Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 125 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Расход масла как определяется, имею ввиду сброс с НШ без давления или как по вашей примитивной схеме поджать сброс до 170 кг/см и в канистру по секундомеру?
Я нечто подобное городил, только вместо крана использовал запорный кран с КУНа, давление в запертом положении было 60 кг а должно быть 75 кг ( это рулевая в чешском погрузчике УН-053) там стоит интересный НШ-12 на нем же стоит регулирующий клапан кстати регулировки там ни какой не предусмотрено, подложил под пружину шайбу толщиной где то 2,5 мм, рулевая стала работать идеально, правда давление мерить после этого немерял но думаю должно быть в пределах регулировочных данных
Мужики подскажите что нужно для смены плоского насоса гидравлики на круглый?
круглый насос=))
насос есть, а вот кроме него интересует что еще надо.
на мтз нужно ещё и патрубки соединяющие насос с гидробаком и распредом.круглый насос шире(толще) и плоскости крепления патрубков стоят немного дальше от центральной оси насоса.поэтому патрубки у круглых и плоских насосов разные.
Это уже кое что, только кран латунный не рассчитан на такое давление и работы в масле. Тем не менее им можно проверить работу насоса на давление, отрегулировать клапана, вычислить зависание перепускного клапана, а это не так и мало и совсем не плохо.
Ребята, подскажите кто знает, потянет ли гидра мотор фрезу вот эту(фото) длина 1,10, глубина разделки будет 20см. На тракторе стоит тоже гидра мотор (фото). Если подойдет не могли ли подсказать, еще на сколько уменьшить обороты(через цепь например).
На тракторе и на фризе одинаковые будут стоять ГМ, получается если на двигатели 3000 об/мин то и на ГМ фрезы получается 3000об/мин, (шкивы одинаковые) мост(классики) уменьшает на 4 раза, и получается 750об/мин. если уменьшить цепью (на хвостовике ) 1/3 то получается 250об/мин, думаю будет нормально, кто что посоветует?
По осени прикупили мусоровоз на базе ГАЗ 53. Притащили его домой и вот вчера, пока на улице тепло, решили поставить на него ГБО (газовую устаноку) и завести. Стоял у комунальщиков лет десять - завелся с полпинка. Попробовали установку - все работает. Когда покупали, планировали его сделать просто самосвалом, а вчера решили установку оставить, раз она в рабочем состоянии. Осталось руки приложить - сегодня уже начали разбирать задние тормоза. Проблема такая - не держится стрела подьема в транспортном положении. Мене кажется, что там должен стоять гидрозамок, но вот где он должен стоять - не пойму???? Подскажите мужики....
Тут кто то из форумчан работает на заводе где делают эти мусоровозы, может он подскажет...???? 
Марка мусоровоза КО - 403 или КО 404, точно не знаю... с боковой загрузкой....
Форумчане, подскажите на сколько открутить предох. клапан на распреде с 135 атм. до 118 атм.? (насос с ГУР камаза,пред. клапан там заглушен, трактор самоделка, манометра нету.)
Нужен манометр - так не угадать....
Судя даже по ремню насоса ничего путного невыйдет. Фрезе нужна значительная мощность.
Подскажу. Сегодня на работе постараюсь сфотографировать. Правда делаем не такие, но один хрен.
Может и книга по нему есть...?????
Судя даже по ремню насоса ничего путного невыйдет. Фрезе нужна значительная мощность.
Ага, рассудил спасибо, ты на ремень не смотри, я туда и двух и трех ручейный могу поставить, это не проблема. Вопрос был не о ремнях! Да и фото это у меня давнишний.
Я осенью регулировал по манометру и получилось примерно 15 атм. на один оборот, так что тебе такое примерно думаю подойдёт...
Всем привет. Как говорилось в одной из телепередач. Уважаемые Знатоки, Сергей из Можайска спрашивает:
"Можно ли два НШ (10 и 16) соединить паралельно, если они являются составляющими спареного НШ-16-10.
Сумируется ли при этом, поток. И подходит ли НШ16-10 вместо НШ-10 по посадочному и шлицам."
СПАСИБО заранее, просто очень хочется получить большую производительность не мудря с приводом НШ.
Вот гидрозамок, ставится вот так. только на всех выпускаемых у нас мусоровозов с боковой загрузкой стрела от падения одним гидрозамком не ограничивается, на моделях попроще система механическая, всё просто, поднимаем манипулятор, закидываем захват и он просто зацепляется за кузов. На дорогих моделях запирание происходит с помощью гидравлики.
Только чертежи на работе... Если что интересует пишите в личку, что знаю расскажу.
ПЫС. Кто-то на фермере писал что сделал из такого манипулятора погрузчик на трактор, но я лично считаю это не очень хорошей затеей.
Не ужели не кто совета так и не даст?
Когда то видел тему называется гидропривод если не ошибаюсь, там вроде такие вопрсы поднимались, посмотрите.
Вот, нашёл: https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/19461
Правда я бегло просмотрел, что там точно не скажу.
Подскажите, ребята, очень надо.
[ Я осенью регулировал по манометру и получилось примерно 15 атм. на один оборот, так что тебе такое примерно думаю подойдёт...[/quote]
Спасибо, будем пробовать.
НШ 16 в место НШ10 по креплению точно подходит(себе ставил)по шлицам нужно смотреть ,сейчас идут в основном шести шлицевые,а какие шлицы у Вас не знаю.На счёт потока не знаю,но сам НШ 16 качает намного лучше десятки.
Теоретически подача(объем) будет суммироваться, получите 26 кубиков за один оборот. Только в какой-то теме (Т-40?) проскакивала инфа, что они склонны перепускать с одной магистрали в другую. Может в вашем случае это и не страшно.
А что обслуживать должен этот спаренный насос?
здравствуйте парни может я и не по теме, но может кто сталкивался с гидрообъемным механизмом поворота гусеничной техники очень надо можно фото насоса как устроена рулевая и тд большое спасибо.
Класно! Впечатлило!
Поделитесь опытом доработки!
Что значит "как на восьмидесятке"? на МТЗ-80?
С его ГСВ, гидроаккумулятором?
Что переделали? Что добавили?
Огромное спасибо
Сейчас пока востанавливаем ходовую автомобиля, но когда будем делать ревизию гидравлики, сделаем фиксацию стрелы как вы советуете - попроще... 
Вообщем то нам этот автомобиль будет нужен от случая к случаю, но и подьёмник не помешает... 
То же была мысль снять его и приспособить на трактор, но пусть будет как есть... Подскажите - сколько у него грузоподьемность по паспорту????? Мужик, который работал на этой машине, говорил, что прилично поднимает.... 
Бывает, что и камней с мусором в бак накидают, но все равно подымет.... 
Нет цылиндра на поворот стрелы - смотрел на рабочей машине, там стоит короткий, но какой???? Подскажите размеры - буду искать.... 
Взаимозаменяемые цылиндры на установке есть??? Или все разные????
для pchelka76
Для сравнения: у меня фреза шириной 1.2м. Коэфф. на валу фрезы 2.5-это больше 200 об/мин. При обработке непаханной много лет глинистой почвы на гл 15 см на Т-40(50 л.с) трактор работает почти на пределе нагрузок, коптит и бывает и глохнет. На карданной передаче от редуктора
Г-образного до бокового (оба шестерёнчатые от фрезы же, для Т-150) пробовал ставить крестовины от ГАЗ-53- ломало много раз. Потом на шлицы поставил- нормально. Обратите на это внимание. Ещё у Вас нет муфты на включение и привод ременный рассчитывайте чтоб принять всю мощь движка, а Ваш гидронасос что-то слабоват(судя по диаметру), рассчитывайте по кВт . А на входе диаметр мм30-35 надо+ ёмкость масляного бака 15-20л. и радиатор.
Это в теме миниэкскаваторы владелец Т-16 тоже хочет навесить на него экс. навеску, но такого Супер редуктора на ВОМ как у меня нет. Вот и пытаемся всем миром решить как проще сделать, и чем заменить родной НШ10.