мини бизон. Страница 7 из 85

Валерий Лавровский пишет:

архимед 71 пишет:

"Фермер 64" пишет:

Ну да гудит трансмиссия ЮМЗ и МТЗ, этого не отнять (прямозубые шестерни). Но междурядка 8-15 км/час, это нонсенс, у вас междурядье сколько? 90 см? И что за культура?

Подсолнечник 70см, супн 8 рабочая скорость по паспорту 8-12км/час, а вторую культивацию с крн быстрее

архимед не в обиду только как с т 150 мостом попасть в рядок 70 см?

Земляк! не позорься, сделать такую красаву-сеялку ты смог , а поставить колеса на колию в 1600мм. слабо!??

Viktor1959 пишет:

Валерий Лавровский пишет:

архимед 71 пишет:

"Фермер 64" пишет:

Ну да гудит трансмиссия ЮМЗ и МТЗ, этого не отнять (прямозубые шестерни). Но междурядка 8-15 км/час, это нонсенс, у вас междурядье сколько? 90 см? И что за культура?

Подсолнечник 70см, супн 8 рабочая скорость по паспорту 8-12км/час, а вторую культивацию с крн быстрее

архимед не в обиду только как с т 150 мостом попасть в рядок 70 см?

Земляк! не позорься, сделать такую красаву-сеялку ты смог , а поставить колеса на колию в 1600мм. слабо!??

У меня ХТЗ 121 с МТЗевскими колесами если выбросить проставки на чулках колея будет 2 метра.

Вообще то нужно вроде 1400 или 2100, может я не прав? Но это если строго по центру междурядья, а так можно примерно 1200-1600, 1900-2300, если ширина колеса позволяет.

"Валерий Лавровский" пишет:

У меня ХТЗ 121 с МТЗевскими колесами если выбросить проставки на чулках колея будет 2 метра.

Как впечетления от трактора, какая у вас коробка стоит? Где то тут есть темка по ним или по 16331 отпишитесь? интересно. сам думал купить да так и не нашол в нормальном состоянии.

Александр Штирлиц пишет:

"Валерий Лавровский" пишет:

У меня ХТЗ 121 с МТЗевскими колесами если выбросить проставки на чулках колея будет 2 метра.

Как впечетления от трактора, какая у вас коробка стоит? Где то тут есть темка по ним или по 16331 отпишитесь? интересно. сам думал купить да так и не нашол в нормальном состоянии.

В работе еще небыл.делаю капиталку.двигатель валмет 645 с масей фергусона 270л\с коробка родная.

"Валерий Лавровский" пишет:

В работе еще небыл.делаю капиталку.двигатель валмет 645 с масей фергусона 270л\с коробка родная.

ТОгда у вас получиться хтз 270). Но модель трактора мне все равно нравится , очень харошая обзорность, передняя навеска, удобное расположение органов управления. Если не сильно затруднит после запуска в поле снимите пару видео , да фотки интересно. Хотелось бы видеть регулярно отзывы о таком тракторе. Только наверное лучше в этой теме, а то буду пинать нас тут скоро) https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...

Вячеслав Малахов пишет:

Сегодня изготовили Плиту - оправку, на которой будет производиться окончательная доводка на токарном станке картера маховика .
На завтра запланировал закупку металла
Надо ещё " семь раз отмерить ..." чтобы точно рассчитать ширину картера.

Продолжаю для Виктора делать "переходной " корпус маховика. С Виктором определились с шириной корпуса - 105мм.
Был в командировке, да и события в стране , притормозили изготовление корпуса. Целый день посвятил поиску трубы.

Вырезал заготовку под плиту.

Сегодня дождался очереди к токарю - обрезал трубу в размер , проточили фаски под сварку


В конце рабочего (18-00) дня начали обработку плиты. Если завтра токарь "выйдет" закончит обработку детали.

архимед 71 пишет:

Какое тело трубы? КПП сразу к трубе или на край кольцо?

На край кольцо под КПП. Толщина стенки трубы 8 - 10 мм.

С праздником, мужики!!!

Отмечусь.

архимед 71 пишет:

"Фермер 64" пишет:

А вообще для междурядки лучше чем МТЗ и ЮМЗ ничего не придумано пока, какой смысл городить минибизона для междурядки, купи ЮМЗ за 100-150т.р. откапиталь и поставь СМД-15 если он так вам нужен, хотя и родной д-65 не плох. Ведь для междурядки гораздо ниже скорости нужны чем для основных работ, тем более Бизон скоростной трактор.

Был у меня юмз с смд15 разобрал и сделал минибизон-работать намного приятней, в голове не воет после работы, и с тем же двигателем расход меньше так как есть выбор передачи. Собрать бизон дешевле чем покупать убитый МТЗ.Для междурядки скорость 8-15 км/час а юмз второй медлено а третьей не тянет.

Слабенький чёто у вас ЮМЗик с СМД-15 двишком,мой третей передачей всё делает,ну то ладно это что бы не пусто было.Поповоду бендекса,если брать стартер из Дон-1500,то нада поменять бендекс на ЯМЗовской,и это обойдётся гдето всё в месте 1800гр,и второй вариант в даный момент появились редукторные стартера под СМД двигателя,такой вариант обойдётся в 2300гр.

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Фермер 64 пишет:

Я только не пойму, зачем вам именно КПП камаз ставить с СМД? КПП ЗИЛ вполне хватит по прочности, или вы собираетесь форсировать СМД-17(18) до СМД-23(24)? Так это дохлый номер, колено у СМД 23(24) толще. А момент в 40кгм КПП Зил выдержит вполне. И потом длина КПП камаз запредельная для мини бизона. А поставив раздатку и ПВМ ЗИЛ-131 можно сделать полноприводный Бизон (плюс появится штатный ручник и ВОМ от КОМ раздатки), как уже описывал на другой ветке. С мощностью до 100-120л.с. все будет ходить очень долго.
Себе так буду делать: СМД-18+КПП ЗиЛ-131+РК ЗиЛ-131+ мост Т-150к+Передний мост ЗиЛ-131, Колеса на ЗМ Дон-1500 передние, на ПМ Дон-1500 задние, Навеска ДТ-75, Рама из того что найду.

Вот и я много раз задумывался, зачем им кпп-камаз . Кпп зил ходит без проблем под нагрузкой СМД .
Но видно у кого что имеется в наличии тот с того и ляпает.

Нет.По данным,полученным с сайта БМЗ обычная КПП ЗИЛ либо слабовата,либо работает на пределе...Завод производительпредлагает усиленную КПП.О ценнике можно только гадать...
http://zao-bmz.ru/news/18/

Adept пишет:

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Фермер 64 пишет:

Я только не пойму, зачем вам именно КПП камаз ставить с СМД? КПП ЗИЛ вполне хватит по прочности, или вы собираетесь форсировать СМД-17(18) до СМД-23(24)? Так это дохлый номер, колено у СМД 23(24) толще. А момент в 40кгм КПП Зил выдержит вполне. И потом длина КПП камаз запредельная для мини бизона. А поставив раздатку и ПВМ ЗИЛ-131 можно сделать полноприводный Бизон (плюс появится штатный ручник и ВОМ от КОМ раздатки), как уже описывал на другой ветке. С мощностью до 100-120л.с. все будет ходить очень долго.
Себе так буду делать: СМД-18+КПП ЗиЛ-131+РК ЗиЛ-131+ мост Т-150к+Передний мост ЗиЛ-131, Колеса на ЗМ Дон-1500 передние, на ПМ Дон-1500 задние, Навеска ДТ-75, Рама из того что найду.

Вот и я много раз задумывался, зачем им кпп-камаз . Кпп зил ходит без проблем под нагрузкой СМД .
Но видно у кого что имеется в наличии тот с того и ляпает.

Нет.По данным,полученным с сайта БМЗ обычная КПП ЗИЛ либо слабовата,либо работает на пределе...Завод производительпредлагает усиленную КПП.О ценнике можно только гадать...
http://zao-bmz.ru/news/18/

Это по тому что они ставят интеркулер и доводят обороты до 2200, в итоге мощность поднимается до 120-150л.с. Вопрос, вы на своем минибизоне будете это делать? Вы скорее всего поставите максимум СМД-18 с его 90-100 л.с. и все. На эту мощность КПП Зил будет ходить нормально. КПП КАМАЗ расчитана на 210-240 л.с. Это в два раза больше чем у ЗиЛа. К тому же КПП Камаз длине ЗиЛовской на 150-300 мм (в зависимости от наличия делителя), а это ухудшает развесовку. Вот и думайте, оно вам надо? Единственное с чем согласен, слишком надежно не бывает, а в остальном получится гораздо дороже и по стыковке и по цене КПП.

Фермер 64 пишет:

Adept пишет:

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Фермер 64 пишет:

Я только не пойму, зачем вам именно КПП камаз ставить с СМД? КПП ЗИЛ вполне хватит по прочности, или вы собираетесь форсировать СМД-17(18) до СМД-23(24)? Так это дохлый номер, колено у СМД 23(24) толще. А момент в 40кгм КПП Зил выдержит вполне. И потом длина КПП камаз запредельная для мини бизона. А поставив раздатку и ПВМ ЗИЛ-131 можно сделать полноприводный Бизон (плюс появится штатный ручник и ВОМ от КОМ раздатки), как уже описывал на другой ветке. С мощностью до 100-120л.с. все будет ходить очень долго.
Себе так буду делать: СМД-18+КПП ЗиЛ-131+РК ЗиЛ-131+ мост Т-150к+Передний мост ЗиЛ-131, Колеса на ЗМ Дон-1500 передние, на ПМ Дон-1500 задние, Навеска ДТ-75, Рама из того что найду.

Вот и я много раз задумывался, зачем им кпп-камаз . Кпп зил ходит без проблем под нагрузкой СМД .
Но видно у кого что имеется в наличии тот с того и ляпает.

Нет.По данным,полученным с сайта БМЗ обычная КПП ЗИЛ либо слабовата,либо работает на пределе...Завод производительпредлагает усиленную КПП.О ценнике можно только гадать...
http://zao-bmz.ru/news/18/

Это по тому что они ставят интеркулер и доводят обороты до 2200, в итоге мощность поднимается до 120-150л.с. Вопрос, вы на своем минибизоне будете это делать? Вы скорее всего поставите максимум СМД-18 с его 90-100 л.с. и все. На эту мощность КПП Зил будет ходить нормально. КПП КАМАЗ расчитана на 210-240 л.с. Это в два раза больше чем у ЗиЛа. К тому же КПП Камаз длине ЗиЛовской на 150-300 мм (в зависимости от наличия делителя), а это ухудшает развесовку. Вот и думайте, оно вам надо? Единственное с чем согласен, слишком надежно не бывает, а в остальном получится гораздо дороже и по стыковке и по цене КПП.

Нет! "Убивает" КПП не мощность,а крутящий момент...А он у СМД--ого-го! Опыт эксплуатации ЗиЛов говорит о том же...Вот и я,переоборудую ЗиЛ на СМД, КПП--новая,а думаю,может всеж КАМАЗовскую?

Adept пишет:

Фермер 64 пишет:

Adept пишет:

Витёк Александрович Телебоков пишет:

Фермер 64 пишет:

Я только не пойму, зачем вам именно КПП камаз ставить с СМД? КПП ЗИЛ вполне хватит по прочности, или вы собираетесь форсировать СМД-17(18) до СМД-23(24)? Так это дохлый номер, колено у СМД 23(24) толще. А момент в 40кгм КПП Зил выдержит вполне. И потом длина КПП камаз запредельная для мини бизона. А поставив раздатку и ПВМ ЗИЛ-131 можно сделать полноприводный Бизон (плюс появится штатный ручник и ВОМ от КОМ раздатки), как уже описывал на другой ветке. С мощностью до 100-120л.с. все будет ходить очень долго.
Себе так буду делать: СМД-18+КПП ЗиЛ-131+РК ЗиЛ-131+ мост Т-150к+Передний мост ЗиЛ-131, Колеса на ЗМ Дон-1500 передние, на ПМ Дон-1500 задние, Навеска ДТ-75, Рама из того что найду.

Вот и я много раз задумывался, зачем им кпп-камаз . Кпп зил ходит без проблем под нагрузкой СМД .
Но видно у кого что имеется в наличии тот с того и ляпает.

Нет.По данным,полученным с сайта БМЗ обычная КПП ЗИЛ либо слабовата,либо работает на пределе...Завод производительпредлагает усиленную КПП.О ценнике можно только гадать...
http://zao-bmz.ru/news/18/

Это по тому что они ставят интеркулер и доводят обороты до 2200, в итоге мощность поднимается до 120-150л.с. Вопрос, вы на своем минибизоне будете это делать? Вы скорее всего поставите максимум СМД-18 с его 90-100 л.с. и все. На эту мощность КПП Зил будет ходить нормально. КПП КАМАЗ расчитана на 210-240 л.с. Это в два раза больше чем у ЗиЛа. К тому же КПП Камаз длине ЗиЛовской на 150-300 мм (в зависимости от наличия делителя), а это ухудшает развесовку. Вот и думайте, оно вам надо? Единственное с чем согласен, слишком надежно не бывает, а в остальном получится гораздо дороже и по стыковке и по цене КПП.

Нет! "Убивает" КПП не мощность,а крутящий момент...А он у СМД--ого-го! Опыт эксплуатации ЗиЛов говорит о том же...Вот и я,переоборудую ЗиЛ на СМД, КПП--новая,а думаю,может всеж КАМАЗовскую?

Максимальный крутящий момент двигателя ЗиЛ-130 410 Нм, двигателя СМД-18 420Нм.

Нет! "Убивает" КПП не мощность,а крутящий момент...А он у СМД--ого-го! Опыт эксплуатации ЗиЛов говорит о том же...Вот и я,переоборудую ЗиЛ на СМД, КПП--новая,а думаю,может всеж КАМАЗовскую?[/quote]
ставте камазовскую с делителем непожелеете

Отмечусь. Оставил от комбайна нива калеса передние двигатель смд и задний мост сборе. Хочу к мтзовской каропке с мастом все это приделать.

Rudenko Anton пишет:

Нет! "Убивает" КПП не мощность,а крутящий момент...А он у СМД--ого-го! Опыт эксплуатации ЗиЛов говорит о том же...Вот и я,переоборудую ЗиЛ на СМД, КПП--новая,а думаю,может всеж КАМАЗовскую?

ставте камазовскую с делителем непожелеете[/quote]

Проблема в том,что ЗиЛ-131.С лебедкой...

Позавчера сварили до кучи детали корпуса ( СМД с КПП КАМАЗ ). ... теперь в очереди на токарный станок

Adept пишет:

Rudenko Anton пишет:

Нет! "Убивает" КПП не мощность,а крутящий момент...А он у СМД--ого-го! Опыт эксплуатации ЗиЛов говорит о том же...Вот и я,переоборудую ЗиЛ на СМД, КПП--новая,а думаю,может всеж КАМАЗовскую?

ставте камазовскую с делителем непожелеете

Проблема в том,что ЗиЛ-131.С лебедкой...[/quote]
думаю и камазы с лебёдкой есть

Харьков дает жару ;)
Молодцы, я бы тож так делал)

Вячеслав Малахов пишет:

Позавчера сварили до кучи детали корпуса ( СМД с КПП КАМАЗ ). ... теперь в очереди на токарный станок
[изображение]

Вячеслав привозите мне, порой заняться не чем х.... ой страдаю

"Вячеслав Малахов" пишет:

Позавчера сварили до кучи детали корпуса ( СМД с КПП КАМАЗ ). ... теперь в очереди на токарный станок

у вас проблема со станками? что их так мало или в металлалом посдавали?

Don Emilio пишет:

"Вячеслав Малахов" пишет:

Позавчера сварили до кучи детали корпуса ( СМД с КПП КАМАЗ ). ... теперь в очереди на токарный станок

у вас проблема со станками? что их так мало или в металлалом посдавали?

Сегодня наконец-то проточили... Занимался креплением стартера. А станок большой один и токарь один - нормальный. В работе (в кап. ремонте) - 4-ре трактора , к станку очередь.