Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1644 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
на гранте кпп другая.....
без электропривода тепличку не сделаеш.
делал себе такой только с мотором и скорость движения примерно 6 метров в минуту. а руками крутить долго.
Есть Вань и эл,привод через ред-р червячный 1\40 с реверсом, 8м\сек, А ЭТО ЕСЛИ КТО ПОПРОСИТ,
Вот Ваня что у меня получается по оборотам, если шкив наВОМ поставить,Ф-170 то на КПП выходит 2120об\мин, а cRGG 1-я 588, 2-я 930, 3-я 1247 , Я это к тому что какой мне делать шкив, больше не желательно а меньше обороты немного увеличатся,или так сойдет?,
да вроде нормально.
Насчет плунжеров ничего сказать не могу, но вот перебирали ЯМЗ Камазы армейские, после консервации, топливные трубки нет нет да и забиты были, а что там еще где могло че забить
этот вариант можно сразу отметать, а то грузовичек только для одного водилы будет без груза.
а тут и считать нечего, точно также как и муровей будет ездить до 80 км час.
Это вариант для пожизненного ремонта Не стоит с этим двигателем иметь дело вообще.
Был у нас скутер ,Как-то была у нас эпидемия,кому не лень покупали эти скутеры.Но сейчас мало кто ездит на них.
Мы свой обменяли на 5 ураловских колеса и г.шланги.
вон я весной одному установил СЗД на муравей, гоняют днём и ночью, всё что угодно грузят и сено и мусор и зерно и картошку полный кузовок, практически издеваются над ней, а мотор хоть бы хны как говорится, скоро от муравья ничего не останется, а движку ничего не будет. и не смотрят за ней, тупые сами в технике.
можно ветряк поставить.
а это как вы его соидените с коробкой. на муравьином движке с коленвала на сцепление идет цепная передача с понижением в 2 раза. если будете ее оставлять, то скорость снизиться только за счет оборотов, но я не думаю что моторолер крутят до 5 тысяч, это только на нентральной можно так газануть. а китайский мотор дает 4 200 оборотов. ставил тахометр на свой.
на китайцах 3 вида обмотки. и чтоб был свет надо брать сразу двигатель на 7 или 18 ампер. на таких двигателях будет стоять реле регулятьр напряжения.
я взял по не знанию , вроде с генератором, а там стояла одна катушка на 1.5 ампера не зарядки не света.
заменить на мошный дороже выйдет так как кроме катушки надо и маховик другой покупать
Даа, мужики, передняя навеска на тракторе - это сила...
Не по теме. Так поржать Так как я стал "счатливым" обладетел иж 2126 ОДА, который мне обошелся всего-то в 15 т.р, т.к просто обменял на оку, которая была куплена именно за такую сумму. Теперь к деталям. Сейчас очень трудно поставить на учет самоделку, особенно в некоторых региноах Ну так вот этот самый иж просто "венегрет" из зубила, классики и москвича . И все как бы официально. Зато когда сам соберешь из того же, то еще попробуй это нечто легализовать . Вчера пол вечера смотрел что и как и просто ржал Двигатель УЗАМ 1.7, передние фары зубило, салон 50\50 зубило и что-то свое, ходка вообще сборная СССР .В общем это так сказать официальная серийная самоделка
Пьяный конструктор посмотрел на своё детище и довольный произнёс - Ооооооо Дааааа....!
Оттуда и пошло название этого ужаса.
фары выпускает совсем другой завод, впрочем как и все остальные узлы просто автоваз покупает вместе с ижевским заводом у одного поставщика, и это не значит что это сборная солянка если на мотоцикле УРАЛ, на ВАЗ 2101 и на КАМАЗЕ стоят одни и те же фары то это не значит что это сборная солянка....... я в армии стоял в карауле по охране оружейных складов,склады находились на территории автопарка, вот зимней ночью наблюдаю такую картину, выезжает из бокса УАЗик и давай пятаки по парку наворачивать, видимо хотел чтоб машина хорошо прогрелась, а на улице в рядок стояли 131е ЗИЛы вот он в один лоб в лоб и заехал.....как раз бампер ЗИЛа находится на уровне фар УАЗа, солдатик сдал назад, снял фары с ЗИЛа и поставил себе......кто скажет про то какие фары где стоят ЗИЛовские на УАЗе или УАЗовские на ЗИЛу????????
Да просто напросто наш автопром скупой как а фантазию так и на все остальное. Зачем что- то разрабатывать новое и уникальное когда проще подогнать од то что есть. Вот и ездим на фиатах черти какого года выпуска да и на всем остальном, сплошные пародии на номальные авто. Китайцы тоже копируют, впринципе как и другие автопроизводители, но у них получается дешево и симпатично да и качество нормуль. А наши не дешево не симпатично да и все остальное так себе
Нет мне такой нормуль даром надо.....много слышал случаев как машины после не значительной аварии простаивают в сервисах по причине отсутствия кузовных запчастей....у знакомого одного китаец с рыцарским щитом на решетке радиатора (к сожалению модель не помню) да я и не вникал...так вот печка у него потекла,сколько радиатор не искал так и не смог найти,прикинув по размерам от классики воткнул но торпеду пришлось подрезать и магнитолу удалять,теперь она у него живет в бардачке,а панельку поставил на место магнитолы,возил магнитолу в ремонт чтоб ему провода припаяли от панели до магнитолы целый пучок......зачем это все надо.......
двигатель, мост родной муравьёвский.
это когда груз меньше весом зада трактора, но бывает и так что зад поднимается и на бог можно грохнутся.
Вот вариантhttps://fermer.ru/forum/samodelkin-racionalizator-obshchie-voprosy/272734
только чёто он на последок рукой махнул, как будто мне показалось что он сказал Да пошли вы все на ........й!!!
Ничего подобного!!!! С щитом это значит скорее всего Джилли Эмгранд. Ничего плохого сказать не могу за эту машину кроме гавняного ЛКП(Белорусская сборка лучше чем Черкесск). За почти 250 тыщ пробега в режиме такси и это не считая моточасов простоя, было заменено сцепление, колодки и вот не давно блок управления конционером(1400рэ). С запчастями проблем нет совсем т.к там практически все тойота, авенсис, вижн(джилли).До они и не нужны так как она и не ломается вовсе.До сих пор заводской ремень навесного и цепь ни звука, это при заявленной замене в 90-120 тыщ(т.е запас ресурса в реале огромен)Хорошая,доступная,надежная, комфортная машина. Советую
Какая модель?
ЕС 7 седан. самая что ни наесть дешевая комплектация, в 2013 году стоила 430т.р ровно. 1.8 литра двигатель 1zzfe т.е копия авенсиса старого 2000-х годов, кондиционер кпп механика, гидроусилитель просто замечальный, расход по бензину меньше заявленного, а именно 5.5-6 трасса и 8-9 литров город. На 1.5 в точности да наоборот, машина тяжеловата для этого двигателя и расход кошмар, не говоря про то что едет еле еле. А на 1.8 просто отличный тяговитый, длинноходный движок. При чуть больше 3000 оборотах скорость 130 км в час, даже чуть больше. И едет хоть в гору без напряга да и по трассе коробкой можно не клацать так как едет хорошо, на педаль надавил и в путь
Шото тишина.... Где все подевались?
тутамана
Я иж 2126 пытаюсь реанимировать . С проводкой более менее разобрался, со старетром вопрос, завтра куплю втулки и райбер заменю, посмотрю будет ли толк. По обмотке видно что тер, с толкача заводить эту калымагу как-то не хочется . А пока я ее в чувства не приведу, зубило пока нужно т.к передвигаться на чем-то да надо. Еще с тормозами надо разобраться. вообще аномалия. думал ваккуумный, подул все нормуль, рокачал не помогает, короче говоря тормозов нет, деревянные, надо разбирать все и смотреть что там такое за бедя. задних вообще нет, трубки заглушены.