Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 751 из 981
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Вот и я так думаю.
А на пониженной значит сразу сорвёт два моста.....
Не знаю. Но можно снять передний кардан и попробовать.. и рывками, рывками, рывками..
А можно и нагрузить тонн 100...и без рывков..
Да.
Так задача проверить трансмиссию.. поломает чего, или нет
Есть ручной струмент. Пусть Кинг Тони или Джоннесвей. Привод на 1\2" велено нагружать моментом не свыше 350 н\м. Иначе можно свернуть вороток. Зная сечение квадрата на 1\2" можно прикинуть опасную удельну нагрузку на сталь.
И так выходит что наш ГАЗ-66 полной массой под 6т. при буксовании на суглинке вполне может иметь на полуоси удельну нагрузку на сталь свыше, чем та которую не рекомендуют нам наши тайваньские товарищи. А на асфальте, знамо, нагрузка больше чем на суглинке.
Спрошу тут. Пьяные умельцы разобрали распред на таком прессе и потеряли внутренности, что можно приспособить вместо него. Пробовали с трактора, плохо давит.
Разве на это влияет распред? Может нужно насос проверить?
Могли перепуск накрутить. Я однажды пружинку на предохранительном клапане потерял, поставил какую нашёл , ну и соответственно,пришлось регулировать на глаз , манометра не имелось.
Вот и я к тому же склоняюсь, пресс у знакомого в колхозе, обращаюсь частенько хочется помочь. Распред вроде до 200 можно только накрутить? До " пьяной " регулировки всё нормально работало, что полезли хз.
Вроде железка не сложная
Спасибо конечно, у него и этого нет. Да только где взять внутренности, которые прое,... алкаши, вот и мудрим распред. Золотник выточить не вариант, 15 тысячных допуск.
Опишите, пожалуйста, подробнее, что сломали, а что исправно. И если можно, сделайте фотографии, это упростит задачу.
Так на прессе наверное манометр стоит,давление в системе показывает....
А тракторный вполне можно до двухсот
накрутить...или просто взять готовый..р80 4/1-44...
Вам подойдёт распределитель Р40 с золотником A1.
Рабочее давление такого распределителя до 250 атм, поток до 40л/мин.
Также нужен предохранительный клапан на выход.
Полностью все внутренности распределителя прое..ли 10 страница инструкции.
Гидрораспределитель, как уже писал, можно поставить болгарский или китайский Р40 односекционный с обычным золотником А1 (это без фиксации ручки в крайних положениях), либо с золотником А8, это если нужна фиксация ручки.
Цена болгарского распределителя примерно 3,5-4 т.р. Распределители выпускают как с метрическими, так и с дюймовыми резьбами. Обычно, на складах держат исполнение с дюймовыми резьбами; Вход от насоса и слив бак - G1/2", выходы к цилиндрам G3/8". Метрические порты соответственно М22х1,5 и М18х1,5.
На странице 10 в том числе приведён эскиз плунжера насоса. Если насос тоже расковыряли, то его придётся поискать. Маркировка насоса Н400Е.
На гидравлической схеме (рис.2) показан предохранительный клапан (поз. 3.1) на выходе гидрораспределителя. Клапан должен защищать штоковую полость гидроцилиндра. Назначение его мне не очень понятное. Могу предположить, что этот клапан настраивается на давление существенно меньшее чем рабочее, и служит для защиты уплотнений штока (?) когда шток переместится вверх и упрётся в крышку. Но это лишь мои домыслы, может кто-то знает про этот клапан больше и отпишется о его работе и настройке.
Клапан можно поставить например такой: VMP 3/8” 10/180 BAR. Цена вопроса 3 т.р. Клапан проходной с 3мя точками подключения, т.е. он устанавливается в линию подвода масла к штоковой полости, слив в бак. Присоединительные резьбы - дюймовые G3/8".
Расковыряли только распред, больше ни до чего не добрались.
Недолго длилось счастье от легкого руля, на первом же выезде в поле погнало масло из под сальника новенького НШ16. Теперь чешу репу, очень важно додуматься о причине, то ли неправильно внедрился в гидросистему трактора, то ли попался новый бракованый насос.
Может кто подскажет какие есть причины течи масла через шлицевой вал? Если я его разберу, то можно там что-то увидеть? Сейчас крутится от руки с небольшим сопротивлением, как и с нового. Но он и часа наверно не отработал.
Вращение.
Сам привод какой, на что устанавливался насос?
Купил приблуду
Купил правого вращения, стоит рядом с генератором, так и крутится
Сальник не вывернуло? Если так, то давление на входе. Нет сапуна в гидробаке.
Загадки не загадывай. Просто напиши если со стороны шкива смотреть крутится по часовой или против и где подача (я так понял сверху)?
Крутится по часовой.
Вот походу и разгадка. Гидробака нет. Я взял на запитку НШ через тройник с обратки перед масляным радиатором, оно там под небольшим давлением, атмосфер 5. Думал так будет лучше для насоса, но нш по ходу не оценил. А почему так делать нельзя?
Нельзя по тому что сальник насоса свободно сообщается с входом насоса. Выдавить сальник можно даже небольшим давлением. По этому давления на входе не должно быть. Также в гидробаке должен быть нормальный сапун это на случай когда цилиндры обычные и влияют на уровень в гидробаке.. По этой же причине нельзя наливать масла до верху гидробака, ибо оно упрется в верх гидробака , а излишки не смогут через сапун быстро выскочить, как это делает воздух, создастся давление в гидробаке, а следовательно и на входе насоса и естественно последствия с сальником..
Замена сальника мне поможет? Там больше ничего не успело натворить то давление?