Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 2141 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ненадо нас клонировать....А то железяк на всех нехватит
спасибо!
С послепраздником Серег!
Так это смотря для чего, у нас на минике с 70х годов работает, прост и надежен, дури хватает, со стартером!
спасибо!
спас при
прими мои поздравления удачи во всем и крепкого здоровья
Сергей и от меня прими поздравления!Что-бы всегда хватало сил и энергии на все твои начинания!
спасибо!
[quote=Эдуард1988;1077934441]Так это смотря для чего, у нас на минике с 70х годов работает, прост и надежен, дури хватает, со стартером![/qА как с выхлопом (с дымом) боретесь?
Привет всем, на выходе двига китайца стояла сеточка, наверно чтобы мышь гнездо в глушилке не свела
Ставить трубу как на ТЭЦ,с резиновым наконечником. Один мужик так и сделал,у него можно на канале найти.
пламеискрогаситель
Так это наш Минский " ДРАКОН". Он писал что добавлял в бензин масло синтэтику дым исчез но потом и поршневая накрылась не знаю правда по какой причине.
Мотор хороший у меня была Планета-3. только вот в огороде полчаса поработаешь и придётся противогаз надевать
Это точно Не понятно как пламя как оно гасит Надо ночью попробовать под нагрузку на весь газ посмотреть
Вполне возможно, я её вырезал и пробовал внутрь вставитьплотно 3/4 трубку загнутую под 90 и вверх ради эксперемента, результат супер смрада не слышно и выхлоп ещё тише. Но трубка тяжеловата, надо искать тонкостенку.
Я дизельное добавляю. Визуально дыму от него больше, но сам дым не такой едкий.
МГД14М самый лучший .
На рынке илив магазине, где торгуют расходниками для кузовного ремонта , есть угольные электроды для спотера .
Стоит один электрод длинной 30 см , муку какую то .
По кардан тут вопрос был , про углы .
Если угол критичесский, то морковку моста поднимаем выше как на 4 картинке
Правда там написано что так не может быть. Но этой картинке не верьте- её идиот нарисовал . Первая картинка , вот где бояться нужно , там иголки стоят на месте и набьют канавки . Такое разбивает сразу .
Эт называется бринелирование, или чёт в этом роде. Найдёте инфу в гугле
Тут по моему большинство плевали на такие картинки, грубо говоря. Иногда делаем против всяких правил и законов физики, и главное всё работает потом не смотря на подобные рекомендации.
вот именно,у меня с кпп на мост кардан стоит вопреки всем законам физики,попытался сделать хотя бы шлицевой чтоб работал на растяжение компенсируя неправильность всей конструкции так начало отрывать вал от вилки и я вернулся к первому варианту в котором тупо с обоих сторон трубы приварены вилки крестовин,разбивает болты крепления кардана к заднему мосту,но менять их 10 минут,просто 4 болта с гайками всегда лежат в запасе.......в итоге получается у меня один в один 4я картинка........
Ну на, на кардан .
ступица и ШРУС - компактнее , шлицы имеются , и центровать проще.
забили все,---
так уж вроде пришли уж к мнению - мол на наших скоростях, да с центровкой на глазок, да ещё и при там что рамы жестче чем на грузовиках и нет подвески - ---
Я так вообще думаю, что можно одну внутреннюю гранату использовать, причём чем на ней больше выработка - тем лучше , ибо ей на углы пофиг, и люфты и компенсация их заложена .
PS у меня тоже по четвёртой картинке, но вал КПП входит в шрус.
Добрый день форумчане. Делаю свою машинку, дошло до гидравлики. Обзавёлся НШ-32, гидроцилиндрами и упёрся в гидрораспределитель. Опыта с гидравликой мало, денег на проект тоже, не вагон. В итоге купил на авито, за совершенно смешные деньги, зверя с маркировкой РП-70 1221.1. Мужик сказал, что купили по ошибке на дорожную щётку, для уборки территории и он греется. В интернете мануала по нему не нашёл, на форуме тоже ничего об этом звере не пишут. Может знает кто то про этот распределитель? То ли он проходной, для последовательного подключения нескольких распределителей и грелся он как раз таки из за того, что на проходной магистрали стоит заглушка, создавая избыточное давление, то ли из за плавающего режима надо тоже что то куда то отводить. В общем вопросы такой: что куда к нему подключать, что бы он работал как надо? Заглушек на нем гора, а подписей (буквенных обозначений) нет.
Буду благодарен за любую информацию!
Привет, попробуй спросить тут https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Благодарю за ссылки, сейчас буду вчитывать, что пишут. Спасибо =)
Подскажите, кто на своих миниках использует хондоподобные одноцилиндровые двигатели без автоматического (центробежного) регулятора оборотов? Как удобнее, с регулятором или без?
Пробовал отключать - не понравилось, тем более он не мешает а даже очень наоборот помогает, с ним ход плавнее и двигатель не глохнет ,например когда гидпавликой пользуюсь.
Ко мне вчера привезли двигатель в ремонт (9 л.с.), для восстановления. Посмотрели, что на моих МТ стоит регулятор, вот и возник вопрос о его необходимости.
Пробовал масло для двухтактников Штиль и вот такие.
Тот же эффект что и от автола. Дым очень резкий по запаху. От него сильно першит горло и режет глаза. В безветренную погоду приходится останавливаться и ждать чтоб дым рассеялся. Или вовсе откладывать работу до ветреной погоды. Дизелное чисто случайно попробовал. Надо было срочно пахать, а масла не было другого кроме дизельного и декстрона. Ну декстрон заливать как то не решился. А дизельного бахнул. Потом при работе удивился. Дыму много, но дышать в нем вполне можно. Горло и глаза практически не режет. С тех пор так и лью дизельное. И забыл уже, как раньше ждал ветреной погоды для того, чтоб выехать в огород и не задохнуться. Масло такое лью.
Уж литров 120 бензина с ним израсходовал.
Эт чем греть гайки или пружинки какие GE-07