Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 724 из 990

Подскажите, для чего стоит клапан на одной стороне гидроцилиндра поворота ПЭ-Ф-1? Какую функцию он выполняет? Я про детали №№ 2-8.

Kotelev пишет:

Подскажите, для чего стоит клапан на одной стороне гидроцилиндра поворота ПЭ-Ф-1? Какую функцию он выполняет? Я про детали №№ 2-8.

У меня на ПГ 0.2 такие клапана с 2х сторон стоят, про функции их вот тут немного написано, на второй фотке сам клапан

Спасибо! Фото клапана в разобранном виде нет? Я так понял, в выточках должны стоят кольца? Дело у том, в крайних положениях стрелы, получается очень сильный удар, если не успеваешь "подредактировать" рычагом. В том клапане, что у меня, резиновых колец нет...

Pan Panov пишет:

Pan Panov пишет:

Может кто знает как он разбирается?

Отвестие сверху 10мм с резбой, в него вкрушивается конусный стопор болт, на заглушке конусная проточка. Полагаю, чтобы заглушка не проваливалась в цилиндр

Да,все верно.... сверху стопорный болт со шлицем под отвёртку...если вывернуть не получается,можно попробовать наварить,приварить гайку и т.д.
Потом , (как вы называете заглушка) утапливается в цилиндр.там круглое стопорное кольцо (.вытаскивается не сложно,если заглушку утопить нормально.)
Ну и после вынимаете шток вместе с заглушкой......если манжеты на поршне нормальные,то при вытаскивании упираются в канавку стопорного кольца......

Разбирал похожий цилиндр там довольно сложная система уплотнение и по штоку и поршня. Ремкомплекта в магазине не нашёл. Я к тому, что по аккуратнее.

andrej 73 пишет:

Разбирал похожий цилиндр там довольно сложная система уплотнение и по штоку и поршня. Ремкомплекта в магазине не нашёл. Я к тому, что по аккуратнее.

Да много таких цилиндров и ничего там сложного нету.я даже напильником ширкал заход у канавки для стопора на стакане

Тиван пишет:

andrej 73 пишет:

Разбирал похожий цилиндр там довольно сложная система уплотнение и по штоку и поршня. Ремкомплекта в магазине не нашёл. Я к тому, что по аккуратнее.

Да много таких цилиндров и ничего там сложного нету.я даже напильником ширкал заход у канавки для стопора на стакане [изображение]

На моем пакет из резинок и пластмассовых колец был довольно сложным. Ничего не смог подобрать. Пришлось обратно все поставить, так и сопливит.

andrej 73 пишет:

На моем пакет из резинок и пластмассовых колец был довольно сложным. Ничего не смог подобрать. Пришлось обратно все поставить, так и сопливит.

Да есть такие и резинки не подобрать.я растачивал внутри буксы под толстые колечки.бывает под шток манжета узкая 50х60 а дальше колечко тонкое и это колечко не найти

Спасибо. Все так. Только заглушку прессом внутрь толкали.

Подскажите а есть ли какие-то варианты временного ремонта гидроцилиндра не разбирая его.

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

saab95 пишет:

Подскажите а есть ли какие-то варианты временного ремонта гидроцилиндра не разбирая его.

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

Не разбирая не получится, можно разобрать и под колечко подложить полоску из тонкого паронита, 0,5 мм. Делал так несколько раз когда колечка нет, а нужно срочно. Причем держит хорошо, даже забываешь что паронит подложил временно.

Гамов Иван пишет:

saab95 пишет:

Подскажите а есть ли какие-то варианты временного ремонта гидроцилиндра не разбирая его.

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

Не разбирая не получится, можно разобрать и под колечко подложить полоску из тонкого паронита, 0,5 мм. Делал так несколько раз когда колечка нет, а нужно срочно. Причем держит хорошо, даже забываешь что паронит подложил временно.

Мы обычно изоленту в таких случаях от безысходности......а если собрал,и все нормально...то через день уж и забыл...

saab95 пишет:

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

Я не знаю, подойдёт ли к цилиндру, но знакомый как то менял сальники на ГУРе и всё время сопливило даже на новых, залил какуето херню американскую и всё прекратилось...

Анатолий Иванович пишет:

saab95 пишет:

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

Я не знаю, подойдёт ли к цилиндру, но знакомый как то менял сальники на ГУРе и всё время сопливило даже на новых, залил какуето херню американскую и всё прекратилось...

Это хрень такая , Я ЗАЛИВАЛ заливали - смягчает задубевшие РТИ . Но я лил в двигатель , так как потёк сальник на валу . Не заметил большой разницы . Может и за того , что через 10 дней колол трактор из за сцепления и заменил сальник . Может по ездить надо было по больше . Но в
гидравлику его много наверное надо , а оно дорогое . ХайГировское , вспомнил пока печатал ...

saab95 пишет:

Подскажите а есть ли какие-то варианты временного ремонта гидроцилиндра не разбирая его.

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

Я в прошлый год ставил себе на трактор дозатор .Достался на халяву 55 дозер , с МТЗ 320 Данфосовский . Не смог купить новый цилиндр . Но имелся старый потёкшый цилиндр , уж и не помню с чего . Разобрал , а там манжетам хана , много их там стояло . У кента нашёл ещё один , собрал из двух кое как один . Поставил , а оно сопливит . Подобрал сальник по размеру и поставил его под крышку со стороны штока и теперь вот год отъездил - всё нормально . Так , чуток потеет , но не сильно . Может вам это поможет .

Трактор Т 40 , летом постоянно в эксплуатаций .

Анатолий Иванович пишет:

saab95 пишет:

Например у цилиндра течет по штоку наружу, нельзя ли к нему приварить или как-то закрепить некую конструкцию с разборным уплотнением, которое будет удерживать масло что бы так сильно не убегало?

Я не знаю, подойдёт ли к цилиндру, но знакомый как то менял сальники на ГУРе и всё время сопливило даже на новых, залил какуето херню американскую и всё прекратилось...

Да,есть такие присадки.Действуют на резину сальников и уплотнений.Они разбухают,но не разлогаются до конца.

Анатолий Иванович пишет:

Я не знаю, подойдёт ли к цилиндру, но знакомый как то менял сальники на ГУРе и всё время сопливило даже на новых, залил какуето херню американскую и всё прекратилось...

Есть гидравлическое масло со специальными присадками для резины, но это скорее для профилактики, для увеличения ресурса, а не для ремонта.

Жора- пишет:

ХайГировское , вспомнил пока печатал

Товарищ заливал такое в АКПП лансера, до заливки доливал литр декстрона в неделю, после заливки пол литра. Помогло, конечно, но ремонтировать все равно пришлось.

Всем привет,

В продолжение темы о ремонте гидроцилиндра мтз 1523
цилиндр Гидромаш Ц 90 250 (он же КГЦ 234.90-50-250)

Меняю на нем манжеты.. С поршнем все понятно. Вопрос есть по поводу крышки/буксы.
Внутри крышки 5 проточек. Под номером 2 на картинке. Проточка довольно глубокая.

Чтобы вскрыть, цилиндр пришлось нагревать и все старые манжеты оплавились. Это
кольцо под номером 2 было очень жестким до обжига, что сразу было непонятно, что это
тоже уплотнение какое-то.

Что это может быть и зачем оно там?

Сeргей пишет:

Всем привет,

В продолжение темы о ремонте гидроцилиндра мтз 1523

цилиндр Гидромаш Ц 90 250 (он же КГЦ 234.90-50-250)

Меняю на нем манжеты.. С поршнем все понятно. Вопрос есть по поводу крышки/буксы.

Внутри крышки 5 проточек. Под номером 2 на картинке. Проточка довольно глубокая.

Чтобы вскрыть, цилиндр пришлось нагревать и все старые манжеты оплавились. Это

кольцо под номером 2 было очень жестким до обжига, что сразу было непонятно, что это

тоже уплотнение какое-то.

Что это может быть и зачем оно там?

Я бы уже позвонил бы на завод, с целью найти контактное лицо , которое бы осветило весть спектр проблем и решений.

Промах пишет:

Сeргей пишет:

Всем привет,

В продолжение темы о ремонте гидроцилиндра мтз 1523


цилиндр Гидромаш Ц 90 250 (он же КГЦ 234.90-50-250)

Меняю на нем манжеты.. С поршнем все понятно. Вопрос есть по поводу крышки/буксы.


Внутри крышки 5 проточек. Под номером 2 на картинке. Проточка довольно глубокая.

Чтобы вскрыть, цилиндр пришлось нагревать и все старые манжеты оплавились. Это


кольцо под номером 2 было очень жестким до обжига, что сразу было непонятно, что это


тоже уплотнение какое-то.

Что это может быть и зачем оно там?

Я бы уже позвонил бы на завод, с целью найти контактное лицо , которое бы осветило весть спектр проблем и решений.

Весь спектр не надо, есть конкретный вопрос. Насчет позвонить на завод - вы серьезно?

Сeргей пишет:

Промах пишет:

Сeргей пишет:

Всем привет,

В продолжение темы о ремонте гидроцилиндра мтз 1523



цилиндр Гидромаш Ц 90 250 (он же КГЦ 234.90-50-250)

Меняю на нем манжеты.. С поршнем все понятно. Вопрос есть по поводу крышки/буксы.



Внутри крышки 5 проточек. Под номером 2 на картинке. Проточка довольно глубокая.

Чтобы вскрыть, цилиндр пришлось нагревать и все старые манжеты оплавились. Это



кольцо под номером 2 было очень жестким до обжига, что сразу было непонятно, что это



тоже уплотнение какое-то.

Что это может быть и зачем оно там?

Я бы уже позвонил бы на завод, с целью найти контактное лицо , которое бы осветило весть спектр проблем и решений.

Весь спектр не надо, есть конкретный вопрос. Насчет позвонить на завод - вы серьезно?

Так а как ещё ? ! Если вариантов нету. Лично я в своей сфере , если на профильных форумах инфы не нахожу, то или дилерам или на завод звоню. Всяко лучше , чем в ромашку гадать.

Промах пишет:

Так а как ещё ? ! Если вариантов нету. Лично я в своей сфере , если на профильных форумах инфы не нахожу, то или дилерам или на завод звоню. Всяко лучше , чем в ромашку гадать.

Думаю, вы правы. Спасибо.

Сeргей пишет:

Что это может быть и зачем оно там?

Может две манжеты стояло. У меня на куне цилиндры с похожими крышками там направляющая грязесьемник и две манжеты.

Сeргей пишет:

Всем привет,

В продолжение темы о ремонте гидроцилиндра мтз 1523

цилиндр Гидромаш Ц 90 250 (он же КГЦ 234.90-50-250)

Меняю на нем манжеты.. С поршнем все понятно. Вопрос есть по поводу крышки/буксы.

Внутри крышки 5 проточек. Под номером 2 на картинке. Проточка довольно глубокая.

Чтобы вскрыть, цилиндр пришлось нагревать и все старые манжеты оплавились. Это

кольцо под номером 2 было очень жестким до обжига, что сразу было непонятно, что это

тоже уплотнение какое-то.

Что это может быть и зачем оно там?

Поможет?

MaximusF пишет:

Поможет?

Тут также не хватает этого уплотнения

andrej 73 пишет:

Может две манжеты стояло. У меня на куне цилиндры с похожими крышками там направляющая грязесьемник и две манжеты.

Не похоже было на манжету. Действительно, на завод позвонить будет полезно. В большинстве ремкомплектов этого уплотнения нет. Я бы оставил старое, если бы оно не сгорело при прогреве.

Сeргей пишет:

andrej 73 пишет:

Может две манжеты стояло. У меня на куне цилиндры с похожими крышками там направляющая грязесьемник и две манжеты.

Не похоже было на манжету. Действительно, на завод позвонить будет полезно. В большинстве ремкомплектов этого уплотнения нет. Я бы оставил старое, если бы оно не сгорело при прогреве.

Трактор мтз82 87 г вып. Хочу на сцепление поставить усилитель с т 70 . Запитывать хочу от гидроусилителя руля.с чего там нужно запитать и куда слив?

Сeргей пишет:

Но проволока торчит и не двигается, крышка тоже мертво.

Если проволока, а не квадрат, то надо крышку простукивать пока не сядет и проворачивая вынимать проволоку,
квадрат выходит гораздо легче, проволоку давлением сильно по кругу обжимает и она мнётся по форме хрен вытащишь
помню пока дошло - два дня по кусочкам вытаскивал.