Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 620 из 990

Михаил 44 RUS пишет:

то есть гидромотор 210 работающий от Кировца выдаст по мощности меньше чем ВОМ мтз?

но обороты будут выше у гидромотора?

ну вроде так выходит , впоследствии выяснили, что крутящий момент еще меньше, чем я вначале насчитал . Опять же - какие обороты на насосе трактора , и на прицеп сколько нужно, 540? и расчет велся на 200 атмосфер , если давление будет ниже, то и момент меньше

Алекс 37 пишет:

Так что где-то на средних оборотах....

а еще можно разделить на чуть выше и чуть ниже среднего, обратная зависимость момента от мощности не поменяется )))

MaximusF пишет:

Алекс 37 пишет:

Так что где-то на средних оборотах....

а еще можно разделить на чуть выше и чуть ниже среднего, обратная зависимость момента от мощности не поменяется )))

Ниже 1400 оборотов крутящий момент будет ниже,так же он и будет ниже при оборотах более 1400......Никакой обратной зависимости не наблюдаю совершенно.....Зависимость в виде графика параболы усами вниз наблюдается...

Алекс 37 пишет:

Ниже 1400 оборотов крутящий момент будет ниже,так же он и будет ниже при оборотах более 1400......Никакой обратной зависимости не наблюдаю совершенно.....Зависимость в виде графика параболы усами вниз наблюдается...

Ну если мы говорим о Д-240, то да, не самый современный двигатель. В двигателях с электронным управлением максимальный момент стартует практически с холостых оборотов.

Алекс 37 пишет:

MaximusF пишет:

Приехали. Момент двигателя всегда максимальный на низких оборотах. На максимальных оборотах с максимальной мощностью момент сваливается в пропасть.

Ну никак не на низких...Максимальный момент д240 на 1400 оборотах(судя по букварю,сам не измерял)..Так что где-то на средних оборотах....

на 243й на 1600 макс момент пишут . Никогда двигатели на малых оборотах не выдают большой момент, особенно этим страдают бензинки, момент на оборотах, близких к максимальным http://www.automotor.ru/D243_91.htm

MaximusF пишет:

Алекс 37 пишет:

Ниже 1400 оборотов крутящий момент будет ниже,так же он и будет ниже при оборотах более 1400......Никакой обратной зависимости не наблюдаю совершенно.....Зависимость в виде графика параболы усами вниз наблюдается...

Ну если мы говорим о Д-240, то да, не самый современный двигатель. В двигателях с электронным управлением максимальный момент стартует практически с холостых оборотов.

Хотелось бы фактов,графиков ,литературы....не нашёл ни одного современного мотора с максимальным моментом меньше 1000 с большим плюсом оборотов...А если теоретически он будет максимальным на холостых,то на средних оборотах будет жопа...

Нашел :

юрий 34rus пишет:

особенно этим страдают бензинки, момент на оборотах, близких к максимальным

Из-за чего? Из-за высокой степени сжатия и высоких оборотов. Но это отдельный разговор. Мы вроде тут о тракторах.

юрий 34rus пишет:

На примере дизелей Тойота , Дастер и Финик

Максимальный момент на 1750 при номинале 4750 - это даже ниже, чем 1100 при 2200 номинале. Крайне неудачный пример

Михаил Сычиков пишет:

Возможно тепловозный дизель даст хороший крутящий момент на 1000 оборотах, но там поршня размером почти с флягу.

Какой тепловозный? Тот же Курсор 9 - 1000 оборотов уже дают максимум момента. ))))
Тема про трактор, при чем тут автомобили и тепловозы? CAT, JD посмотрите.

MaximusF пишет:

Тот же Курсор 9 - 1100 оборотов уже дают максимум момента.

А максимальные 1500???

MaximusF пишет:

юрий 34rus пишет:

Ну и понятно, что макс момент дизель выдает на близких к максимальным оборотах, на малых же момент будет возможно на треть меньше заявленного .

Приехали. Момент двигателя всегда максимальный на низких оборотах........В двигателях с электронным управлением максимальный момент стартует практически с холостых оборотов.

Тойота 2300-3000; Дастер 1750-2750; Инфинити 3000-4500 об /мин в стоке Разные у нас понятия о низких оборотах

Можно считать что от 1300 до 1900, момент у д-243 примерно одинаков, горб на графике почти горизонтален и перепад всего 5-6%.
Вот только выдаваемая мощность при 1900, будет в полтора раза выше чем при 1300.

Алекс 37 пишет:

А максимальные 1500???

Почему? Первая же картинка в поисковике гласит 2200 максимальные.

Михаил Сычиков пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Вот только выдаваемая мощность при 1900, будет в полтора раза выше чем при 1300.

Всё это потому что мощность — физическая величина , измеряемая отношением работы к промежутку времени, в течение которого она произведена.

Таким образом мощность двигателя имеет прямую зависимость от оборотов.

От оборотов и крутящего момента.

MaximusF пишет:

Алекс 37 пишет:

А максимальные 1500???

Почему? Первая же картинка в поисковике гласит 2200 максимальные.

Ну да.Попался для электростанций мотор....Но это дела не меняет,Пусть будет максимальный момент от 1000 до 1700(судя по графику)...А на холостых момент всё равно меньше,чем на максимальных оборотах...И в пропасть не сваливается...

Алекс 37 пишет:

Ну да.Попался для электростанций мотор....Но это дела не меняет,Пусть будет максимальный момент от 1000 до 1700(судя по графику)...А на холостых момент всё равно меньше,чем на максимальных оборотах...И в пропасть не сваливается...

А что тот, который на комбайне Нюхе стоит, он до 1500 крутит?
Я сказал "почти на холостых". А CAT C13? После 1400 оборотов если не пропасть, то овражек точно
Факт, с увеличением оборотов момент только падает.
Попридирайтесь к словам, здесь можно ))

MaximusF пишет:

Алекс 37 пишет:

Ну да.Попался для электростанций мотор....Но это дела не меняет,Пусть будет максимальный момент от 1000 до 1700(судя по графику)...А на холостых момент всё равно меньше,чем на максимальных оборотах...И в пропасть не сваливается...

А что тот, который на комбайне Нюхе стоит, он до 1500 крутит? [изображение]

Я сказал "почти на холостых". А CAT C13? После 1400 оборотов если не пропасть, то овражек точно [изображение]

Факт, с увеличением оборотов момент только падает.

Попридирайтесь к словам, здесь можно ))

Вообще изначально мы мерялись и ориентировались на двигатель МТЗ...(д 240-243)....Максимальный момент Вам обозначили,графики представили...Что ещё надо?....Признавать что обороты от 1400 до 1800 считать минимальными я лично не собираюсь(другие как хотят..)...Оправдывания Ваши читать тоже надоело(да и тема не та чуток),а то сейчас и до ракетных двигателей дойдём...На этом свою речь по этой теме считаю законченной.

Алекс 37 пишет:

На этом свою речь по этой теме считаю законченной.

Ну и правильно, сами же начали, вам и тормозить. А то вы уже запутались вконец ))) говорили о МТЗ, а потом Дастеры, пароходы, электростанции. И разговор шел не о минимальных оборотах, а о том, что с их увеличением момент падает. В следующий раз, дабы не разводить флуд не по теме, нужно быть чуть внимательнее

MaximusF пишет:

И разговор шел не о минимальных оборотах, а о том, что с их увеличением момент падает.

С увеличением момент растёт. И падать он начинает с 1700 оборотов (смотрим график для д-243)

MaximusF пишет:

В следующий раз, дабы не разводить флуд не по теме, нужно быть чуть внимательнее

С сболтнув что- то неправильное,сознаться нормально....А не обвинять других,отстаивая своё неверно сказанное.Хотя нападение лучший способ защиты,так что и Вам респект.

Евгений . . . 42 пишет:

И падать он начинает с 1700 оборотов (смотрим график для д-243)

Ну вот о чем я и говорил. Какие могут быть обороты ВОМА ниже 1700 двигателя? 300? Может для сеялки и хватит, а для фрезы? Работа и начинается с 1700, а дальше момент падает.

Алекс 37 пишет:

С сболтнув что- то неправильное,сознаться нормально....А не обвинять других,отстаивая своё неверно сказанное.

Так вы вроде и не обвиняете никого ) Вам тоже уважение, т.к. некоторые в попытке оправдать свой ляп переходят на оскорбления )

MaximusF пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

И падать он начинает с 1700 оборотов (смотрим график для д-243)

Ну вот о чем я и говорил. Какие могут быть обороты ВОМА ниже 1700 двигателя? 300? Может для сеялки и хватит, а для фрезы? Работа и начинается с 1700, а дальше момент падает.

При 1700 , обороты вома составят в примерно 430.
Но это ещё не суть. потому как -

Евгений . . . 42 пишет:

Можно считать что от 1300 до 1900, момент у д-243 примерно одинаков, горб на графике почти горизонтален и перепад всего 5-6%.

При 1900, обороты Вома составят примерно 480 . Те самые рабочие обороты, потому как на предельных оборотах двигателя не работают.

юрий 34rus пишет:

фантом, profesor

Фантом хз кто это, а вот профессор обидно только, что написано с одной "С" )) Правда обидно не за себя, а за того неграмотного чувака. А так профессором быть почетно, надо диссертацию защищать. Безграмотному это не дано )))

Евгений . . . 42 пишет:

Те самые рабочие обороты, потому как на предельных оборотах двигателя не работают.

Если орудие будет требовать 540 оборотов, будете работать. Соломорезка чем ниже обороты, тем крупнее режет, например.

MaximusF пишет:

Евгений . . . 42 пишет:

Те самые рабочие обороты, потому как на предельных оборотах двигателя не работают.

Если орудие будет требовать 540 оборотов, будете работать. Соломорезка чем ниже обороты, тем крупнее режет, например.

Орудия как раз так и рассчитаны , чтобы двигатель не в пол, а около верхнего и в верхнем сегменте..
Некоторым орудиям достаточно средних оборотов.

Евгений . . . 42 пишет:

MaximusF пишет:

юрий 34rus пишет:

фантом, profesor

Фантом хз кто это, а вот профессор обидно только, что написано с одной "С" )) Правда обидно не за себя, а за того неграмотного чувака. А так профессором быть почетно, надо диссертацию защищать. Безграмотному это не дано )))

Евгений . . . 42 пишет:

Те самые рабочие обороты, потому как на предельных оборотах двигателя не работают.

[развернуть]

Если орудие будет требовать 540 оборотов, будете работать. Соломорезка чем ниже обороты, тем крупнее режет, например.

Орудия как раз так и рассчитаны , чтобы двигатель не в пол, а около верхнего и в верхнем сегменте..

Пим разгружает и на холостых

Всем привет.С вала дозатора пошла масло, могу ли я поменять уплотнительную кольцо?Или там очень сложно?Спасибо.

Это еще не все, штук пять регистраций практически из одних цифр

Ильнурчик пишет:

Всем привет.С вала дозатора пошла масло, могу ли я поменять уплотнительную кольцо?Или там очень сложно?Спасибо.

так в чем проблема, разобрал ведь уже , слив в бак уходит , никуда больше не задействован ?

юрий 34rus пишет:

Ильнурчик пишет:

Всем привет.С вала дозатора пошла масло, могу ли я поменять уплотнительную кольцо?Или там очень сложно?Спасибо.

так в чем проблема, разобрал ведь уже [изображение] , слив в бак уходит , никуда больше не задействован ?

но ведь уплотнительная кольцо внутри...его и надо заменить...
Я на МТ соединил был последовательно с распределителем, а вместо пыльника (сверху видно) воткнул резиновую кольцо чтобы масло не протекало.Вот через два года появился масло. .

Ильнурчик пишет:

юрий 34rus пишет:

Ильнурчик пишет:

Всем привет.С вала дозатора пошла масло, могу ли я поменять уплотнительную кольцо?Или там очень сложно?Спасибо.

так в чем проблема, разобрал ведь уже [изображение] , слив в бак уходит , никуда больше не задействован ?

но ведь уплотнительная кольцо внутри...его и надо заменить...

Я на МТ соединил был последовательно с распределителем, а вместо пыльника (сверху видно) воткнул резиновую кольцо чтобы масло не протекало.Вот через два года появился масло. .

Спасибо всем. Разобрался.

Всем привет! сегодне поменял НШ-10 на НШ-16 на тракторе т-25. Подскажите, почему так "жучит" НШ-16.? Старый тоже так звучал, но я думал ето от старости .... Но нет .... Когда поднимаю навеску звук исчезает...