Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 827 из 978
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
В мтз, в гидравлике и в рулевой, не греется и работает в любую жару и холод.
А если на то пошло, то у JCB в гидравлике свое масло, так же как и для коробки. И вроде обсуждается отечественная техника.
В тракторах, комбайнах, машинах. Отечественных.
А как оно по цене,по сравнению с простым моторным?(м8,м10)
Примерно одинаково. По осени брал примерно 100 рублей за литр разливное на нефтебазе. Моторное примерно так же было. Сейчас не знаю, не интересовался.
Привет, посевная растянулась. У нас 130 га осталось из 450 . И прогноз, не радует.
Да что вы говорите. Я же не видел трактор то ни разу. Масло в исправно системе Проходя по рвд и особенно по цилиндрам хорошо охлаждается. Я не про систему с ГМ.
Сейчас глянул на сайтах.... недорогое моторное масло чуть дешевле гидравлического.......а если не видно разницы,то....
Да и производитель насосов нш все же рекомендует использовать моторное.....
зависет от производителя масла м8,м10,если волгаоил то дешевле,более распрастранёного то дороже,цена пляшет в районе 100 руб.
У нас на новых МТЗ родное ВМГЗ грелось только в путь, даже еще в начале весны, когда на улице без шапки ходить было нельзя. Сразу меняли на М10 уже.
Это как пример нормальной исправной гидравлики и насосов. И на ВМГЗ их система не работает, требует более густого масла - нагревается буквально за 10-15 минут работы до горячего состояния. Хотя площадь охлаждения так же большая - бак и гидроцилиндры.
В комбайнах гидравлическая трансмиссия, как там может ВМГЗ работать? Когда были отечественные комбайны нива, там только М-10 и лили. В те же грузовики вообще часто отработка шла на подъем кузова, и там тоже М-10 было.
ВМГЗ порой даже дороже стоит.
Давайте возьмем трактор Т-150К новый, с завода, исправный. Вот он ездит по полю с дискатором, особо нагрузки на рулевое нет, т.к. дискатор прицепной и не мешает повороту трактора, как, например, плуг. Но все равно через 2 часа работы бак на рулевое градусов 45 температуру имеет. То же самое и гидравлика - порой вообще ей не пользуются, прямо разворачиваясь с дискатором без подъема - но тоже нагревается.
А у того же МТЗ рулевой цилиндрик маленький и какое-там тепло в него уходит? Шланги тоненькие.
Если брать МГЕ то оно наполовину дороже моторного М8-М10.
чем гуще масло,тем сильне греется,как может жидкое масло нагреватся,за счет чего?
Ну прям инеем покрываются. Давай замерь температуру до и после, а потом будем рассуждать
У меня примерно то же самое. Придется гречку сеять, ее до июля можно.
Где это написано? И зачем тогда вообще существует гидравлическое? А так-то многие и в коробку льют моторное, да еще и отработку...
Открою тебе большой секрет. Не на всех комбайнах есть "гидравлическая трансмиссия", а если она и есть, то там еще есть и гидросистема, та самая которая жатку, например, поднимает.
А еще есть рулевое, оно тоже на гидравлике.
Где у вас? В голове?
Да были фоки уже. Вовий выкладывал. У него даже термометр на гидробаке закреплён по моему. Не надо утрировать инием не покрывается градусов на 15 ну максимум на 20 выше температуры окружающей среды. Но вмгз стабильнее работает в широком диапазоне температур.
плохо читаешь тему....совсем недавно выкладывал....
Эти требования печатали в дремучих годах, ГОСТ так вообще 78 года тогда про существование других масел и не знали. Я сомневаюсь что на форуме 50% народу ещё использует такие масла
Ну так значит всё таки нагревается. У нас тоже на КАМАЗе стоит градусник, только не показывает он температуру как положено. Стоит аксиально-поршневой насос, но тоже могу уверенно сказать что при разной температуре разное усилие выдаёт установка.
какая установка ?
А если сегодня утром плюс 4, завтра плюс 15 ,а послезавтра 0? А зимой как быть? Вообще не работать? Так что пусть пишут что хотят. Залил один раз гидравлическое и работаешь круглый год. Ничего не греется и работает прекрасно.
Было такое. ВМГЗ. пахота на огородах. Температура воздуха за двадцать. НШ-50, клапан потока и распреды Италия и дозатор. А это уровень со встроенным термометром.
Которая ставится на ломовозы и которой грузят металл.
Ну так наверно дураки на заграниШную технику ставят радиаторы на гидравлику.
парни подскажите , навеска постепенно опускается с характерным клацаньем , клац немного опустилась как бы порционно , гц перебирал изменений нет , похоже распред , как его полечить если возможно ?
Если в системе предусмотрен радиатор, то пусть стоит. Если не предусмотрен, то не должно масло греться. А вот подогревателей для гидравлики я не встречал, хотя не исключаю что бывают. Как в мороз скажем градусов -25 на м8 работать? Оно там уже больше на солидол похоже. У меня в зиле было залито в гидравлике моторное, купил с ним. В первую же зиму не смог кузов поднять, пришлось греть бак лампой и сливать. Сейчас гидравлическое залито, хоть летом, хоть зимой работает. И гидромотор крутит и даже не греется. Правда гидромотор работает максимум по 20 минут, что до включения, что после - температура на ощупь одинаковая.
В системе МТЗ предусмотрен нш32 с более чем в два раза меньшей производительностью.
Подогрев масла видел на ножницах которыми металл перекусывают, сами ножницы какие-то японские
Ну Иван.....ну же написано?написано!.... Вопросы про то,где написано ещё есть?...
Далее,как (говорит тезка)....будем спорить с инструкцией?....
Далее....техника должна хранится зимой в соответствующих условиях,соответственно заведя трактор в теплом гараже,гидравлика будет работать и на м10...и она прекрасно работает...если техника хранится на улице,и перед запуском мы включаем подогреватель,или иным способом греем двигатель,то почему то в этом не видим ничего зазорного.....(и как ни странно гидравлика тоже работает...просто торопиться изначально и газовать не нужно)
Далее верно было сказано,каждый льет то,что хочет,или что дают на работе....поэтому например у нас в гидравлике во многой технике отработка...и работает годами.....
Далее....на МТЗ 80 (82).. ставим насос на нш50...(нарушаем конструкцию)....так же ставим дополнительные распределители(снова нарушаем конструкцию).......
Про нагрев масла....на например мжт 10 специальная ёмкость с радиатором для охлаждения масла....значит производитель не зря не поставил...,.масло нагревается в зависимости от выполняемой работы и ее продолжительности....
Буквально на днях кстати случился один казус......насос,(с которого фото инструкции) был установлен на грейдер.....в гидравлике осталось то,что было(что то жидкое,предположу что гидравлическое масло),плюс добавили десятку своего....
Все заработало прекрасно...поработали и поставили в стойло.
И вот пришлось снова заводить....достал щуп из двигателя,а там наверное три уровня....притом внизу чёрное,а сверху светлое,даже не перемешанное.....(в общем весь бак гидравлики в двигателе)
Ну это я к чему.....возможно если бы было там масло, что в двигателе,так просто довел бы уровень до нормы....а так пришлось лить в двигун свежак(30 с лишним литров).......
Всем привет. Мужики помогите. Собрал дровокол гидравлический, поставил китайский движок на 6.5 л.с на прямую через мягкое соединение поставил нш32 (п) вращения. И вот, завожу нормально работает, как только распределить переключаю то сразу глохнет. Распределитель р80. Раньше стоял электро двигатель на 1.5w 900 об.мин. нормально работала, только шток Гц долго ходила.
Ну так не надо вращение насосов путать и ничего не перегонит.
Ильнар, тут народ не на шутку разошёлся .
Им не до дровоколов.
Спросите в этой теме https://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/137235?page=308