Вы здесь
мини бизон. Страница 86 из 86
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Не, начальник на такое не пойдёт
Прошу ответить знающих и понимающих на такой вопрос:ВОЗМОЖНО ЛИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАЧЕСТВЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА(ГМП)?И еще-возможно ли использование погрузчика,скажем ЧСДМ В138(ЯМЗ 236),в качестве трактора для сельхозработ?
как будто в лицо нам плюнул...
Кого "его"? Можно задать вопрос точнее?
Нет. Перегреется гидравлическая трансмиссия.
А там разве не гидро муфты?
Там еще и гидротрансформатор есть.
Да, точно.
Его можно обойти.
А в КПП мало передач.
Короче так себе затея,
Но можно резать , мосты, мотор .
А что Вас задело в моих словах?
Я имел ввиду МТЗ с ГМП,о котором говорилось в предыдущих постах.
По поводу перегрева Вас понял.
Можно использовать в качестве трактора, но зачем? С мотором д-245 ГМП от амкодора скорее всего будет работать не в полную силу и не перегреется. Но возникает несогласованность работы мотора и гидротрансформатора от более мощного двигателя, д-245 может быть перегружен в каких-то критических ситуациях. Да и выбор передач и скоростей движения маленький, она (ГМП) заточена под погрузчик. Только если на халяву досталась.
Позвольте еще вопрос-сам не догоняю.В чем разница между ГМП,КПП Т150К и КПП К-700?Вся эта канитель ради техпаспорта и возможности передвижения
Вроде так
342
Т-150
К-701
У погрузчика с ГМП нет сцепления, гидротрансформатор его заменяет. Так же КПП обычно на две или три передачи, с реверсом на все передачи.
У т-150к обычное сцепление, КПП имеет много передач и отдельную передачу заднего хода.
У Кировца нет сцепления, разобщение трансмиссии происходит за счёт направления масла в КПП на слив, т.е. ни одна передача не включена. В КПП также много передач.
[quote=владимир казахстан 2]ВОЗМОЖНО ЛИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В КАЧЕСТВЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА(ГМП)?
В принципе можно, вспомним например ДТ-175 и "Кирюша" К-424 у них как раз с гидротранформатором трансмиссия. Двигатель можно и по мощнее чем у нас поставить, на погрузчиках и грейдерах эта ГМП с ЯМЗ-236, 238 работает, также систему охлаждения надо будет увеличить для энтенсивного охлаждени и масла для гидротрасформатора типа ATF Dexron использовать. Вот только эта ГМП все-таки для карьерной техники и два диапазона с двумя передачами может и не хватить для сельхозработ. Мы свой трактор в основном для трелевки делаем, нам ГМП подходит, но ради эксперимента и на сельхозработах проверим как он себя поведет.
Судя по схеме у него нет блокировки гидротрансформатора.
Да, нет и это тоже минус, на транспорте будет не очень удобно.
Добрый день!Спасибо за разъяснения.Если заморочиться,то можно на ЯМЗ-236 поставить КПП ЯМЗ или КАМАЗ,но нужен будет редуктор по передаче М кр на мосты с большим перепадом по высоте входного выходного валов.только стоит ли?В принципе,я сторонник постройки трактора на основе полноприводного автомобиля.С использованием мостов с бортовыми редукторами,конфигураций по мостам может быть не мало.Примеров на Фермер.ру хватает,но документы...
Да, здесь засада, не жалуют у нас самоделки