Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 626 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
манжет должен меняться , а слив в бак уходит ?
скорее да чем нет,если б не уходил дозатор лопнул или шланги
Я в плане того, что никуда больше не задействовали его меж дозатором и баком? К примеру на некоторых ЮМЗ после ГУРа трубка шла на цилиндр сцепления , а вот дозатор на высокое давление слива наверное не рассчитан
да не,никакой порнографии с дозатором,всё заводское и родное,думал что распределитель гонит масло,а когда кабинет сняли увидел что с рулевого
Может не сам дозатор(там датчик аварийный бывает пропускает).
видно что "промыто" из под вала,а где этот аварийный датчик находится-с боку и к нему подходит провод?
Вкручен в полый болт(один из четырёх,который идёт от НШ).Провод на аварийную лампу ГОРУ. у Вас МТЗ-80?
892.2
видел мельком что уже мужики обсуждали подтёки с дозаторов,но не придавал этому значение
Бак ГОРУ отдельно от гидросистемы?
разве такое бывает? одно целое
На 1221.
какие?
Еще кажись на каком-то с 3 после точки ... может 923.3... Копаться недосуг, с чего-то подобного себе автономный гидробак на ГОРУ заказывал, купил. Свой 892.2 переделал.
Всё замечательно работает.
Но вот что касается датчика аварийного давления масла в рулевом - тут Бульбаши чегой-то перемудрили... Не жилец он там. Я сменил несколько "наших" ДАДМ 03 и иномарочных аналогов парочку. Итог один - продавливает их со временем. В итоге все-же плюнул (хоть и не люблю "колхоз") и вкрутил туда заглушку. Уж как-нибудь и без лампочки прочУю коли в рулевом давление пропадёт.
Тоже такая мысль "гложет"!Там резьба как в ПД-10(куда масло лить?
М10 мелкая. М10-1,25 такой вроде вкрутил туда болт... пару лет тому. Дюжит - я и позабыл.
фото нет случаем?
поворот обоих мостов(4колеса) усилием одного цилиндра,может не хватить.Наверно на 100% хорошо работающую систему не с колхозиш . Надо "хитрый" распред или дозатор .
Ну это готовая схема с телескопа. Хватает же. Главное правильно подобрать цилиндр.
Фото нет. Но резьба стопудово дясятая. Датчик Аварийного Давления Масла на 0,3 атмосферы - ДАДМ 03 в магазине посмотрите. Там конусная, взамен болт на 10 с мелкой чётко затыкает.
ну значить я угадал(по принципу) отличие только в том,что краны заменены на распред,ну ГЦ какие были у хозяина.
но какой вес у телескопа.
согласен,правда большого диаметра будет наверно дороговато.
К1/8 - это коническая резьба, и похоже дюймовая!
За этот вариант не отвечаю! В моём случае вместо датчика идеально зашел и заткнул именно простой болт М10 с мелкой резьбой.
золотники ходят не туго.
гул пропадает немного при прогреве, при поднятии или опускании любого из трех рычагов гул тоже исчезает. Также пробовал без перепускного клапана, тоже гул пропадает.
https://youtu.be/oMy6i35OOBA
на 6 секунде поднял рычаг, на 12 секунде цилиндр в крайнем положении.
Гул похоже из за воздуха.
Странно что рычаги не отбивает. Вы когда винт выкручивали , пробовали на оборотах отбивание?
да пробовал.... толку 0.
я так понимаю подсос может быть только возле выхода с бака и на входе в нш, но я возле бака поставил уплотнители, а то сочилось масло, возле нш все чисто и затянуто хорошо.
Еще снимал нш и лил туда соляру, через сальник не выходит. Со стороны вала тоже лил-держит.
Насос того вращения?
левого