Вы здесь
Самодельные кабины тракторов.. Часть 2. Страница 144 из 155
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Всем здравствуйте! Первый блин и комом. Никак не мог вставить стекло в рамку. Уплотнитель рвётся и все. Резал, подрезал, в итоге зазоры. Вот думаю сверху, внахлёст наложить полоску - лапшу и косынки по углам. Швы пройду герметиком. Такой вариант можно заколхозить? Уж больно не хочется снимать стекло, срезать лапшу и варить по-новому. Что скажете
если выдержан зазор между стеклом и лапшой с расщетом на уплотнитель, и желательно с допускам в 2-3мм. то причиной неудачи является только жесткий уплотнитель не смазанный водой, или что намного лучше жидким силиконом. В вашем же конкретнолм случаи уплотнитель со стеклом в рамку надо ставить без клина(а вижу он уже заправлен), а уже потом ставить клин приспособой
Зазоры делал 2 мм на сторону. Уплотнитель мочил, смазывал моющим средством. Резина наверное не качественная попалась. Бельевой шнур невозможно вытянуть. Шнур надрезает резинку, и далее начинает рваться, как будто лезвием ее разрезаеш. Психанул, смазал уплотнитель маслом, тоже самое. Потом несколько раз подпиливал лапшу. В итоге так вышло. Нужно было углы меньше снимать или вообще не трогать. Клин устанавливал сразу, теперь попробую в конце, когда вставлю стекло.
На столе выставлял стекло относительно рамки. Вроде бы все правильно, толщина стенки уплотнителя 6 мм плюс 2 мм зазор, и ничего не получалось.
Пока спрашиваю, можно ли изнутри приварить внахлёст ещё одну полосу, лапшу, чтобы не вытягивать стекло и не переваривать. Ну переварить не проблема, есть полуавтомат сварочный на это дело, но вот эти пляски опять со стеклом и уплотнителем... Ну никак не хочется. Изнутри уплотнитель хорошо уже потрепал, боюсь, что нужно будет новый покупать, этот уже и так рваный, особенно по углам.
Такой вариант установки стекла не рассматривали?
Сужу по мировым, зазоры - плюс-минус километр. На американских ДжонДирах переднее стекло (на восьмерке по крайней мере) практически 2×2м, держится на каких то несерьезных крепежах.
Сделал так же. Монтаж стекла - минуты с шуруповертом.
Ну вот в этом и проблема твоя, без клина как раз резинка и складывается в сторону этой борозды.....
таким образом даже лобовое и заднее ставил, но там надо чтоб кто то подстраховал.....
Я смотри как делал, как в твоем случае снятую дверь или форточку, ставлю резинку в проем потом сверху ложу стекло по возможности вставив одну плоскость уже на место (в резинку) потом какой либо отверткой пошире задирал резинку на стекло и потихоньку вдавливал само стекло в резинку, расправлял и потом ставил замок, он для того и служит чтоб зафиксировать, придать жесткость.....
Хочу такую форточку!
Лобовое стекло будет крепиться таким вариантом с уплотнителем от дверей классики. Поначалу думал ставить стекло на рамку, потом передумал. Каркас кабины уже сварен с размерами под установку стекол во внутрь с уплотнителем. Лапша уже тоже нарезана. Можно конечно нарезать другую лапшу, шире, чтобы вставить стекло на лапшу, но пока помучаюсь с другой рамкой также, т.е. через уплотнитель стекла
Может быть стоило сделать везде одинаково ?
А я сделал все наоборот. Уплотнитель одел на стекло, вставил замок, затем протянул бельевой шнур, далее шнур вытягивал во внутрь рамки (кабины), т е. стекло приложено снаружи рамки (форточки) и вставлял во внутрь. Таким же образом ставил лобовое стекло на Жульку, на классику.
Вижу на технике замок стоит снаружи, а как правильно должно быть? На форточке замок установил снаружи.
Переднее, лобовое стекло ставил на рамку кабины из-за ширины самой кабины, чтобы была уже. А если во внутрь рамки, то ширина добавится на 8-10 сантиметров. Габариты не те. Ширина кабины 96 см, длина была 125 см, это если были бы стекла форточки Т-25 на двери и на форточке. Длина мне не нравилась. Срезал, переделал пару раз. Остановился на длине 110 см со стеклом от запорожца, которое заднее боковое у ЗАЗика. Высота 200 см, крышу поднял на 13 см. Итак кабинка кажется великоватой для этого МультиТрака.
В сельхозмагазине уплотнитель стекла форточки нового образца МТЗ стоит 400 гривен один кусок, т.е.на одну форточку, на ту, которая открывается. За эти деньги можно купить набор уплотнителя дверей классики, 4 шт. Можно и с классики ставить, но с МТЗ более аккуратнее, тоньше.
главная ошибка ваша
вітяните клин. и я думаю что все станет на свои места
ну извините. но намного легче в такой последовательности-одеть на стекло уплотнитель, предварительно смочив все пазы хотя бы водой. силиконом(но не маслом), накинуть свнаружи шнур, желательно не витой, 3-5мм, вставить нижни й край уплотнителя со стеклом на лапшу, вывести концы шнура во внутрь кабины, помощник равномерно прижимает-придерживает стекло снаружи. вы же потихоньку вытягиваете шнур выворачивая уплотнител ь за лапшу, ну а потом клин. опять же смочив его.
За свой век установил таким способом десятки стекол. на работе, соседям. и всегда без проблем. Кстати есть уплотнители без клина, они устанавливаются также легко
На УАЗиках на работе посмотрел-клин изнутри и сделал так же .
Смазывать клин и сам уплотнитель хорошо жидким мылом,кисточкой промазал и вперед.
Может быть, я не спорю, я попробовал у меня не получилось, резинка одетая на стекло все время пыталась распрямиться то тут то там слетая со стекла а в проеме она садится плотней, при попытке распрямиться она плотней встает на лапше, я не спорю, я тоже вставлял стекла впервые.......
резинка одевается на стекло, обхватывается шнуром, и все держится, далее в проем окна...
Добавлю еще, что для сподручности можно скотчем поприхватывать резинку к стеклу в нескольких местах. Потом по мере протягивания шнура подрезать его. Так делал, когда ставил на жесткую резину.
Владимир, Вы знаете, после тех еб-й с плясками, мне аж страшно вытягивать стекло. Ну попробую.
Сегодня забрал в магазине заказанные стекла форточки Т-25 199 гривен, а было подскочила цена с 230 на 525.
А не пробовали обращаться в фирмы по изготовлению окон? Там и стекло по размерам, в том числе каленое и триплекс заказать можно, и рамку для него из алюминия сделают, которую после можно болтами прикрутить к кабине трактора.
Да и просто стеклопакет поставить в квадратный проем проще, чем овальное стекло колхозить.
не стекло, а только клин из уплотнителя
с таким типом уплотнителя зазор между лапшой и стеклом-6мм по всему периметру рамки.когда правили кабины на перевертышах-рамки выправляли под этот размер плюс к габариту стекла.
клин вставляют в резинку после того как стекло будет установлено в рамку вместе с резинкой.потом в ручке ложки сверлится отверстие и этой приспособой заправляется клин на место
клин вставляют в резинку после того как стекло будет установлено в рамку вместе с резинкой.потом в ручке ложки сверлится отверстие и этой приспособой заправляется клин на место
для фиксации резинки на стекле используйте скотч.
для фиксации резинки на стекле используйте скотч.
Нет, не обращался к таким фирмам. Хочется стандарт. В моем случае стекла с погрузчика, Т-25, ЗАЗ, автобуса ПАЗ (с автобуса есть ещё одно запасное).
Правильно, так и рассчитывал. Толщина стенки уплотнителя 6 мм плюс 2 мм делал допуск. В итоге проём в рамке с лапшой на 15 мм. шире, чем само стекло.
Вот за клин (замок) не знал,что нужно вставлять в последнюю очередь. Приспособу с ложки для вставки замка сделал, благодаря конечно форуму.
У нас в одном магазине цену за дверные стекла ЮМЗ озвучили 430грн за маленькое, а за большое 780 и типа говорят подорожали! Я не взял, в нете глянул цена 170 маленькое, а большое около 400х , заказал в другом магазине, привезли на две двери кажись за 1050 . Так что в каждом магазине по разному.
Брал резинки ЮМЗ сказали родные, без клина вообще, а лобове с клином, но он не подошол, так и стоит без клина, да он там и не нужен ( по крайней мере у меня) мы еле впихнули стекло. Лапшу делал из полосы 4/30 только резал по 15 милиметров получилось классно и мощьно!)))
Вот так мы вставляли, резинка типа родная ЮМЗ.
Ну а здесь уже как вставили. И некоторые нюансы.
А вот так делал боковую форточку кабины ЮМЗ, ТАМ оговорка полоса 4/30 её резал на пополам по 15мм.