Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 830 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А там тоже одну секцию заглушить и включать ее! Экий ты неразумный!
точно!!...И как волк в ну погоди...
Понял. Спасибо отписавшимся!
Буду думать дальше.
Нечто подобное видел на(вроде) импортном погрузчике,предназначенном для установки на МТЗ..(быстросъёмное разнообразное рабочее оборудование....и сам тоже на трактор устанавливался на быстросьеме...) ...доп распред там устанавливался на правую стойку установки,и от него тросовой джойстик в кабину в удобное место.....вот только как был подключен уже не помню,давно было...
По текущим ценам на распределители дешевле диверторы поставить (переключатели потоков), и не трогать родной распределитель.
Ранее на советских прицепных грейдерах было все от тракторного распределителя. А на грейдере установлено аж 5 гидроцилиндров:
1. Движение отвала слева вверх-вниз.
2. Движение отвала справа вверх-вниз.
3. Движение отвала из стороны в сторону.
4. Вынос тяговой рамы из стороны в сторону.
5. Поворот задних колес.
И всем этим надо было управлять. На тракторе Т-150К устанавливался 4-х секционный распределитель, и еще один ручной кран ставился на грейдере. Обычно ставился на управление выносом тяговой рамы и поворотом колес. При соединении нужно было 8 шлангов подключить к трактору.
Когда переделывали грейдер (меняли шланги, ремонтировали цилиндры и т.п.) оказалось, что одних только шлангов нужно купить на 50 тысяч, не считая еще БРС. Вместо этого купили 5 диверторов по 6 тысяч штука (30 тыс.) и прокинули 2 штанга на трактор до распределителя. В кабину пульт с 5-ю кнопками поставили. Механизатор выбирает кнопкой нужный ГЦ и рычагом им управляет.
Ну вот...уже новые идеи после вчерашних...
Только вот прицепных грейдеров даже в нашем мухосранске не используют..,и уже давно......
А уж у вас ,если они есть,то это западло.
Еще у вас и грейдер есть? Наверное лук и чеснок им копаете?
В Мухосранске может и не используют, все же большой город, а в наших краях по деревням и проселочным дорогам только прицепные и катают, т.к. большие работают по другим направлениям. Зимой ими бровки скидывают с дорог - большой грейдер легко может свалиться в кювет, а если свалится прицепной (при сдвиге колес и езде сбоку от трактора), то его легко вытащить этим же трактором. В сложных случаях можно отцепить и вытащить тросом. Большой же грейдер так легко не вытащить, особенно если дорога узкая.
Им дорогие еще полевые выравнивают, растительный слой снимают вдоль границ полей и населенных пунктов, что бы трава не горела (это лучше, чем противопожарная пахота). Поля выравнивают, в том числе и после застревания техники и образования глубоких колей.
Так мы никогда и не узнаем где это ваши края.....неуж то сложно обозначить?...
Растительный слой снятый грейдером куда девают?
В Малорите (большой город, по сравнению с ним Мухосранск - деревня, у нас почти 10 тыс. жителей) и то нет прицепных грейдеров, т.к. они не эффективны (гребёнку им с гравийки не уберёшь, обочину завышенную не снимешь, а снег сбрасывать - хрень полная). Это я как инженер-дорожник с 18 летним стажем говорю ;)
Значит ты живёшь в Суходрищенске получается, только там такие гении не видевшие как трактор выглядит и работает.
А у нас вот бровки с дорог скидывает МАЗ со скоростным ножом....быстро,эффективно.... всё улетает наверное метров за десять....одна беда только-знаки дорожные загибает....
Да что там, я их даже в Москве не видел!
В сторону сгребают. На следующий год в другую. Так и сорняки сшибаются, и земля ровная. Другие любят противопожарную пахоту делать - сначала одну канаву роют плугом, потом вторую, на следующий год уже и ехать негде одни ямы с бурьяном.
А что обычный грейдер уберет гребенку? А если там камни побольше выворачиваются? Все он там убирает, главное пройти несколько раз. Наоборот, плюс прицепного что он легкий и можно первый раз пройти в плавающем положении ножа.
Вот уж насчет снега им хорошо работать.
Не каких ям нет, если пахать с умом, на поле нет не каких ям, все ровно и бурьян не растёт, смени трактористов.
Один год в одну сторону сорняки с частью грунта....следующий год этот же грунт,плюс сорняки с частью грунта в другую сторону...слудующий год снова этот вал с новыми сорняками и частью грунта.......это же какая канава получится за пять лет?....
Ну и ладно,пусть так....
Куда съездить посмотреть где так делают?..научиться хочу....
К разговору что масло в гидравлике не греется
Если это его рабочая температура, значит это нормально. Можно применить термин "не греется выше нормы".
Как и в двигателе - есть оптимальная температура масла, холодное - плохо, горячее - тоже плохо.
Кстати, то масло что на фотке еще жиже чем вмгз. Вмгз примерно как 46.
Не удастся нам этого сделать, нет того места. Виртуальное оно...
Термин"" греется в разумных пределах"" я предлагал сразу....но он почему то ни кого не устроил......(типа не греется...)
Теперь новый термин может обсудим...норма это сколько?...
Ну и ответов про почему то излишне объемные баки тоже не было.....зачем все же бак на столько литров,если разница уровня при работе в три раза(а то и больше) ?....
В каждой системе своя норма. Так же как и в каждом двигателе.
Бак выступает в качестве радиатора. Еще у любого масла есть ресурс. Поэтому чем больше бак, тем реже нужно менять масло. По аналогии с двигателями - зачем в двигатель льют скажем 10 литров, если реально хватит 2 литра? Чтобы увеличить межсервисный интервал.
Раз бак как радиатор,значит масло имеет свойство нагреваться....но кто утверждал что оно не греется?
А смена масла....так может сделать объем масла в двигателе действительно два литра....просто менять почаще....
А может сделать не 10,а двадцать литров...и менять пореже?.....
А может все таки такой объем ещё и для охлаждения?(хотя навряд ли...ведь оно же не греется...)...
Не перегревается. Так устроит? У тебя образование не филологическое? Или просто любишь к словам придираться? Всем же понятно о чем речь.
Это лишние простои и прочие затраты на обслуживание.
Значит сделаем объем больше....нет простоев и времени на обслуживание(даёшь дополнительный бак с маслом для двигателя!!!!)...так тоже не пойдет?....а может быть все намного проще?....малый объем ты уже написал чем плох....а большой тоже в холодное время например тоже надо прогреть до рабочей температуры....
Поэтому все уже продумано за нас,так сказать выбрано все более-менее в оптимальных размерах....так сказать в разумных пределах,не выходящих за рамки в обе стороны......поэтому и существуют инструкции и рекомендации заводов изготовителей,которые мы к сожалению нарушаем......
А образование у меня чисто техническое...но и с русским языком дружу.....поэтому иногда не люблю когда развёртку называют райбером,стопор-штопором .....
Был тут один солнечный и жаркий день.
Колол дрова дровоколом, после накола одноосного прицепа потрогал рукой гидробак (от Т40) и насос НШ-10.
В баке масло ощутимо тёплое, а насос рука не терпит.
Осенью и зимой при той же работе бак еле-еле тёплый.
Отсюда вопросы: может для лета поставить какое-нибудь подручное охлаждение масла? И будет ли толк охлаждения от штатной печки Т-25, лежит без дела на полке.
Или пренебречь?
Конечно надо поставить. Чем больше разность температур - тем выше теплоотвод. То есть работая летом масло жидкое, а значит больше утечек и сильнее нагрев - выше разность температур между маслом и окружающим воздухом, много тепла уходит.
Зимой в -10 масло сильно не будет нагреваться, и проходя через радиатор не будет сильной потери тепла, не смотря на то, что воздух снаружи холодный. Для сильных холодов всегда можно накинуть картонку или тряпку на радиатор.
Только от печки толку не будет, для масла нужна большая площадь именно контакта масла со стенками, в высокотемпературных радиаторах (как радиатор печки, основной радиатор), площадь контакта жидкости со стенками малая, и имеется оребрение для отдачи тепла от трубок. Для масла нужен радиатор вида гофрированная трубка, или трубка с пластинами, шайбами и т.п. На крайний случай просто труба без оребрения.
Теплоемкость масла низкая, и нагреть те же 10 литров масла до высокой температуры не требует большого количества тепла. В бытовых масляных радиаторах объем масла литров 5-7, так они при мощности 0.7квт (на маленьком режиме) нагреваются до состояния рука не терпит за 5 минут.
В двигателе масло охлаждает поверхности, в масляном картере уровень масла должен быть высокий, что бы при наклонах двигателя и разгонах-торможениях, маслонасос не захватывал воздух.
Воображение включить можно? Изначально земля с травой по общему уровню поверхности. Сдвигается земля ножом грейдера на глубину 10 сантиметров в сторону, получается снята часть плодородного слоя до черной земли, а дерн сдвинут в кучу. Ширина этого действа 3 метра. В следующий год на месте черной земли начинают расти сорняки, и осенью грейдер сдвигает кучу в сторону снятого плодородного слоя, или разравнивая ее до состояния ничего не было, это если дерн перепрел и получается опять черная земля, или снова подчищает до уровня 10 сантиметров. И так каждый год. Никакая канава не получается.
Вы видели противопожарный плуг? Это как обычный плуг, только у него отвалы сваливают в обе стороны разом. Вот едет такой трактор и роет канаву, а рядом 2 холмика. На второй год он может опять по этой канаве проехать, подчистив ее, но нагребет еще большие валы. Больше по этому месту он не проедет, будет копать канаву рядом. Потом там будут одни канавы и холмы, потребуется все выравнивать, прежде чем снова пахать противопожарным плугом.
пренебречь....
где то и земельки прихватит....(а если нет,то приглаженные сорняки весной подсохнут и хорошая гюрючая подстилка будет)....и так каждый год....направо маленько+предыдущий вал...потом предыдущий вал+налево маленько....Итого Каждый год по маленьку заглубляем......Так где посмотреть как это делают?......Мы например делаем так: туда-обратно проезжаем бдт-3....(ни выставлять нож грейдера не надо,ни равнять получившиеся кучи дерна....ибо он не щебень или песок...) и так два раза в год.
Лучше на слив поставить масляный радиатор от какой-нибудь машины, или от трактора. Ну и вентилятор, можно с регулятором оборотов или датчиком температуры.
Трактора,экскаваторы работают часами,с бОльшей нагрузкой на гидросистему...и выдерживают...и даже без радиатора,о котором упоминали выше.....
Ну да,нагреваются бывает что рука действительно не терпит(а не терпит она в зависимости от организма и 50 градусов)...А тут какой то дровокол...
Не нужно сравнивать лесной плуг для противопожарки в лесу и обычный плуг для противопожарки в поле, мы по полям противопожарки пашим обычным плугом, а лесным пашут только вокруг леса и делянок, поскольку там много корней от деревьев. И по краю поля к примеру весной в развал, осенью в свал, ям нет и глубина вспашки минимум 20 см, сорняки вырасти не успевают. Да и адрес подскажи куда доехать посмотреть рукожопых трактористов, и тебя командующими ими. Все таки интересная страна, или город У Нас.