Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 775 из 984
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Если насоса гидравлики,то наверное на всей советской...
Это кстати работает при отключённом исправном силовом регулировании.
Это понятно... Там, на этом регуляторе есть флажок, выбора режима регулирования.
И две тяги идут на заднюю навеску... каждая отвечает за свой режим.
На Т-40 например...
Сюда же ЮМЗ,МТЗ,ДТ75,т150...
Т25, к700
. В гидроцилиндрах помимо манжет есть ещё пластиковые кольца, они бывают целые бывают разрезные, а каково их функциональное назначение?
В основном чтобы поршень не елозил по цилиндру...
Целые-сие и есть манжета,разрезные-дистанционное уплотнение,поджимает с боков резиновый манжет и отделяет стальной поршень от гильзы.
Цитата это не моя...
Ну и ещё по этим кольцам пластиковым,фторопластовым,тефлоновым(называйте как хотите)...но уплотнение поршня осуществляет манжет,или резиновое(полиуретановое) кольцо...
То,что пластиковое разрезное,или не разрезное участвует в уплотнении поршня вопрос довольно спорный.....ибо на совсем старых цилиндрах,когда не было дифицита в цветных металлах поршня изготавливали из бронзы,алюминия ... и пластиковых колец на них не было....
А на стальных поршнях стали устанавливать в разных вариантах исполнения такие кольца,втулки и прочее именно для скольжения поршня...
В каких то вариантах пластик служит для поджатия уплотнения и разделения его от поршня....но для уплотнения,да ещё и разрезное...?.не,не думаю.
Бывают,на форвардерах=Тимберджек=,были,правда замок хитрый ,,,,,счас фотки закину
Синие уплотнение-на более современных,тоже одевается на резиновое плоское кольцо
Кроме кольца с замком на поршне больше никаких уплотнений?
нету,с боков по пластиковому дистанционному стоит и все,,,последний такой г\ц перебирал годов 6 назад-до сих пор работает.
то не манжета-это гольцо работает как бы на поджим пластиково кольца,,,,,первый раз такие уплотнения втретил в 98году на манипуляторе трактора ТБ1м16,манипулятор делал какой то обороннфй завод,,,,,да и и ремонтировать прикольно-под резинку мотаешь 3-\4 витка изоленты,сверху резинку ,на резинку само кольцо и ходит еще столько же,,,,,,,такие уплонения считаются как бы высокоскоростными-для быстрой работы г\ц.
Ни разу не видел,чтобы с замком было как уплотнение...довольно интересно...
Ну а как ниже описываешь на импортных цилиндрах встречаются довольно часто...
Если речь о цилиндрах отечественной техники, то пластиковые кольца нужны чтоб давлением не выдавило резиновое кольцо, ставятся по обе стороны от последнего.
Если цилиндр работает под большим давлением, ставить нужно только цельные, на разрезных об замок передавливается резинка, были уже случаи.
Лучше попотеть, но натянуть цельное, не поддаваясь искушению разрезать его...
Сань, но ведь пластиковые кольца ставятся не только на поршень, но и на трубку подачи в подпоршневую полость, на гц старого образца, разборных на шпильках. Принцип тот же, ставится рез. кольцо, а за ним пластиковое, как упор для резинового, иначе оно вылезет от давления.
Уплотняет резиновое, но держит его пластиковое.
Опять же, если говорить о цилиндрах отечественной техники. За границей придумывают что хош, за них не грю.
Однако есть и такие со ступенчатым-замковым разрезом.сам удивился когда такое увидел.
Ну так то да,,доля правды в этом есть...но и в то же время,допустим поршень одевается на шток,там кольцо резиновое...а пластика нет...даже на импортных цилиндрах...
Потом ещё....встречал цилиндры где это пластиковое кольцо на поршне только с одной стороны резинового кольца...где логика?
Там плотная посадка, почти без зазоров, поэтому резиновое кольцо не выдавит, некуда.
Может цилиндр одностороннего действия? Или с пресса какого-нибудь, где рабочая, по сути, только одна полость, вторая чисто для возврата, с соответствующим давлением.
Ну хорошо...вот поршень,где проглядывается только одно пластиковое кольцо...а ведь давление может быть с обоих сторон,одинаковое...где логика?
И рассматривается именно обычный цс...наш,с навески...а на МТЗ и ЮМЗ они работают в разную сторону...
Где логика?
Странный цилиндр , сколько разбирал и по каталогу 2 пластиковых кольца
Так вот о чем и говорю...бывает одно...бывает другое...я не утверждаю что они не участвуют в уплотнении....но истинное их предназначение в данном цилиндре-скольжение....имхо.
Не встречал навесочного с одним кольцом. Хотя на практике такой гц работать может, часто ли пользуемся принудительным опусканием до отбоя распреда? Я нет. Подьем и плавающий, ну очень редко плуг прижму немного.
Штоковая полость редко под давлением.
Может поэтому и поставили одно кольцо.
Уверен что тот гц с завода с одним кольцом?
А много у Вас таких цилиндров ?
Возможно конкретно этот цилиндр (поршень) брак, недоточили канавку.
Когда подобный разбирал сам,то второе пластиковое кольцо просто не реально было поставить..... ещё размышляли с какой стороны его внедрить...
Может там до вас резиновое толще поставили, запихали с ним поршень в гильзу, оно там всю канавку и заняло. Сравнить бы ширину канавки с обычными поршнями.