуцером. Получилось очень плотно и думаю, что надежно....
Может мой способ еще кому пригодится - спрашивайте все расскажу.... 
Огромное спасибо Косте, за помощь и все схемы которые он составил, обобщил и наглядно нарисовал.... 
Спасибо,с этим все понятно.Еще вопрос,есть круглый правый нш-32,возможно ли из него сделать левый и если да,то как,и не скажется ли переделка на производительности насоса?
Если в маркировке есть буква У то можно. Производительность насоса остаётся такой-же. Насос раскручивается, меняются местами шестерни, подкова ставится на другую сторону. Кто-то если не ошибаюсь в этой теме выкладывал фото, там всё наглядно было. Только это про обыкновенные насосы, с круглыми дел не имел, может кто поточнее скажет.
Круглый кажется не подлежит такой рокировке...
Круглый насос на другое вращение не переделаешь.Это точно. Плоский без проблем.
на круглом надо корпус менять так просто не переставиш если есть такой насос нужного вращения то можно верхний корпус поменять
Все верно
я так 2 насоса испортил выдавливает сальник В корпусе и в крышке насоса есть по 2 отверстия, при перестановке шестерон переворачиваеш и кришку насоса на 180г. тем самым перекрываеш зти отверстия. Как то так.
Сегодня появилась возможность выложить фотографии....
На первом фото как было до перекрытия канала. На втором фото после перекрытия канала заклепкой. На третьем заклепка. На четвертом штуцера.
Я делал немного не так . Нарезал резьбу на шесть и закручивал кусочек болта на шесть предварительно прорезав паз под отвертку. При неободимости можно выкрутить и останется прежний распределитель
Заклепка алюминиевая, при необходимости её легко можно удалить.....
Старого образца без проблем, а нового и с проблемой не перекинешь.
интересно,надо Константину запрос сделать.А клапан предохранительный на первом распред. вы втащили,масло не греется?
Вытащил масло не греется, без зеленого соединения так же работало только на первом распреде канал управления слив был заглушен болтом с заводской заглушкой не работали оба распреда
Ключик на 22 с 55ки был утянут ?
Нравится....????
Вы не перепутали,?Хорошо работает под номером 1 или 2,под номером 1 у вас с заглушенным клапаном.
Да простите перепутал наоборот под 2 работает, я вот и хочу узнать клапан наверное не правильный заглушил
Наконец то,а то мозги вынесло.По всем симптомам при при соединении каналов управления вы не заглушили сливные отверстия в них,в обоих в этой схеме они заглушены , как сделал в посте 4884 Иван Васильевич,поэтому тот распределитель где заглушен клапан перепускной и убран предохранительный не работает(под № 1).разницы нет в данном случае на каком глушить перепускной и убирать предохранительный.Почитайте внимательно начало темы,как из R-1 сделать R-4,у вас один а может и второй R-1.Что написано на табличках приклепанных?