Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1223 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Что это за градусник такой,с таким пределом!!!! При наших температурах он бы лопнул!!!! У нас вчера было -20, я еще как то умудрился собрать привод НШ,сегодня -27,чёт неохота на улицу!
Володя я понял,просто наверное я упускал всегда такую мелочь в разговоре,или правда мало кто говорил о замене! Я просто этот привод собирал на работе а у нас в станкостроении мало где применяются закрытые подшипники,в частности в шпиндельных бабках и коробках подач их нет! Можно конечно кое что найти но не все размеры!
Извините за надоедливосьть может ви знаете какие мости крутяшщим моментом совпадают сгаз 53.
Крутящий момент и (ПЧ) предаточное число,это разные вещи!
я в правельном высказывании несилен.но я юдумаю поняли што яимел ввиду.
Ну поняли,я вас просто поправил!
а я сразу не понял, ибо насмотревшись того, как некоторые углубляются в расчеты именно моментов, уже ничему не удивляюсь...
Мне нужно знать подойдйот ли жигулйовский с газ53 передаточним числом.если сыграть колйосами и ещо чемто .так как я етими вичислительными науками невладею
Извините яв етих науках начинающий.А начинающим надо прощать.
мост ГАЗ-53 на колесах ГАЗ-66 неплохо уживается с мостом УАЗ (ПЧ 4,6) на родных колесах
Все зависит от того как это всё организовать,если не получается сыграть резиной то можно сыграть на приводе,сделать привод на передний мост цепью,поставить звездочки нужного размера и тогда любой мост можно состыковать с любым,вопрос в том сторонник ли вы цепей!!!
Раскажу прикол уменя свой компютер удетей свой я форум полночи читаю они вконтакте и штото у них срость интернета скакала.Приходит малой утром спрашивает.папка утебя какая скоросьть ночью.говорю какая там скоросьть стар я уже.целое утро ржом.
Ну,Алексей,сейчас весь день все ржать будут
Я с цепями никогда неимел дела.Незнаю насколько ето надёжно.
А что вам обязательно нужен полноприводный? Может что попроще сделать,так как угловую скорость скорее всего без цепей не подобрать.Ну или какой то редуктор делать -это сами понимаете тоже не просто.
С утра всегда должно бить хорошое настоение .
все-таки надо немного почитать самому, а не ссылаться на то что "не силен в расчетах" и "не имел дела".
вот пара тем, изучив которые можно многое узнать в самодеятельном тракторостроении
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/145013
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=2190&start=0
Полний привод ето сила. хочу сделать неспеша но надёжно.
Вот вы откуда то узнали что полный привод "это сила" значит форум то читаете,а читаете уже скоро год будет,неужели не встречали интересующей вас компановки нигде?
Встречалисьс уаз и нива но их надо купить. А ваз2101 уменя есьть.
Ну надо иметь понятие что это совсем разные агрегаты даже по выносливости,жигулевский мост никогда не вынесет того чего вынесет уазовский,если вы сами говорите что трактор планируется тяжелый с необрезанным мостом газ,как сами думаете выдержит ли мост жигулей вес трактора при езде по пересеченной местности? Он на жигулях то случается гнется при попадании в ямку!
Они разные по передаточному числу, тоже надо учитывать, и ГАЗ-53 мосты тоже разные бывают, Всё надо посмотреть и потом только подсчитывать как поженить их...
З Африки...
Ну вы жжжете, я так то даже подшипники при замене сьемником стараюсь снимать, посмотрите конструкцию двигателя ДМ-1 и все поймете, там клапана вверх смотрят, и регулировка зазора стачиванием лишнего либо с толкателя либо с клапана, притирку в круговую делал,на клапанах прорезь есть под ,отвёртка (шуруповерт со шлицевой головкой) .
Привет мужики! Вчера занимался ревизией комплектующих для худравлики, перемыл, перечистил всё, что имеется: ГУР ЗИЛ, НШ6Т1, цилиндр (кстати, диаметр поршня цилиндра составляет 50 мм, ухо штока на резьбе, пару дней назад был вопрос по данному цилиндру) и распределитель Р-75-23. Не знаю должно так быть или нет, но в третьей секции (если смотреть со стороны рычагов и подвода шлангов) нет фиксации в самое нижнее положение, нажимаю на рычаг вниз и он возвращается в предыдущее положение. На первой и второй секциях фиксируется положение рычага во всех положениях. Растолкуй те пожалуйста положение рычагов
самое верхнее -?, горизонтальное (ровно посредине) -?, вниз на один щелчок -?, и самый низ -? Сегодня предстоит сделать нижний флянец на распред и два влянца для НШ-6, т.к. нету. Крепление флянца должно быть на два или на четыре болта? И инете на картинках есть и два и четыре, и хватит ли двух? 
А это так познания на будущее. Рылся в своих закромах и наткнулся на один насос (товарищ подарил) с какой-то Мазды, марку на насосе написано GJ6E. Какая его производительность, ну и краткая характеристика, может кто знает?
Вверх до упора подъем,от нейтрали щелчек вниз-принудительное опускание , на нем отбивает на нейтраль как и с подъема, до упора в низ-плавающее.На фланцах насоса хватит и два болта , но когда приваришь отводы нужно привалочную плоскость притереть иль на токарном торцонуть, так как при сварке вывернет края вверх.
Обычно насосы срулевого дают на половину меньшее давление, чем требуется для системы возврата рычагов Р-80 (Р-75), но с этим ещё можно мириться, другое дело, что цилиндр и так слабенький, а при пониженном давлении он будет безсильный.
Ставте НШ, а фланцы смотрите такие как на НШ-10 (недавно показывал фото Перцу и Роман показывал с размером).
а пасту как вымывали, так можно и поршневую притереть.