Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 948 из 990

TUGARIN пишет:

Так это хорошо это будет пресс .трубогиб .дровокол и возврат будет бы стпеа

Для этих целей то ,что нужно возврат быстрей .в моем варианте 63//80 распред отшибает приходится держать

Больше 50 в станок не лезет и сильно шустрый будет
Но радует что кто то уже делал

Ребята почему дозатор прокручивается на заглушенном двигателе?

Михаил40 пишет:

Ребята почему дозатор прокручивается на заглушенном двигателе?

А почему бы и нет, будете крутить и колёса будут поворачиваться.

ламич пишет:

Михаил40 пишет:

Ребята почему дозатор прокручивается на заглушенном двигателе?

А почему бы и нет, будете крутить и колёса будут поворачиваться.

Это сообщение будет удалено автоматически 26-12-2023 в 20:46:54
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Руль крутится колеса не поворачиваются

Михаил40 пишет:

ламич пишет:

Михаил40 пишет:

Ребята почему дозатор прокручивается на заглушенном двигателе?

А почему бы и нет, будете крутить и колёса будут поворачиваться.

Это сообщение будет удалено автоматически 26-12-2023 в 20:46:54
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Руль крутится колеса не поворачиваются

Это сообщение будет удалено автоматически 27-12-2023 в 20:56:51
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Летом заводил одного с буксира на поворот зашёл, а у него колёса юзом идут. Вылез и пеньками колеса ему повернул. Крутит руль, а колеса стоят на месте

Здравствуйте Други.
Тема ОГРОМНАЯ, пока не нашёл ответ на вопросы.
Может ткнете.
1 Хочу поставить рулевой цилиндр и оставить рулевую колонку на МТЗ.
Как подключить к штатному распределителю? Чтобы осталась блокировка.
2. Распределители китайские или Болгария, на 40 литров не пойдут в гидравлике МТЗ?
НШ 32 стоит. Или надо на 80.
Хочу рядом с сиденьем поставить .
А штатный выкинуть, ему всё равно кранты.

саня2112 пишет:

Здравствуйте Други.

Тема ОГРОМНАЯ, пока не нашёл ответ на вопросы.

Может ткнете.

1 Хочу поставить рулевой цилиндр и оставить рулевую колонку на МТЗ.

Как подключить к штатному распределителю? Чтобы осталась блокировка.

2. Распределители китайские или Болгария, на 40 литров не пойдут в гидравлике МТЗ?

НШ 32 стоит. Или надо на 80.

Хочу рядом с сиденьем поставить .

А штатный выкинуть, ему всё равно кранты.

К нш 10 соединяют, а не к распреду. Тут один сделал рулевую так, я его трактор только из за далека видел, поэтому объяснить не могу

саня2112 пишет:

Здравствуйте Други.

Тема ОГРОМНАЯ, пока не нашёл ответ на вопросы.

Может ткнете.

1 Хочу поставить рулевой цилиндр и оставить рулевую колонку на МТЗ.

Как подключить к штатному распределителю? Чтобы осталась блокировка.

2. Распределители китайские или Болгария, на 40 литров не пойдут в гидравлике МТЗ?

НШ 32 стоит. Или надо на 80.

Хочу рядом с сиденьем поставить .

А штатный выкинуть, ему всё равно кранты.

Я сам в этом ничего не понимаю, но видосик попадался, вроде об этом

Сантяй пишет:

саня2112 пишет:

Здравствуйте Други.


Тема ОГРОМНАЯ, пока не нашёл ответ на вопросы.


Может ткнете.


1 Хочу поставить рулевой цилиндр и оставить рулевую колонку на МТЗ.


Как подключить к штатному распределителю? Чтобы осталась блокировка.


2. Распределители китайские или Болгария, на 40 литров не пойдут в гидравлике МТЗ?


НШ 32 стоит. Или надо на 80.


Хочу рядом с сиденьем поставить .


А штатный выкинуть, ему всё равно кранты.

Я сам в этом ничего не понимаю, но видосик попадался, вроде об этом

Хорошо.
Изучим
Благодарю!

саня2112 пишет:

Сантяй пишет:

саня2112 пишет:

Здравствуйте Други.



Тема ОГРОМНАЯ, пока не нашёл ответ на вопросы.



Может ткнете.



1 Хочу поставить рулевой цилиндр и оставить рулевую колонку на МТЗ.



Как подключить к штатному распределителю? Чтобы осталась блокировка.



2. Распределители китайские или Болгария, на 40 литров не пойдут в гидравлике МТЗ?



НШ 32 стоит. Или надо на 80.



Хочу рядом с сиденьем поставить .



А штатный выкинуть, ему всё равно кранты.

Я сам в этом ничего не понимаю, но видосик попадался, вроде об этом

Хорошо.

Изучим

Благодарю!

Сначала определиться с маркой дозатора и цилиндра...
Далее штатная блокировка..Определиться нужна ли автоматическая.
Если нужна только принудительная,То ставим цилиндр,дозатор...штатный гур может послужить и местом установки дозатора и гидробаком....Слив с дозатора пустить на кран штатной блокировки...

Алекс 37 пишет:

саня2112 пишет:

Сантяй пишет:

саня2112 пишет:

Здравствуйте Други.




Тема ОГРОМНАЯ, пока не нашёл ответ на вопросы.




Может ткнете.




1 Хочу поставить рулевой цилиндр и оставить рулевую колонку на МТЗ.




Как подключить к штатному распределителю? Чтобы осталась блокировка.




2. Распределители китайские или Болгария, на 40 литров не пойдут в гидравлике МТЗ?




НШ 32 стоит. Или надо на 80.




Хочу рядом с сиденьем поставить .




А штатный выкинуть, ему всё равно кранты.

[развернуть]

Я сам в этом ничего не понимаю, но видосик попадался, вроде об этом

Хорошо.


Изучим


Благодарю!

Сначала определиться с маркой дозатора и цилиндра...

Далее штатная блокировка..Определиться нужна ли автоматическая.

Если нужна только принудительная,То ставим цилиндр,дозатор...штатный гур может послужить и местом установки дозатора и гидробаком....Слив с дозатора пустить на кран штатной блокировки...

Так и думал
Цилиндр 50, дозатор 100. Либо штатный на колонке. Он модернизирован, и работает хорошо. Не могу победить болтанку на колесах.
Уже все перебрал. Если ГОРУ не поможет, не знаю уже........

саня2112 пишет:

Не могу победить болтанку на колесах.

устраняете все люфты в гуре-обязательно все,в обязательном порядке плотная посадка сошки на шлицах вала.в большинстве случаев виновата именно сошка.гайка затянута до упора-но сошка болтается из за разбитого конуса на шлицах.шлицы вала выступают на сквозь сошки и гайка прижимает гровер к шлцам но сошка все равно остается не зажатой.спасти положение можно втулкой,толстой шайбой 5-8мм что бы она надевалась на выступающие шлицы.иногда для этих целей использую тонкую гайку со ступицы шестишпилечной телеги(она же роу-6,ступичная уаз)

колупатор пишет:

саня2112 пишет:

Не могу победить болтанку на колесах.

устраняете все люфты в гуре-обязательно все,в обязательном порядке плотная посадка сошки на шлицах вала.в большинстве случаев виновата именно сошка.гайка затянута до упора-но сошка болтается из за разбитого конуса на шлицах.шлицы вала выступают на сквозь сошки и гайка прижимает гровер к шлцам но сошка все равно остается не зажатой.спасти положение можно втулкой,толстой шайбой 5-8мм что бы она надевалась на выступающие шлицы.иногда для этих целей использую тонкую гайку со ступицы шестишпилечной телеги(она же роу-6,ступичная уаз)

Что самое удивительное,сейчас на работе МТЗ,болтается и сошка,и наконечники,и люфт на рулевом колесе в полоборота...но болтанки нет...,а ещё люфт в осях качания такой,что вроде кажется оси насквозь протерлись....

Когда в колхозе работал,примерно так же было...
А ещё трактор есть,там люфтов нет,а болтанка есть...
Я не призываю делать люфты,но факт остаётся фактом...

Алекс 37 пишет:

Что самое удивительное,сейчас на работе МТЗ,болтается и сошка,и наконечники,и люфт на рулевом колесе в полоборота...но болтанки нет...,а ещё люфт в осях качания такой,что вроде кажется оси насквозь протерлись....

Когда в колхозе работал,примерно так же было...
А ещё трактор есть,там люфтов нет,а болтанка есть...
Я не призываю делать люфты,но факт остаётся фактом...

Точно, Сань... Что есть то есть...

Алекс 37 пишет:

колупатор пишет:
саня2112 пишет:

Не могу победить болтанку на колесах.

устраняете все люфты в гуре-обязательно все,в обязательном порядке плотная посадка сошки на шлицах вала.в большинстве случаев виновата именно сошка.гайка затянута до упора-но сошка болтается из за разбитого конуса на шлицах.шлицы вала выступают на сквозь сошки и гайка прижимает гровер к шлцам но сошка все равно остается не зажатой.спасти положение можно втулкой,толстой шайбой 5-8мм что бы она надевалась на выступающие шлицы.иногда для этих целей использую тонкую гайку со ступицы шестишпилечной телеги(она же роу-6,ступичная уаз)

Что самое удивительное,сейчас на работе МТЗ,болтается и сошка,и наконечники,и люфт на рулевом колесе в полоборота...но болтанки нет...,а ещё люфт в осях качания такой,что вроде кажется оси насквозь протерлись....

Когда в колхозе работал,примерно так же было...
А ещё трактор есть,там люфтов нет,а болтанка есть...
Я не призываю делать люфты,но факт остаётся фактом...

Развал, схождение проверить, а может ещё и сильный дисбаланс колёс?....Как то было у соседа на своём газончике, в конце прошлого века .....сам дома как то отбалансировал и всё прекратилось...

Всем привет.
Подскажите, пожалуйста, почему может моргать красный значок "руль" на панели приборов 82.1?
Моргает когда руль оказывается в крайних положениях.
Трактору 3 года, эксплуатируется зимой, 700мч.
Просьба поподробнее, если можно. Я особо не механизатор, просто от "большой" зарплаты тракторист уволился, руководство попросило сесть за руль меня. А я с подобной техникой (ЮМЗ 6, МТЗ 920) последний раз имел дело 6 лет назад (6 лет назад и здесь последний раз был). Что-то вспомнил, но с морганием контрольной лампы аварийного падения давления масла в системе ГОРУ не сталкивался.

В прошлом году перебирал всё.
Болтанка изредко появлялась, но ГУР чуть прогреется и не работает.
Перебрал всё, даже резина новая.
Болтанка только на средней скорости.
Тапок в пол и ни чего нет.
Но блин не всегда так можно
А если совсем медленно едеш, видно как колесо "облизывает" неровности, а руль стоит четко.

колупатор пишет:

саня2112 пишет:

Не могу победить болтанку на колесах.

устраняете все люфты в гуре-обязательно все,в обязательном порядке плотная посадка сошки на шлицах вала.в большинстве случаев виновата именно сошка.гайка затянута до упора-но сошка болтается из за разбитого конуса на шлицах.шлицы вала выступают на сквозь сошки и гайка прижимает гровер к шлцам но сошка все равно остается не зажатой.спасти положение можно втулкой,толстой шайбой 5-8мм что бы она надевалась на выступающие шлицы.иногда для этих целей использую тонкую гайку со ступицы шестишпилечной телеги(она же роу-6,ступичная уаз)

Давно такое практикую.
Тут вал хороший, а сошка новая. И всё равно шайбу внедрил.

Newbie пишет:

Всем привет.

Подскажите, пожалуйста, почему может моргать красный значок "руль" на панели приборов 82.1?

Моргает когда руль оказывается в крайних положениях.

Трактору 3 года, эксплуатируется зимой, 700мч.

Просьба поподробнее, если можно. Я особо не механизатор, просто от "большой" зарплаты тракторист уволился, руководство попросило сесть за руль меня. А я с подобной техникой (ЮМЗ 6, МТЗ 920) последний раз имел дело 6 лет назад (6 лет назад и здесь последний раз был). Что-то вспомнил, но с морганием контрольной лампы аварийного падения давления масла в системе ГОРУ не сталкивался.

Забей на неё....
А так,посмотри на сам датчик...если мокрый,то поменяй.....

Принято. Спасибо.
А где этот датчик смотреть?
И за что он отвечает, о чем сигнализирует? О низком уровне масла в системе?

Newbie пишет:

Принято. Спасибо.

А где этот датчик смотреть?

И за что он отвечает, о чем сигнализирует? О низком уровне масла в системе?

Сигнализирует так же,как и датчик давления на двигателе...,о малом давлении в системе ...
Стоит где то в системе гору(надо посмотреть).....

Алекс 37 пишет:

Что самое удивительное,сейчас на работе МТЗ,болтается и сошка,и наконечники,и люфт на рулевом колесе в полоборота...но болтанки нет...,а ещё люфт в осях качания такой,что вроде кажется оси насквозь протерлись....

Когда в колхозе работал,примерно так же было...
А ещё трактор есть,там люфтов нет,а болтанка есть...
Я не призываю делать люфты,но факт остаётся фактом...

факт остается фактом-у меня есть два видео с отломанным рулевым пальцем и отрванной рулевой сошкой-трактор на родной резине и родных дисках.и при таких поломках трактор едет по дороге и колеса не болтаются-правда только вперед.если пробовать назад то колесо сразу складывается.но при последующем движении вперед снова встает в положение прямого движения.при движении в поворот-колесо само поворачивается в нужную сторону.так что "правильное" колесо катится ровно.а если его и дергает в сторону то скорее всего это от не правильного схождения колес-то одно то другое колесо пытается ехать ровно-дергая в сторону напарника.

Анатолий Иванович пишет:

Развал,

хотел бы посмотреть на регулировку этого параметра-очень интересно как его меняют на тракторе.

Newbie пишет:

Принято. Спасибо.

А где этот датчик смотреть?

И за что он отвечает, о чем сигнализирует? О низком уровне масла в системе?

на насос дозаторе в штуцере сливной магистрали.проще провод заизолировать а вместо датчика вкрутить пробку.при горящей лампочке плохо работает блокировка.

колупатор пишет:

Newbie пишет:

Принято. Спасибо.


А где этот датчик смотреть?


И за что он отвечает, о чем сигнализирует? О низком уровне масла в системе?

на насос дозаторе в штуцере сливной магистрали.проще провод заизолировать а вместо датчика вкрутить пробку.при горящей лампочке плохо работает блокировка.

Ну раз датчик стоит в системе слива,и горит при крайних положениях руля в упор...
То насосу потихоньку приходит писец.....гоняет через себя...

колупатор пишет:

Анатолий Иванович пишет:
Развал,

хотел бы посмотреть на регулировку этого параметра-очень интересно как его меняют на тракторе.

Заменой балки...

Анатолий Иванович пишет:

колупатор пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Развал,

хотел бы посмотреть на регулировку этого параметра-очень интересно как его меняют на тракторе.

Заменой балки... [изображение]

Вторая(другая) заводская балка имеет те же самые параметры поперечного наклона шкворня.

А износ подшипников-втулок качалки никак не влияет?

Алекс 37 пишет:

Newbie пишет:

Принято. Спасибо.


А где этот датчик смотреть?


И за что он отвечает, о чем сигнализирует? О низком уровне масла в системе?

Сигнализирует так же,как и датчик давления на двигателе...,о малом давлении в системе ...

Стоит где то в системе гору(надо посмотреть).....

Спасибо.

колупатор пишет:

Newbie пишет:

Принято. Спасибо.


А где этот датчик смотреть?


И за что он отвечает, о чем сигнализирует? О низком уровне масла в системе?

на насос дозаторе в штуцере сливной магистрали.проще провод заизолировать а вместо датчика вкрутить пробку.при горящей лампочке плохо работает блокировка.

Спасибо.
Но тогда я без датчика проживу? И так узнаю о падении давления, по другим признакам, так?
Не понял про какую блокировку говорите. И как работа датчика (горящая лампочка) на нее может влиять?

Алекс 37 пишет:

То насосу потихоньку приходит писец.....гоняет через себя...

Трактор отработал 700часов. Рановато.
Правда залита веретенка... Может в ней дело?

Newbie пишет:

Может в ней дело?

думаю да....это по типу вода..
залейте нормального масла...