Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 832 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
ну да...
Точно, Р-75
Секции местами поменял, клапан крутил.
Ничего не изменилось
Если р 75 кручение клапана не поможет(я ж не зря уточнял досконально...)...А может все таки реально тяжелое поднимаешь?(система рычагов,маленький по диаметру цилиндр и т.д.....)
Если все же уверен,что отбивает слишком рано,надо залезать внутрь,в золотник...
Блин, не хотелось бы, это же считай полностью разбирать распред, пока нет возможности. Поработаю пока так как есть. Может попозже другой распределитель поставлю.
Кстати, смотрел в магазине китайский, как он по качеству? Есть отзывы?
Вроде говорил что цилиндр односторонний.
Ну считай надо снять нижнюю крышку...и раскрутить золотник...
Про китайские распреды хрен знает...но предположу что не хуже наших...
Поставил новый распределитель на мтз,из под крышки клапана масло течёт, что только не делал в чем присина может быть
Вроде скопированы с итальянцев, по крайней мере на вид не отличишь. Вариантов много: одно, двух, трех... и тд секционные.
°°°°°°°
Золотник вытаскивать не нужно? Если вытаскивать, то крышку с рычагами тоже снимать
Думаю можно сделать не вытаскивая....Во всяком случае попробовать.
Уплотнительное кольцо,неровные привалочные плоскости...
Китай распред стоит год одна секция все норм но резинка на рычаге потрескалась на балгаре за 4 года все резинки как новые а так Китай не хуже
Тоесть правильно ли я понял: если я установил на свой Синтайчик алюминиевый НШ, большей производительности, чем стоял родной, то мне лучше иметь масляный радиатор и как минимум сменить ВМГЗ на М10? (проблема как раз в жару, навеска перестает поднимать навесной пресс)
Миша попробуй сначала заменить резинки на поршне цилиндра, а по итогам о масле думать будешь.
Если в поднятом состоянии цилиндр держит,то зачем лезть к резинкам.....
Минут за 5 под весом треугольника на землю падает
Сегодня заказал, обещают на след неделе отдать....
Разные есть. Есть хорошие, как болгарские по качеству. Есть полное говно.
Нужно заменить распределитель на соответствующий насосу и ничего не будет перегреваться. А так хоть солидола натолкай - толку не будет.
А чё никто вот это так и не обсудили?...все таки вмгз это для нас не всесезонное...так,маркетинговый ход выходит....
Может все токи солидол лучше...
На МТЗ года 3 назад поставил новый нш32 круглый. Используется в тёплое время года. Заметил что в гидробаке убывает масло периодически. А в картере чуть прибыло, хотя может и не масло так как в прошлом году задней частью засел в воду. Может через сапун попала вода. Есть подтеки с распреда, но не критичные. Как заменить сальник НШ? И ремонтно пригоден он?
Имхо так, раз цилиндр в ремонте, то не спешите обвинять масло.
Если с отремонтированным ГЦ проблема останется, то искать дальше.
Например это:
И уж совсем накрайняк замените ВМГЗ на моторное...
ВМГЗ это не масло для гидравлики, а вода. Залейте хотя бы М8 у него вязкость выше, и в -30 вязкость будет достаточная для работы гидравлики.
Жидкие масла продавливаются через сальники. Жидкие масла рвут шланги гидравлики. Жидкие масла изнашивают насос. Жидкие масла ломают распределитель. Жидкие масла греются.
Кроме всего ВМГЗ это не моторное масло, и не трансмиссионное, при убегании его в двигатель или КПП сильно ухудшаются свойства залитого там масла. Если убежит М8-М10 не так страшно.
Сальник нш на снятом насосе меняется без проблем....пять минут делов.
Спасибо за помощь. Не подскажите номер сальника?
25х42....обычный сальник....там для замены нужно вынуть стопорное кольцо и снять защитную шайбу...выковырять сальник,и аккуратно,(чтобы не завернуть кромку я использую например жестянку от пивной банки,) забить сальник....
Но не факт что сальник у вас неисправен...
На НШ-10 два сальника рядышком стоят, номер не помню, знаю что подошёл от вазовской-09 коробки.
Недавно менял, ибо масло потихоньку из гидробака в КПП перегонял.
Да,на десятках обычно два сальника...(16х30),а на 32 и 50 почему то один......
Ну и бред. Как-то Сааб всё глубже и глубже себя закапывает. Всё смешнее и смешнее пишет.
Даже я уже привык Уже и не раздражает... Почти :)
В инете уже не может найти оправдание, начинает себя закапывать, да стал сливается, не отвечает уже в некоторых темах, поскольку ответ найти не может, ну поржать над ним можно.
Что есть сгорел?
У меня примерно как после нш10 поставлен нш 14...