Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 158 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Не нужно.
Если я правильно понял,это распределитель Р803-1-222.У меня на тракторе стоит такой же,он с табличкой и у него еще опломбирован клапан.Дополнительный слив там сделан.Для чего?
Что может быть - весь день (МТЗ-80 с навесной сеялкой) работал нормально но ближе к вечеру стала все хуже работать гидравлика еле еле на полном газу сеялку подымает а она легкая. Приехал поставил, завтра разбиратся буду, может фильтр забило? Подскажите кто что думает по етому поводу. Масло горячее, очень горячее, воняет как транформаторное, бачек полный.
Я бы начал с насоса
Насос новый поменял осенью.
Ну насос новый не значит что он рабочий, бывает с магазина берут и те не работают, мы же не видим как эти насосы собирают, а кто видел говорит лучше не смотреть.
я бы начал с перепускного клапана,так бывает когда что то попадает в отверстие на поршне перепускного клапана
Нужно конечно проверить прибором. Но из ваших слов, насос начал сдавать.
спасибо. еще вопрос по предохранительному клапану: в дозаторах с встроенным клапаном куда деваются излишки масла? Клапан соединен со сливом, или он просто ограничивает подачу масла на вход? Если нет слива то насос будет работать в нагрузку, или я не так все понимаю?
Если не ошибаюсь, Костомар скидывал книгу по ремонту и устройству дозаторов. Продублируйте если не сложно, а то никак не найду страничку
rukovodstvo_po_remontu_dozatora_hu85.pdf
спасибо. буду изучать
Клапан соединен со сливом,внутри корпуса.
Будет работать в нагрузку,в крайних положениях если этого не допускать можно обойтись и без клапана.
Добрый день!!! Я столкнулся с такой проблемой! МТЗ-80
Два года назад поставил новый распределитель. Сразу же залил новое масло. Проработал на нем 1,5 сезон на сенокосе в основном(частное лицо).
Однажды во время работы на сенокосе гидравлика начала отказывать: косилку на транспортное положение он начал тяжело поднимать, а навеска работала на отлично. Вскоре и навеска начала также тупить.
Вот думаю, что все дело в грязи. Так как до появления отказов я рукав высокого давления косилки соединил в правый выход гидромуфты. На этом выходе я никогда не работал. Скорее всего там была грязь.
Как можно промыть гидрораспределитель? Или есть другие причины? подтеков нету.
Масленный насос на нем стоит родной (трактор 1993г.в.),но он до этого работал на отлично, без проблем все поднимал.
Заранее благодарю за советы!!!
прежде всего,проверь не зависает перепускной клапан,по,причине попадания песчинок к стенкам где он ходит и не забито отверстие в поршне клапана,90%процентов таких отказов из за него,проверь фильтр в гидробаке, а потом можно грешить на все остальное.
Промыл фильтр, внем была стружка, возможно отатки прежнего НШ который ОООчень много стружки в систему набросал, хоть и промывал но может что то соталось. Гидравлика заработала, все в норме, масло не греется, может просто еще не нагрелось. Завтра в бой там и покажет.
Может ли быть потери на распреде Р-80? При подъеме груза(столб с пасынком) с навеской не хватает силы поднять, правда и цилиндр маленький,но все же думаю или на гидро моторе(место НШ), или на распреде есть потери.
Ремень правда пробуксовывает чуток, но при нажатия принудительно на ГМ улущение эффекта подъема не наблюдается.
Такой же эффект при работе гидро ВОМа, рычаг в плавающие и фреза почти останавливается.
Час думаю место ГМ поставить НШ-32(на МТ), может у меня ГМ слабоват.
Вот завтра и настало, выехал на поле а гидравлика не раборает, Вы оказались абсолютно правы- чистка клапана все исправила, весь день работал без проблем.
И еще есть вопрос, по установке отключаемого НШ, не доходит не как, как присобачить шкив(фото) на шлицивую часть отключаемого аппарата, не влезает по ширине, вал короткий.
Если сделать с карданчиком, то тоже упорный подшипник надо ставить, что то не соображу, может кто нибудь подскажет путное?
я вот такую штуку ищю немогу найти,может у кого есть лишняя,поблизости
Такая штука стоит на т 40,
так она и нужна на двигатель с т-40,каторый буду ставить на самоделку,точнее движок из сака а там привода нш нет
Да, снят оттуда.
Переднюю пластину надо поменять и все. Я тоже когда ставил на свой т-40 движок от САКА менял пластину.
Что то вставил а посмотреть нельзя,повтори изображение
нажал случайно разбираюсь вот с этим,по английски все,как будто мы американцы
Тоже думаю, зачем нужна была это слово guote, мы что, англичани? Или обязательства после вступления в ВТО.
А так, хотелось бы услышать ответа на свой вопрос, но только что то все молчком.
Ребята, просто на просто не дождавшись ответа от вас, пришлось самому сделать отключаемый НШ.
Как будто все ушли на фронт, не кого нету.
Недавно рассказывали кто как вытаскивает из ГЦ стопор. Я пошёл своим путём. Приварил к стопору болтик на 6, который правда благополучно отлетел (точка только сверху получается) но оставил после себя наплыв, за который очень удобно хвататься пассатижами. Для сборки приварил к крышке гайку на 12, в неё вставил напильник и через пять секунд стопор был на месте.
Ребята,подскажите,если поменять РВД ,ключ на 17,на РВД ключ на 24,ГЦ быстрее станет работать?