Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1960 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Хвостовики пообломает,а если мосты военные....
Цацки? Ааааа, понял. Я заменил пять сальников (три были вполне себе), две прокладки, диск сцепления и выжимной подношен, можно поездить, но учитывая смешную цену запчастей решил заменить сразу, масляный радиатор это мой заскок двигатель не причем. Ну и масла новые в кпп и двс. А еще ролик натчяжной ремня грм и радиатор надо купить. Но это все профилактика.
Андрей ты меня просто вымораживаешь своим дизелем и вообще своим трактором (сначала его хвалишь а на деле получается обратное),а я тебе просто отвечаю,цепляет меня это (чесно сказать)ты вот дизель хвалишь а два корпуса не тянет на второй (хотя опять же полный привод) а у меня тянет на двух третьих или 2х3, первую вообще не включаю,и мой и твой трактора тут вообще не причём,просто я долго читал что люди говорят и делают а уж потом пришёл к выводу какую трансмиссию мне сделать исходя из нужных мне работ и имеющихся запчастей, а не так что люди сначала мост обрежут а потом только спрашивают а на какое междурядие картоху сажают вообще и начинают играть дисками и подобное (это для примера), Дальше,давай подумаем вместе как у Николая Бандеры трактор тянет три корпуса? да и агрегаты у него не нашим с тобой ровня,а у него по памяти 1,3.......может это не дизель виноват (слабый,не слабый) а несколько другое? тогда чё ты пристал что 1.6 слабый? понятно что по своим ощущениям но у тебя трансмиссия наизнанку? тогда получается как то не уместно твоё высказывание,нет? человек вроде не собирается кпп с раздаткой вверх ногами ставить, опять же о проходимости, показали тут люди что монопривод и снег чистит легко и пашет легко,и еще много всего,может и привод тоже не главное? может надо подумать над компановкой трактора,точками креплениея агрегатов и подобного? и давайте уже заканчивать, надоело уже всё это до чёртиков.......
И я об этом,то радиатор, то воздухан, то панельку с приборами и т.д. а тут уже всё в куче,
Я пока не смотрел, думаю завтра соберу банду, так отдаст шутка; парень сказал что стоит в гараже пришол, поставил акум. и завелась легко, работает ровно, но посмотреть нуно! машинка в 200 метрах от меня,
Андрюха, ты че с ума сошел . Я же тебе сто раз говорил, что я никогда не был против дизелей, просто на толковый у меня нет денег. А толковый в моем понятии это 1,9 турбо от Пассата Б3.
Радиатор был, лежит на полочке, но он не внушает мне доверия. Мне проще сделать сразу и надолго.
так так и надо
косилка рубит лозу диаметр 10 и классно тем что зубья не ломает при попадание чего нибудь крепкое она останавливается
а с какой это жатки,смотрел для КСК-100 так там длинна с метр и механический привод....
Да посмотреть обязательно нужно, и проехать на ней чтобы тягу почюствовать.Ещё посмотрите когда двс прогрет какие патрубки радиатора,сапун,воздушный филтр,ну и удачи Вам при покупки
вот с этого
а какая длинна режущего апарата?
всё перечитываю и диву даюсь, как вообще трактора самоделки ездят.....чем твой трактор отличается от трактора Иваныча? два моста,габариты и т.д....... аааа,двс от класики....... ,но он же слабже дизеля,в чем дело не пойму.......
длину не мерил , но когда она стоит вертикально мне она достаёт до носа это значит длина примерно 1,50 метра
включишь 3ю пониженную и духу твоему двигателю хватит и скорость будет как на 2й прямой.....
разницы нет какой движок дизель или бензин при запашки у все практически одни обороты от 1500 до 2000 и большую роль играет трансмиссия
ну вот и я о том же самом
нужно рассчитывать под каждый двигатель трансмиссию,по этому почти всегда устанавливают две кпп для удобства выбора передаточного числа при работе в тежелых условиях трактора
Так все таки, кто круче,лыжник или сноубордист??? Извечная тема для обсуждения...
Мужики ткните носом в тему по гидравлике. Час ищу не могу найти, но ведь помню когда-то смотрел, но в ленту не сохранил.
Дорогие они шука!!!! Да и запчастей не найти на них. Был у меня один задний, почесал репу и продал его.
Если будут вопросы, напишу в личку.
От спасибо! а то искать умаялся.
всё о гидравлие
Хочу сказать по вопросу относительно разборки К.П.П. с целью заваривания сателлитов в дифференциале . В нашей местности у самодельщиков есть неоднократный опыт проведения этой процедуры без разборки К.П.П.. Делали так : сверлили в корпусе дифференциала в нужном месте отверстие и через него заваривали сателиты , окалину отбивали и вымывали соляркой . Отверстие закрывали ( точно не помню как , можно например сделать крышку на болтиках или просто на клей ). У моего родственника ходит после постройки трактор около 10 лет ( 1,6 Д Форд ) - тоже так заваривали.
а в чём проблема разобрать?
Ой жжете, ой ржунимагу, вчера поржал ( было дело на инструментах) , аж живот болел . А сегодня - фигею про " прямые " - это что там за такие "прямые"? . Чувствую не мне одному интересно . Просветите , может на тракторах по другому принято считать. Вроде по книжкам - прямая передача - это от двигателя - после КПП такие же обороты, редукция 1к1 .... или я где ?
ну применительно к РК ГАЗ-69 (то что я нашёл) прямая=1.15....пониженная=2,78 (применительно к Андрею повышенная)
ну или ты где......
Это примерно тоже ,что одевать штаны через голову.
В чём проблема разобрать КПП? Пока прицелишься где сверлить ,то за это время разберёшь КПП и заваришь дифф.
Но есть некоторые КПП,которые разбирать действительно не нужно.Это с фольца и ауди ,в которых двигатель расположен вдоль машины,опель кадет 80-х годов выпуска 1,6Д, наверное многие пежо.... Там снимается лючок или часть картера и дифф снимается.
Хрень какая то.... Допустим на "прямой" редукция РК - тоже учитывается - ну допустим, тогда после РК+КПП редукция от ДВС должна быть 1 но блин, этож если бортовые 5к1 ( и диф ) - тогда ещё туда-сюда, а если нет бортовых - то что такое "Прямая'
Я ЗДЕСЬ .
говря о тракторе Андрея или моем подразумевается трансмисия из переднеприводного авто и рк газ 66. так вот если воткну вторую в кпп и прямую (без редукции) в РК, это и есть вторая прямая, а если воткну в РК пониженую, то соответственно вторая пониженая.