Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 909 из 2499

АНДРЕо пишет:

perec.41 пишет:

Короче голову включи наконец-то

Любишь ты с ним поболтать.

Ага! Хлебом не корми!

Kostomar пишет:

сергей из киева пишет:

подскажите , что сделать чтобы неподбрасывало передок

1. Медленней ездийте!
2. Уменьшите давление в пепедних шинах.

и давление уменшал , и скорость не болье 20км ,

АНДРЕо пишет:

gavril.gr пишет:

если на цапфе сошка короткая, то колесо быстро повернётся.

Немного не так, тем короче сошка, тем радиус поворота колес больше, а быстрее в данном случаи не как не будет.

не смешите людей,гаврила прав...как будет больший угол поворота колес на уазовском переднем мосту с ограничителями поворота?

Kostomar пишет:

Ильдус1973 пишет:

Kostomar пишет:

сергей из киева пишет:

подскажите , что сделать чтобы неподбрасывало передок

1. Медленней ездийте!
2. Уменьшите давление в пепедних шинах.

А мне кажется надо узкую и жесткую резину .

Так она всодно будет прыгать. Вес то небольшой. Я на своем минике качаю сзади 1 атм а спереди и того меньше. Иначе хребет в трусы высыпется.

у меня в шинах на передку гдето 1.7атмосфер

Александр1967 пишет:

АНДРЕо пишет:

gavril.gr пишет:

если на цапфе сошка короткая, то колесо быстро повернётся.

Немного не так, тем короче сошка, тем радиус поворота колес больше, а быстрее в данном случаи не как не будет.

не смешите людей,гаврила прав...как будет больший угол поворота колес на уазовском переднем мосту с ограничителями поворота?

так про уаз и не говорилось!

сергей из киева пишет:

у меня в шинах на передку гдето 1.7атмосфер

и у меня тоже такое давление на колесах волги, вроде как не прыгает, но я по проселке больше 25 не езжу

Kostomar пишет:

Ильдус1973 пишет:

Kostomar пишет:

сергей из киева пишет:

подскажите , что сделать чтобы неподбрасывало передок

1. Медленней ездийте!
2. Уменьшите давление в пепедних шинах.

А мне кажется надо узкую и жесткую резину .

Так она всодно будет прыгать. Вес то небольшой. Я на своем минике качаю сзади 1 атм а спереди и того меньше. Иначе хребет в трусы высыпется.

А мне кожется, что нужно сделать ведущим передний мост и тогда будет опять повод поговорить так, с недельку о необходимости переднего ведущего моста. Прошу прощения
Сергей, скинь побольше фоток с разных ракурсов и тогда можно что-то советовать. А то по одной фотке у тебя вроде бы колеса немного расходятся в стороны, или это так показалось Как у тебя выставлено схождение? Я когда выставлял схождение на своем минике, то спереди по центру цапфы немного уже, чем сзади примерно на 1 см. При движении вперед колеса стараются расходится в стороны, принимая тем самым нужное положение. На моем Мультике с колеей 70 см. и базой 136 см. при скорости 30-35 км/ч и то неподбрасывает , ну если только по ровной дороге

al274 пишет:

сергей из киева пишет:

у меня в шинах на передку гдето 1.7атмосфер

Это смотря какие шины. У меня на четвёрке стоят КАМА 231, так вот, я просто ради прикола на заправке решил проверить давление а там всего полкила. Накачал до двух, визуально ни каких изменений.
P.S. Меня в шиномонтажке с этой резиной чуть не побили... из одной прогнали (спалили станок), а в другой монтажник её ломом сбортировал - но сказал - больше с ней не приезжать

у меня на тракторе шины на 14

Александр1967 пишет:

не смешите людей,гаврила прав

Вот именно!!!!! Про УАЗ и речи не было.

АНДРЕо пишет:

Александр1967 пишет:

не смешите людей,гаврила прав

Вот именно!!!!! Про УАЗ и речи не было.

А какая разница УАЗ, ГАЗ. Андрео ты не прав. За определенное время ( допустим 1 сек шток ГЦ проходит 5 см)
Так вот про короткой сошке( допустим 10 см) ,5 см хода штока будет соответствовать полному вывороту колеса от промолинейного (за 1 сек),
а теперь представь что это длинная сошка 20 см штоку уже надо пройти большее растояние т,к радиус хода сошки больше. сответственно и время больше.

Pavlo.Keha пишет:

Так вот про короткой сошке( допустим 10 см) ,5 см хода штока будет соответствовать полному вывороту колеса от промолинейного (за 1 сек),
а теперь представь что это длинная сошка 20 см штоку уже надо пройти большее растояние т,к радиус хода сошки больше. сответственно и время больше.

Все верно, признаю свою ошибку. Но длина сошки ведь тоже влияет на радиус поворота колеса? или я не прав?

серёга84 пишет:

а у меня почемуто все время крутится. даже когда колеса вывернуты. почему кто подскажет.

На моем, когда до упору повернеш, можно еще провернуть но очень туго, перепускной клапан так настроен.

юра ветеринар пишет:

так про уаз и не говорилось!

не имеет значения. просто с короткой сошкой нагрузки на дозатор больше, только и всё.
Pavlo.Keha более тонко разьяснил.для непонятливых

gavril.gr пишет:

не имеет значения. просто с короткой сошкой нагрузки на дозатор больше, только и всё.

Ну почемуже не имеет значения? На усилие на руле, конечно мало повлияет, насос этого даже и незаметит. А вот при более длинном рычаге, увеличится и расстояние, значит нужно будет в цилиндр загнать больше доз масла, соответственно ход руля немного увеличится. Может и не прав, тогда поправьте.

gavril.gr пишет:

юра ветеринар пишет:

так про уаз и не говорилось!

не имеет значения. просто с короткой сошкой нагрузки на дозатор больше, только и всё.
Pavlo.Keha более тонко разьяснил.для непонятливых

я думал что длина хода гц подбирается исходя из хода сошки. на заводских так и у меня так, поэтому и пишу что на количество оборотов влияет:
1. обьем гц
2.рабочий обьем дозатора
а то если ход гц больше хода сошки, да еще и сошка сварная, то по сварке порвать может.

Ильдус1973 пишет:

Шар пальцев МТЗ без токаря подойдёт

там только сточить на точильном станке с двух сторон чтоб в паз проходил ступицы и все

серёга84 пишет:

а можно про ваш мотоблок подробнее.

мотоблок специально делал для косилки , ленточных граблей, почвофрезы от вом.
двигатель 6.5 лхс лифан, вал напрямую выведен для вом и от него отдельно на трансмиссию( сцепление иж, коробка заз) . передаточное подбирал чтоб скорость на первой была меньше 1км\ч

https://youtu.be/fCuqxTHptjA

юра ветеринар пишет:

длина хода гц подбирается исходя из хода сошки. на заводских так и у меня так, поэтому и пишу что на количество оборотов влияет:
1. обьем гц
2.рабочий обьем дозатора .

если полный ход ГЦ соответствует полному повороту с левого в вправое то догда от объема ГЦ и дозатора зависит кол. оборотов и соответственно ВРЕМЯ

юра ветеринар пишет:

да еще и сошка сварная, то по сварке порвать может.

А ты что сомневаешься? Я свою порвал, было отрезана до половины, согнул и обратно заварил, оторвало. Сейчас заварил заново и по кругу обкатал шиной.

АНДРЕо пишет:

юра ветеринар пишет:

да еще и сошка сварная, то по сварке порвать может.

А ты что сомневаешься? Я свою порвал, было отрезана до половины, согнул и обратно заварил, оторвало. Сейчас заварил заново и по кругу обкатал шиной.

это и был намек на тебя.

fil78 пишет:

серёга84 пишет:

а можно про ваш мотоблок подробнее.

мотоблок специально делал для косилки , ленточных граблей, почвофрезы от вом.
двигатель 6.5 лхс лифан, вал напрямую выведен для вом и от него отдельно на трансмиссию( сцепление иж, коробка заз) . передаточное подбирал чтоб скорость на первой была меньше 1км\ч

https://youtu.be/fCuqxTHptjA

а перед двс что у вас. редуктор какой чтоли . просто есть надобность в мото блоке конкретнее как построено нигде нельзя прочитать.

ура сегодня отремонтировал свой стартер на тракторке

Мужики подскажите наиболее простой и оптимальный вариант для соединения КПП Газ 52 и двигателя Д21 (Т-25) и как удлинить первичный вал КПП.Спасибо!!!

atalik пишет:

КПП Газ 52 и двигателя Д21 (Т-25) и как удлинить первичный вал КПП.Спасибо!!!

добавте промежутку т-25 будет и проще и крепче и масленый насос будет на своём месте

atalik пишет:

простой и оптимальный вариант для соединения КПП

маховик только на место надо бы поставить ЯУГЕН правильный вариант предлагает.

Яуген пишет:

добавте промежутку т-25 будет и проще и крепче и масленый насос будет на своём месте

я тоже так думал,но промежутку думал разрезать и использовать только колокол (как на фото)так как если оставлять целиком то получается слишком длинная база трактора,задний мост буду ставить от кары на нем есть своя КПП,вот думаю как правильно удлинить первичный вал!!!

серёга84 пишет:

а перед двс что у вас. редуктор какой чтоли . просто есть надобность в мото блоке конкретнее как построено нигде нельзя прочитать.
—

там стоит сцепление иж
прочетать можно Мотоблок КВ-04, на базе КПП "ЗАЗ" и его прототипы там мой с 263 странице

atalik пишет:

Мужики подскажите наиболее простой и оптимальный вариант для соединения КПП Газ 52 и двигателя Д21 (Т-25) и как удлинить первичный вал КПП.Спасибо!!!

вот самое начало я выкладывал https://fermer.ru/forum/archived/22952?page=19
колокол из диска прицепа колесо помоему 12*16 или 9*16
коробку вобше не трогал. единственное маховик обточил по наруже чтоб можно было пускач с редуктором поставить там только см 3 от края проточил., сцепление дисковое с косилки Е-302 можно думаю и с легковой подобрать чтоб оно во внутрь маховика вставилось

Скажите если на коленвал ДВС китайца 15лс. отрезать(проточить) и поставить кусок коленвала с жигулей вместе с маховиком и со сцеплением - работоспособно или нет?

Юра-Алексеич пишет:

Скажите если на коленвал ДВС китайца 15лс. отрезать(проточить) и поставить кусок коленвала с жигулей вместе с маховиком и со сцеплением - работоспособно или нет?

во первых масса маховика а во вторых наличие упора от осевого перемещения , а так да работоспособна, только наврятли хороший токорь за такое возьмётся