Вы здесь
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Часть 2. Страница 31 из 50
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Привет. Будим резать и возможно двигать мост в перёд. Удачи.
Привет КМУ или греифер не хочещ воткнуть чем резать.
И после установки крановой установки ты автоматически получаешь освобождение от ТАХОГРАФА
Сергей, а вопрос КОМом решил? Там ведь не факт что подойдёт от 645 коробки, не изучал этот вопрос?
Привет. С КОМом,? наверное проще КПП КАМАЗ установить..
Почему же не подойдет? Есть заводские самосвалы с 645-м и 9-ступкой, с ЯМЗ-236 и 9-ступкой, Д-160 и 9-ступкой. Там обычный КОМ, но ставится через специальный переходник-проставку. На форуме фото заводской проставки было, да и самоделки светили тоже.
Должна быть одинаковая простовка КОМа что на КПП (с прямой передачей), что на КПП ( с повышающей передачей). Даже если и на промежуточном вале привода шестерни КОМ, больше или меньше шестерня, всё равно КОМ подойти должен! Можно в принципе и самому изготовить эту переходную плиту, но для этого надо будет снять и разобрать саму КПП, что бы было удобней подогнать шестерню постоянного зацепления!. Кажеться Вовик Иваненко( Наш форумчанин) сам изготавливал такую проставку и шестерню с чего то подбирал!
а смысл тогда было брать ДЛИНОМЕРА...????Тогда можно было и среднего(не коротыша-как у тебя) зила с таким движком найти.....!!!!
Мое мнение тебе СЕРГЕЙ не надо резать его,просто найти кузов по длине рамы и сделать его под 3х стороннюю разгрузку....Поездишь,потом самому понравится....
Еще одно!!!Не знаю как у тебя номер рамы сделан и в каком месте,но у меня он находится как раз по правой стороне в самом конце рамы...обрежешь и тогда как -новый будешь набивать?!?!?!?
Не зря есть пословица:""семь раз ОТМЕРЬ- один раз ОТРЕЖ!!!"",а тут 7 раз подумай-1 раз отрежь!!!ЗАДУМАЙСЯ
Всем привет. Вот моя самоделка и заводская.
Вот вариант сохранения номера рамы после укорачивания.
Тоже встречал не один раз такие зилы (модели зил 45085Я) они то как раз и имели заводскую установку двигателя ЯМЗ, усиленную раму, задний стабилизатор, и грузоподьёмность в 8,5 тонн! Я думаю что Сергей, хочет изготовить именно такую машину! Про номера на раме переживать не стоит, они на таких зилах находяться где аккамуляторный ящик! Хотя если честно, то тоже бы склонялся к сельхознику, так как обьём кузова ещё никому не навредил. Я и сам владею сельхозником, и не так он уж плох, в плане выгрузки! Иногда звонят и делают заказы на шебень, песок, грунт и прочие грузы! Конечно приходиться повыпендриваться во дворе, но высыпался всегда и где хотел заказчик! Задняя разгрузка в этом плане удобней, груз получаеться одной большой кучей, не расстаскиваеться! Но если возить другие грузы, например такие ка зерно на элеватор, то с задней разгрузкой, выгрузиться очень тяжело! Основная часть элеваторов не приспособленна для такой выгрузки!
Вот такую проставку я замутил на 4331.машину заводил и ездил,вроде не шумит,а на деле ещё не пробовал,самосвал до конца не поставил.Этот проставка под КОМ камаз с пневмовключением.
Привет. Спасибо большое, за советы и подсказки(фото) про проставку. Есть над чем подумать.
Но я не вижу смысла её городить самому, токарям отдашь столько денег сколько она стоит новая цену сейчас все знают. Нашёл б\у проставку загнули 9р. КПП камаз в хор состоянии можно найти за 18-25р
Меня интересует ни ужели ни кто не попробовал КОМ от МАЗа уж очень вылет шестерни похож.
А модуль зуба соападает? и само расположение шестерни?
если вылет больше это не проблема , можно пластину подложить
ну и у селтхоз кузова есть недостаток , зимой с ним плохо работать
хочу сейчас мазая и выбираю между сельхозником и карьерником , на карьернике с прицепом не удобно , отцеплять надо , а если плечокороткое то это очень плохо , а на сельхознике грунт возить не совсем удобно , вопервых с телегой можно не выехать а во вторых с приходом холодов бяда , разгружать а груз к бортам примерзает и лупиш кувалдой по кузову
Всем привет! Проставку можно купить новую за 9 то рублей. в Авито видел предложения, сам брал заводскую в Украине писал гдето здесь раньше.., ОТ МАЗа точно не подайдет!!! Сергей даже не заморачивайся, Зиловская 9 ступка гораздо удобнее по передачам чем КПП камаз но к ней надо привыкнуть, главная ее беда не переходить с верхнего рядя в нижний при скорости более 20-25 км час. у меня так кончили скоростную КПП (если помните у меня заводской ЗИЛ 433180 с Д-260 мотором 2007 года. развалилась шайба на демупликаторе в следствие чего промежуточный вал слало болтать и развалился передний подшипник сломало зубъя на первичном и промежуточной шестерное и что самое обидное пошла трещина от первичного к промежуточному.. от ценников вспотел..., ща стоит КПП с прямой 9той машина болльше 65 не едет по спутнику...
И еще скажу ребят у меня манипулятор наш ком больше 1-1,5 года не работает, разваливаются подшипники либо шестерни съедает, и насосы НШ 50 лотерея еще та за 3 года 5тый уже поставил круглые только.... Заказал уже едет с Питера итальянский ком Камаз и насос с доп проставкой буду пробовать , если кому интересно освещу этот процесс.
Не соглашусь! Хотя и являюсь владельцем такой КПП! У этой КПП один хороший +, низший диапазон передач с 1 по 3 передачу, имеет большое передаточное число если сравнивать с КПП камаз! То есть к примеру я могу выехать на первой передачи гружёный с прицепом, на затяжной подьём и даже если останавлюсь , то тронуться с подьёма смогу! А на КПП камаз первая передача слишком шустрая, особенно если редуктор с передаточным 5,29! На одиночке будет хорошо, а вот если с прицепом то уже ни как! Но и разрыв на зиловской КПП большой есть, между 5 и 6 передачем! Обьясню, например поднимаюсь я на затяжной подьём с прицепом! На пятой передачи мотор идёт в разрыв. Пока я переключу на повышенные и включу 6-ую передачу, то набранную скорость я теряю! И соответственно мотор уже на 6-й передачи не едет! КПП камаз в этом плане удобней! Флажок перещёлкнул, выжмал педаль сцепления и всё! Да и ушатать её тяжелей чем нашу 9-ти ступку! Зиловская КПП 9-ти ступка неплохая, и не смотря на то что езжу с прицепом, груз (26-29) тонн, полная масса (41-43 )тонны, КПП ходит уже 4-й год! Но и обращаться с ней надо как с капризной девицей, ошибок не прощает! Ну и цены на запчастишки, как у ZF почти!
Я мерял с КРАЗа( МАЗ), шестерня ком не достаёт до промвала. Из-за чего городил проставку самодельную.
много не достаёт? ато по плоскостям 5 мм снять по мому не проблема
Привет. Спасибо большое. Успакоил. Значит один вариант КПП Камаз. Удачи.
Форумчане, привет.Серёга, тебе может и проще поставить камазовскую коробку, но какую? С делителем? Или ураловскую? Я себе хочу ураловскую, но с этими тахографами , я теперь из города не выезжаю. Серёга, пробуй КОМ подобрать, коробка тебе понравиться, надо привыкнуть. И какой мост у тебя, передаточное число какое?
И ещё, каким образом ставить камазовскую коробку будешь? Через проставку или как на форуме Бизоноводов?
СЕРЁГА РЕСПЕКТ ЗА ТЕМУ .КУЗОВ МАЗ СТАВЬ НА КАМАЗОВСКИЙ ПОДРАМНИК .
Привет. Через кожух МАЗ т.е. как Бизоноводы.
Привет. Да где его взять. И с кузовом МАЗ мороки много. Что нибудь придумаем.
СКИНУ ФОТО СВОЕГО ЗИЛА ПОСМОТРИШЬ И ЗДЕЛАШЬ ТЫ РУКАСТЫЙ МУЖИК.
Жду фотки.
Недостаёт не в мм, а в см.
Спасибо Вовик Иваненко. Всё разъяснил доступно большое тебе спасибо. Здоровья и удачи.