Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 664 из 978
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Яж говорю использовать в паре со штатным. На штатном есть предохранительный. Даже если занять одну секцию штатного , подключив к нему самоделку можно получить несколько дополнительных секций для управления скажем куном. Иди распред для управления выносным оборудованием дровоколом например. Можно использовать одну из схем подключения двух распредов. Вопрос требует более глубокого изучения.
в паре со штатным если только заняв одну секцию родного.что не совсем удобно.сейчас подключил по такой вот схеме итальянца без клапана.не очень удобный вариант-если не сказать что совсем не удобный.а последовательное соединение итальянца после р80 не возможно в виду полной не предназначенности р80 для этих целей.
Подскажите в чем дело кун.мтз. на плавающем ковш медленно опускается. Приходится долго ждать. На принудительное не быстрее. На других погрузчиках он падает. Насос новый. Цилиндры не перепускают. Вроде. Куда смотреть.
добрый день, помогите пожалуста , как можно подключить второй распределитель на трактор мтз 1221 основной распределитель мрс70.4/1.рм.111 а второй не знаю какой марки но сверху написано DINOIL трех секционный.спасибо
Здравствуйте, помогите такая проблема, дозатор (160) Беларуский, когда касаешся руля наченает вращаться сам в другую сторону что может быть?
Шурик на слив в распреде ставь ДТ шланг он чуток поболее.кабы алюмин.крышка ни сделала лоп.Хотя у тебя цилиндры маленькие.может и прокатит
Какой смысл эту хрень туда собачить..? Ставить, так что нибудь доброе. Ставить с добротой и нормального сечения.
Чуток поболее чего?
В цилиндра нет замедлителя. Штуцер рассверлил. В распреде стоит вроде клапана. Но он на подьем.
Замедлители и ставятся в магистраль подъёма....Просмотрите её всю.
А что с рп70 ? Почему на р80 хотите поменять ?
Тоже планирую с правой стороны как Алексей 161 итальянца поставил только болгарина на три секции , но всё не покидают сомнения соплей в кабинете не хочется и сзади кабины ставить тоже черти что осьминог какой то получится .
Готов принять в дар или за не большую цену 70 или поменять на б.у 80 два лежит ставить принципиально не хочу . У меня 82 с 70 под Куном с 13 года и пока тьфу-тьфу за 80 даже думать не хочу , на 80 менять надо сейчас рестоврирую кабину УК была МК с р80 постоянно в соплях
Ну во-первых Евген у него Т-25 и цилиндры там в 2 раза меньше обычных и на слив ему хватит ДТ шланга.родной там МТЗ.так-то согласен на нормал.КУНе обратка на моем Т-40 с какого-то экскаватора а так-то можно и самому сварить.пожарить.и закусить
Вот это ни о чём не говорит. Мелкие цилиндры не дают преимущества. "Хватит - не хватит" - такие рассуждения для слива не подходят. Да и почему бы не "колхозить", а сделать по нормальному? Не западло же ведь? Я вот понимаю если бы золото отмерялось, то тогда понятно что нужно боятся передать лишнего. А здесь ведь в цене разницы нет. Так пусть мало свободно уходит на слив, не будем придумывать ему препятствия.
Точно!Спорить ни бум.иначе бумс-бан
хотя всегда с миром расходились 
еще бы знать какой у него доп.бак.кабы через вверх масло не пошло или крышку ни сорвало 
Начала не сбрасывать ( не отбивать) средняя секция на подъем. Бывает сама включается. Что бы поменять шланг или устранить течь, надо разобрать всю панель. На старом мтз 82, я вынес на кабину спереди с левой стороны. Пока нигде не течет 3 года. РП 70 то же что то с ним было, уже не помню. Где то лежит. На другом тракторе тоже поменяю, чуть попозже.
Дело не только в весе куна, а и в диаметрах поршней цилиндров - тонкие цилиндры легче и быстрее сложить и вероятно для этого хватит меньшего веса. Количество вытесняемого мала не важно - важна интенсивность(импульс) с которой оно вытесняется - понятно при тонких цилиндрах, интенсивность вытеснения выше.
Также не нужно рассматривать только кун, нужно рассматривать всё что может быть в какой то момент подключено к гидросистеме трактора, а это может быть много чего.
Есть пример, когда крышку распреда рвало от обычного отвала при расчистке снега - на "плавающем", отвал подошвой заезжал на ранее нагребёную и смёрзшеюся заледенелую кучу - от быстрого ухода отвала в верх и быстрого вытеснения масла из цилиндра рвало крышку. Всё это было повторено с несколькими крышками распреда, а далее, человек поспрашивши советов, сделал слив нормального сечения и забыл о прежней проблеме. Распред установлен на тракторе сзади.
А перепускной клапан в болгарских-итальянских имеется? И есть какое конструктивное отличие в принципе работы между нашим Р80 и импортными?
Ну тут скорее всего гидроудар. И большое сечение слива не помогло бы. ДТ овский шланг стоит уже несколько лет. Правда длинна небольшая 0.5 метра и масло всегда гидравлика. Делал потому что из за жеского соединения ломало штуцер на крышке. А крышку рвало и с обраткой большого сечения когда опустил Кун с
большим весом на плавающем.
.
Р80 не знаю но итальянским могу работать стрелой и ковшом просто пальцами одной руки. Есть в золотниках итальянцев и что то типа клапана замедлителя. Который позволяет управлять скоростью работы только по усмотрению оператора а не от веса орудия или груза
В моем случае это очень важное преимущество (рычажки и тяги привода распределителя на вид очень "хлипкие". боюсь наш Р80 долго не повключают).
А может кто в курсе, как в этом плане секционный РП70? И все таки какой лучше ставить- Р80 или РП70, или болгарский- итальянский?
Я себе на свой ЮМАзик болгарский купил 4р80, как писал КОЛУПАТОР каждая доп.функция 2т.р (на наши) собрали короче 2 секции с плавующим 2 просто подъём - опускание без фиксации, управлюсь с делами буду переделовать ну и в догонку сын на ДР подарил Чешский насос 32 полный аналог.
Такова работа гидравлики - наряду с статическими нагрузками, вперемешку, есть и динамические, - от них, все эти гидроудары. А большое сечение слива, в случае с отвалом, как раз помогло. И в вашем случае, малое препятствие сливу, тоже помогло бы. Вот представьте, что,вместо вашего "нормального" слива, просто выход по диаметру выходного с распреда и сразу в просторную емкость.. Как думаете, если бы вы точно также бросили бы стрелу с тем же грузом, то крышку бы разорвало??? Понятно, что нужен нормальный слив без всяких "загогулин" и изощрённых штуцеров, фильтра должны быть чистыми и клапан на фильтрах исправен и накручен на разумное давление.
Несколько раз опускал на плавающем стрелу куна с 1тонной груза ,пока все ОК!(р-80).рвд- МТЗ (24).
Сомневаюсь что именно это помогло.
Не для поспорить:
Гц отвала соеденен с распредом 1,5-2 метровыми шлангами 12мм сечением. Плюс каналы в распреде. Так что значительный объем масла который не успеет сброситься через зауженный слив вряд-ли может оказаться под крышкой а вот давление гидроудара которое по закону Паскаля распространяется в жидкости во все стороны без изменения прилетит под крышку мгновенно. А так как площадь поверхности крышки довольно большая (в отличии от поверхности маслопроводов, которые ещё и рассчитаны на давление) сила на нее будет действовать значительная. Соответственно ее и порвет вне зависимости какое сечение слива. Я не прав? Опровергайте.
Ну да! на задней навеске! ..и распределитель рядом!
А вам я вижу, делать злые поступки доставляет удовольствие..
И так обычно везде..люди прямо сопротивляются когда нужно делать хорошее.. и аж бегом бегут делать плохое.. -Зло заложено в человеке. Такова его суть.. благо, что так не всегда; - " .. и решила кроха; - буду делать хорошо!!! и не буду плохо !!!...".
Причем тут это все. Сказать нечего. Аргументы кончились. Я не призываю ставить на сброс капельницу. Есть вещи которые объясняются не так просто как хотелось. И и неправильное объяснения причин приведет к не правильным мерам противодействия.
Так аргументы уже сказал причем в нескольких постах. Распред сзади, цилиндр рядом, отвал тут-же, - на навеске. Меры - причины просты, - не нужно препятствовать маслу сливаться. А кто ослушается - тому по рукам железом.
А был ли он...???Вот в чем вопрос....
Гидравли́ческий уда́р (гидроудар) — скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный быстрым изменением скорости потока этой жидкости. Может возникать вследствие резкого закрытия или открытия задвижки. В первом случае гидроудар называют положительным, во втором — отрицательным.
В нашем случае могли возникнуть оба. Резкое изменение давления могло произойти как в полости сжимаемой поршнем гц так и полости в которой возникло разрежение в следствии резкого сдвига поршня. Это менее опасно но опасно.