Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 659 из 978

Петр Гарин пишет:

Друзья,вопрос возник к вам - вал ВОМ Т-16 будет достаточен по мощности для вращения насоса НШ-32, для гидроколуна?

У знакомого экс навешен , нш50 крутит , причем с повышением 1к3.

Шyриk пишет:

Парни вопрос по советским гидротрубкам. Так как они лежалые на резьбах под шланги пошла коррозия и раковины.

Я по возможности эти фитинги зенканул, но все равно есть подтекание.

Кто как устранял?

Есть думка поставить в соединение шланга и фитинга трубки пластиковое кольцо и так затянуть

Выкинь.

Промах пишет:

Шyриk пишет:

Парни вопрос по советским гидротрубкам. Так как они лежалые на резьбах под шланги пошла коррозия и раковины.


Я по возможности эти фитинги зенканул, но все равно есть подтекание.


Кто как устранял?

Есть думка поставить в соединение шланга и фитинга трубки пластиковое кольцо и так затянуть

Я шаёбочку фторопластовую подложил , но есть мнение ,что и резинки хватит.

Это сообщение будет удалено автоматически 20-08-2019 в 21:26:13
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Резинку выдавит.Надо проточку на штуцере делать(есть и такие шланги кстати с резиновым колечком).Про фторопласт-х.з....А так,раньше алюминиевые были шайбочки,готовые,конусом...сейчас не знаю...

Шyриk пишет:

Парни вопрос по советским гидротрубкам. Так как они лежалые на резьбах под шланги пошла коррозия и раковины.

Я по возможности эти фитинги зенканул, но все равно есть подтекание.

Кто как устранял?

Есть думка поставить в соединение шланга и фитинга трубки пластиковое кольцо и так затянуть

С таким же успехом, можно и медное кольцо или шайбу предварительно отожжённую поставить.
Интересно как пластик будет зимой себя весьти.

На комбайне Нива такие пластиковые вставки ставились только РВД под ключ27

Шyриk пишет:

Есть думка поставить в соединение шланга и фитинга трубки пластиковое кольцо и так затянуть

на комбайне енисей с завода стояли пластиковые седла в штуцере.можно просто с люминевого листа вырезать шайбочки(я с морозилки от холодильника вырезал)

Михаил Сычиков пишет:

Возник вопрос по дозатору. Последних 2-3 дня при повороте руля вправо колёса поворачиваются, но баранка не останавливается при вывороте колёс до конца. Как только перестаёшь её вращать, колёса на ходу встают(не быстро) прямо. Если вращать баранку, то колёса остаются вывернутыми. Так бывает не постоянно, иногда всё работает замечательно. При повороте влево подобных проблем не наблюдалось ни разу. В каком направлении копать?

Смотреть цилиндр.

колупатор пишет:

Шyриk пишет:

Есть думка поставить в соединение шланга и фитинга трубки пластиковое кольцо и так затянуть

на комбайне енисей с завода стояли пластиковые седла в штуцере.можно просто с люминевого листа вырезать шайбочки(я с морозилки от холодильника вырезал)

Крышки капроновые от банок. Из ник вырезал. Но устанавливать неудобно по первому разу. Смещаются. Потом продавяться с встают нормально. С алюминия думаю можно что то типа штампа сделать

andrej 73 пишет:

колупатор пишет:

Шyриk пишет:

Есть думка поставить в соединение шланга и фитинга трубки пластиковое кольцо и так затянуть

на комбайне енисей с завода стояли пластиковые седла в штуцере.можно просто с люминевого листа вырезать шайбочки(я с морозилки от холодильника вырезал)

Крышки капроновые от банок. Из ник вырезал. Но устанавливать неудобно по первому разу. Смещаются. Потом продавяться с встают нормально. С алюминия думаю можно что то типа штампа сделать

С поршневых пальцев. На токарном подтачивается торец, чтобы край был острым. лист алюминия ложится на спил берёзовой чурки или на свинцовую чушку. Молотком по пробойнику и отверстие есть..

У меня шланг сопливил в соединении я просто фумленты намотал и всё

Коллеги ,Здравствуйте! Нужна консультация.Решил поменять на МТЗ с погрузчиком Фронтлифт распределитель обычный Р80 3/1 на болгарский,четырехсекционный с плавующим режимом,если кто покупал подскажите марку,где приобрести??

Николаич 777 пишет:

Коллеги ,Здравствуйте! Нужна консультация.Решил поменять на МТЗ с погрузчиком Фронтлифт распределитель обычный Р80 3/1 на болгарский,четырехсекционный с плавующим режимом,если кто покупал подскажите марку,где приобрести??

Николаич 777 пишет:

Коллеги ,Здравствуйте! Нужна консультация.Решил поменять на МТЗ с погрузчиком Фронтлифт распределитель обычный Р80 3/1 на болгарский,четырехсекционный с плавующим режимом,если кто покупал подскажите марку,где приобрести??

К16 - фиксация только плавающие. К15 - все фиксирующиеся.

Здравствуйте,в этой ветке есть люди разбирающиеся в комбайноской ГСТ,а именно гидромотор мп 112 и насос нп 112,как определить что из них двоих умирает?

Михаил 44 RUS пишет:

Здравствуйте,в этой ветке есть люди разбирающиеся в комбайноской ГСТ,а именно гидромотор мп 112 и насос нп 112,как определить что из них двоих умирает?

Когда то давно был в колхозе КСК-100 с гст...я был молодой и сильно не вникал в суть(но на комбайне поконюшил немного)....В общем понадобился ремонт(не ехал ни хрена).С горем пополам нашли спеца.Он сказал что нужно ремонтировать и тестировать в паре.(чё то плёл про качающую пару в насосе и одновременный износ мотора).Типа по одиночке делать смысла нет....Отвезли ему.Привезли,поставили-не едет..В масле стружка появилась......Приехал сам,снова сняли,увез- привез сам.Поставили заработало....

Алекс 37 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Здравствуйте,в этой ветке есть люди разбирающиеся в комбайноской ГСТ,а именно гидромотор мп 112 и насос нп 112,как определить что из них двоих умирает?

Когда то давно был в колхозе КСК-100 с гст...я был молодой и сильно не вникал в суть(но на комбайне поконюшил немного)....В общем понадобился ремонт(не ехал ни хрена).С горем пополам нашли спеца.Он сказал что нужно ремонтировать и тестировать в паре.(чё то плёл про качающую пару в насосе и одновременный износ мотора).Типа по одиночке делать смысла нет....Отвезли ему.Привезли,поставили-не едет..В масле стружка появилась......Приехал сам,снова сняли,увез- привез сам.Поставили заработало....

Приветствую Александр,я Вас услышал,буду дальше копать.

Михаил 44 RUS пишет:

Здравствуйте,в этой ветке есть люди разбирающиеся в комбайноской ГСТ,а именно гидромотор мп 112 и насос нп 112,как определить что из них двоих умирает?

Дренаж с мотора открутите и в ведро. Если струйка будет мотор нерабочий. Максимум может капать.

Михаил 44 RUS пишет:

Здравствуйте,в этой ветке есть люди разбирающиеся в комбайноской ГСТ,а именно гидромотор мп 112 и насос нп 112,как определить что из них двоих умирает?

Как перестал ехать? Резко или постепенно. Проверьте с начало насос подпитки он должен давить не менее 18 кг/см2. Проверьте состояние дроссельного отверстия по распределителем. Попробуйте поработать без фильтра. Какое давление показывает вакуумный манометр?

Без бутылки по ходу тут не разберёмся.
Без фильтра ничего не крякнет?
По давлению на подкачке Гудвин 43 всё разжевал.
Манометр показывает в зеленой шкале на полных оборотах

Мужики, подскажите смогу ли я таким
манометром проверить давление в гидросистеме Т-40?

Борисович. пишет:

Мужики, подскажите смогу ли я таким [изображение]

манометром проверить давление в гидросистеме Т-40?

да

Борисович. пишет:

манометром проверить давление в гидросистеме Т-40?

Да. Я себе на постоянно такой поставил на входе в гидрораспределитель. Уже 3 года стоит. Главное, чтобы потом его кто-нибудь на кислородный редуктор не поставил.

колупатор, Kotelev

Kotelev пишет:

Борисович. пишет:

манометром проверить давление в гидросистеме Т-40?

Да. Я себе на постоянно такой поставил на входе в гидрораспределитель. Уже 3 года стоит. Главное, чтобы потом его кто-нибудь на кислородный редуктор не поставил.

andrej 73 пишет:

Kotelev пишет:

Борисович. пишет:

манометром проверить давление в гидросистеме Т-40?

Да. Я себе на постоянно такой поставил на входе в гидрораспределитель. Уже 3 года стоит. Главное, чтобы потом его кто-нибудь на кислородный редуктор не поставил.

Не верьте подобным видео, если этому петушаре повезло не обгореть, то это еще ничего не значит. Горит и взрывается, это я как аппаратчик воздухоразделения говорю. Был у нас один придурок, тоже не верил. В ночь работали, решил проэкспериментировать. Налил колбу кислорода (жидкого), вылил в бак с промасленной ветошью - тихо, вылил еще... На третьей или четвертой еб.. ло. Ветошь на 50 метров разлетелась, дураку повезло - за очередной порцией ходил. До утра убирался. Были случаи и с летальным исходами. Обгорали люди. А так я сам видел смесь жидкого кислорода с маслом, случайно попадало, и ничего - кислород испарился и масло убрали. Так что раз на раз не приходится, нужно определенной концентрации дождаться.

Гамов Иван пишет:

Не верьте подобным видео, если этому петушаре повезло не обгореть, то это еще ничего не значит. Горит и взрывается, это я как аппаратчик воздухоразделения говорю. Был у нас один придурок, тоже не верил. В ночь работали, решил проэкспериментировать. Налил колбу кислорода (жидкого), вылил в бак с промасленной ветошью - тихо, вылил еще... На третьей или четвертой еб.. ло. Ветошь на 50 метров разлетелась, дураку повезло - за очередной порцией ходил. До утра убирался. Были случаи и с летальным исходами. Обгорали люди. А так я сам видел смесь жидкого кислорода с маслом, случайно попадало, и ничего - кислород испарился и масло убрали. Так что раз на раз не приходится, нужно определенной концентрации дождаться.

Ну у нас здесь присутствующих жидкого кислорода едва ли у кого есть....А чтобы взорвался обычный,нужно давление(вроде атмосфер 20)....Но всё равно,лучше не рисковать.Руки,голова,(яйца в конце концов)целее будут....А промасленную ветошь по технике безопасности тоже хранить нельзя...

Манометр ставиться на 250 бар - который стоит на кислородном редукторе на "высокой" стороне. Я видел последствия, когда поставили промасленную паронитовую прокладку под редуктор (между краном и редуктором). В баллоне было 50-60 атм, но бахнуло зачётно. А что будет, если баллон полный и манометр полный масла я и представить боюсь. Я бы подозрительный манометр и на "низкую" сторону редуктора побоялся поставить...
А если масло или ветошь обдувать кислородом - то ничего не будет. Но и этого почему-то мне не приходит в голову сделать :)

Алекс 37 пишет:

..А промасленную ветошь по технике безопасности тоже хранить нельзя...

Ну а куда же ее девать? Собирается в металлические контейнеры с крышками и отправляется на утилизацию.

Kotelev пишет:

Манометр ставиться на 250 бар - который стоит на кислородном редукторе на "высокой" стороне. Я видел последствия, когда поставили промасленную паронитовую прокладку под редуктор (между краном и редуктором). В баллоне было 50-60 атм, но бахнуло зачётно. А что будет, если баллон полный и манометр полный масла я и представить боюсь. Я бы подозрительный манометр и на "низкую" сторону редуктора побоялся поставить...

А если масло или ветошь обдувать кислородом - то ничего не будет. Но и этого почему-то мне не приходит в голову сделать :)

Чтобы кислород взорвался от масла так или иначе нужно давление, в дизельном моторе ведь тоже воспламенение происходит от давления. Я так думаю опасность масла и кислорода заключается в том что в молекуле масла запасено очень много энергии которая выделится при окислении , а так как окислитель "чистый" то реакция будет ещё быстрее.

танкист 204 пишет:

Чтобы кислород взорвался от масла

А от солидола может рвануть?

waldemar пишет:

танкист 204 пишет:

Чтобы кислород взорвался от масла

А от солидола может рвануть?

А чо нет?