Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 60 из 979
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
GKZ 02P40 1А1А(двухсекционный), брал в начале осени за 1200грн.
Вы уже установили его? Как работает? Как визуально - качественно сделан?
Спасибо большое Баян Керин за информацию
Распределитель Р-80 3\4 222 ГСВ ставится на кронштейн крепления распределителя. А силовой - позиционный регулятор под сидением. Для навесных земле обрабатывающих машин вещи не заменимая.
Мужики, помогайте, а то мы тут в соседней теме, обсуждаем данный девайс. С чем его едят и куда поставить?
Да ладно, бытует мнение что соРакете 4*4 сей гаджет не нужен .
Похож на предохранительный клапан на напорную магистраль, врезаешь в магистраль через тройник, второй выход на обратку в бак.
На мтз как то давно с бдт ездил, ахренел, там нет плавающего, тупанутая конструкция, на сороковке рычаг в плавающее и пошел, а как там на неровной почве не знаю, рычагом орудовать постоянно или постоянно в плавающем держать
У сороковки все проще и понятней без всяких там трубок болванок и прочей фигни, застибался на 82 с низкой кабиной их снимать, все перетерты были, масло гнало со всех сторон, половину выкинул, основные оставил и нормуль, сказали покатит 
ето как без плавающего?
.там такой же распред-только положения рычагов в другую сторону-П вниз,О-вверх,Пл-ещё выше.
ну ведь не дураки же придумали эти приборы-неспроста их поставили на сельхоз трактор,а неумение пользоваться инструментом приводит к таким выводам.дай обезьяне гранату-тож самое будет.
вот так и работают
что -покатит.если за техникой не следить то и основные скоро потекут и катить будет неначем-нормуля не получится.
четвёртый рычаг идёт на распред,секция навески.ГСВ управляет третий рычаг-в нём стоит штифт управляющий рычагом подъёма навески-для включения режима работы догрузки колёс.
Не так выразился, плавающее есть но не фиксируется. И вообще трактор не мой и раздолбало его лесничество. Про открученный гур вообще молчу, мне надо было течи устранить и все, а как это уже по ходу смотрели, вот и получилось половину выкинули, те что на боковые выводы идут, не используются они там, один шланг кинул на подъем прицепа и все, навеска работает и ладно. Мгне вообще пофиг че делать, как сказали так и делал, я им сказал что трубки паять надо, сказали это дорого выкинь их, ну я и выкинул, меня это не ипет. Потом пару раз бдт на нем потаскал, и все забрали его, либо в метал либо в лесу щас. Вот и подумал как это плуг таскать если плавающее не фиксируется, рычага там три было тока. По занимайтесь ремонтом тогда поймете что это и к чему самодеятельность приводит. Можно на такие бабки попасть мама не горюй. Клиент скажет я это не просил делать ну и все поди докажи потом что это надо было, раз ему не надо то нечего лесть. А этот догружатель наверно был, что то возле цилиндра навески было такое с трубками
а мы наверно лаптем щи хлебаем и на старую технику деньги не знаем какие приходится вкладывать.первый трактор от забора с голым блоком собирал с полной переборкой от переднего бруса до задних фонарей и всё в процессе работы-обошлось вдвое дороже чем сам трактор взял.
ну так неисправность техники не означает -
-всё упирается в человеческий фактор.
под сиденьем коробочка-совсем другая коробочка-но тоже для этих же целей предназначена-только у неё функций больше.
Клапан с куна.... Зачем он вам? Они и без клапанов прекрасно работают.
Догружатели и регуляторы устанавливаются и не полно приводных МТЗ.
У меня регулятор установлен на ЮМЗ, и распределителем я пользуюсь только когда работаю с выносными цилиндрами. С навесными только регулятором.
Ну значить под тупанутой подразумевайте просто сложнее. Я ж не говорю что мтз говно, знаю что лучше сороковки во многом. И к тому же хоть и три дня но ездил на нем. И опять не так поняли я вам про то говорю если по собственному желанию что то сделать то клиент за это не будет платить. Сам пару раз так попал из за меллочи. А вы думаете у меня все работало и все просто так досталось, все от мотоцикла до трактора своими руками сделано. Трактор от бати конечно но там тока пол фары работало и разбито все капитально, все перибрано и не раз.
У меня такой тоже с куна остался . Замедлительный клапан поставил .а эта штука так и пылиться в мешке из под Зип а
Форумчане такая проблема у родственника на работе: на грейдере гс-1402(1805 одинаковая г схема) на холодную работает, а через полчаса отказывает гидравлика, хотя масло становится только тёплое. Насос поменяли, история та же. В инете схему не нашёл.
кто подскажет . Хотя бы схему. Экспонат от меня далеко находится.
Кость, я знаю, что он с КУНа, странный вопрос, по аватарке ты должен догадатся, что и у меня КУН, И я прекрасно знаю , что можно погрузить, а над чем можно задуматься. Но вопрос , для чего он?
У меня и КУНа нет но я и то знаю регулируемый обратный клапан без него Вы будете как и я БЕЗ КУНа
ВЫ его просто разобьете, порвете а потом и выбросите 
стрела у вас будет просто моментом падать с грузом об землю а клапан замедляет опускание стрелы при чем с регулировкой скорости опускания (выхода масла с цилиндра)
??? кого порвем???
Это противоперегрузочный клапан. Устанавливается под "брюхом" погрузчика между линиями подъема и опускания. Настраивается на вес чуть больше заявленного для погрузчика. При превышении веса в ковше, давление масла приоткрывает клапан и стравливается в магистраль опускания.
Не надо ля ля
, если у вас нет КУна и не пробовали , то не говорите. Вы наверное путаете, с замедлительным клапаном, так он у меня стоит, не спорю с ним намного комфортнее работать, но и без него, я работал и стрела с грузом , не падала.
Кость, а с двумя цилиндрами, схему можешь намулевать
Пардон! Предохранительный клапан.
Название перепутал.
Я его не взял для меня это дорого,решил обойтись р 80.
Без проблем. Сейчас намулякаю.
Дак в том месте , где тройники на цилиндры расходятся. Там и ставить клапан перегруза.
Привет мужики!У меня вот такая проблема нарисовалась с гидроцилиндрами куна 80.40.400.Поставил сегодня эти цилиндры на копир куна и полностью их выпустил,а обратно ни в какую они не стали возвращаться.Пробовал и принудительно распредом и отсоединил шланги и пробовал руками давить и ни как не возвращаются обратно.Цилиндры совершенно новые и масло есть в них и вот теперь думаю,если под нагрузкой-весом их засуну обратно в гильзу,то как они потом будут работать на куне.Понятное дело,что новые и все пока еще не приработалось,а вот что можно сделать чтобы они работали нормально,без внутреннего вмешательства в их конструкцию,может есть какие-нибудь хитрости и нюансы?
Я думаю Фин вам все разъяснил.
Как то так.
