Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 580 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
С этим цилиндром целый роман. Пока на поле ехал палец выпал и без цепи плуг отклонился и ударом согнул трубку. Масло рекой. Цилиндр снял трубку молотком выровнял за сальниками на 15 км сьездил и в поле. 2 круга сделал и заглушка вылетела пулей. Опять снял цс и к токарю он выточил но для надежности заварили чугунным электродом, в поле цс опять потек возле сварки(сварщик пьяный), повторно заварил и долил 20 литров масла. Гектар кое как отпахал и начал чудить этот штырек. То блокирует сам собой то норма. Завтра с утра отогну его. Цилиндр 4 раза снимал. Не буду я этот штырек снимать.
Если нет времени , то не снимая цилиндр одеваем гайку или две на шточек и прихватываем сваркой, основной шток при этом не забываем прикрывать.
Разверни цилиндр трубкой к заднему мосту.
Сколько людей,столько и мнений...Добавлю свои 5 копеек.Трубку вообще можно вынуть из этого механизма...просто на низ цилиндра вварив штуцер для подсоединения шланга.(там не чугун кстати).Соответственно и избавляемся от наличия масла где клапанок стоит...
если цилиндр не оборудован этим штырьком, то на его месте под пластиной стоит пробка. сними пробку с ненужного цилиндра и поставь в место этого штырька.
Если " кривой" то должен работать, вот прямые , они вряд ли будут( регулируемые), у них нейтраль должна быть около 30 кг/см
Всем спс за советы.
Друзья всем привет! Вот смотрите мне для одной самоделки необходимо поставить распред минимум на 7секций. Подогнали мне два немного разных от комбайна... Я их перебрал, удалил ненужные односторонние секции. И то , что осталось хочу объединить , но в один моноблок не получается из -за неодинаковых внутренних каналах. Принял решение поставить рядом и соеденить паралельно через тройники. Дело в том, что в красном , что слева есть клапан (предохранительный или перепускной, не знаю как правильно) , а в зеленом распреде справа нет такого клапана.
Вот теперь вопрос: будут ли они работать по нарисованой схематично схеме? Или как -то по другому можно зацепить?
по этой схеме работать не будет, в ней всё не так. По другой схеме(параллельно), когда клапан есть только в одном распреде,( как в вашем случае), нужно дополнительно соеденить каналы управления обоих рапредов, меж собой. Есть ещё схема, без обединения каналов управления, но в обоих рапредах должны быть предохранительно-перепускные клапана. У вас только в одном. Поищите схемы в гугле, в яндексе. Если что , выложите сюда , здесь разберём.
.
Распреды эти , кроме входа и слива, ещё имеют второй слив. К этому сливу можно последовательно подключать второй распред с собственным предохранительным клапаном.
Блин перерыл весь инет, немогу найти как поженить два подобных распреда....
Вот посмотрите : часть с клапаном она идёт перед секцией. И получается вход напрямую (насквозняк) идёт на секции. Отметил центральное отверстие. Получается клапан сбрасывает лишнее давление в линию сброса. Так а почему нельзя перед клапаном поставить тройник и подцепить второй распред? Ведь должен же клапан срабатывать....
на длинные шпильки нанизать не получиться оба распреда?если каналы сходятся.
Клапан сбрасывает не лишнее давление...Он при нейтральных положениях рычагов пускает масло на слив,тем самым разгружая насос.Насос просто перекачивает масло не создавая большого давления.Просто поставив тройник красный распределитель будет сливать масло на слив,не зависимо от того что Вы будете нажимать на зелёном(как я понял он без клапана,значит красный работать будет.и зелёный тоже будет,если нажать на любую секцию на красном...)).
вход на зелёный,выход с крышки зелёного (штуцер вверху) на вход крышки красного, и к двум выходам что у вас синим, выход с крышки красного. (не знаю как рисовать на фотках ваших
)
Мужики, нашел мне кажется причину, почему масло грелось. В корпусе клапана патока была гайка на 10 а грань под ключ 14. И что то мне подсказывает, что это дело рук моего младшего. Спрашиваю у сына "ты её сюда положил" а он мне " да нет пап". Но это было года 3-4 назад, ему было 8-9 лет. Всем спасибо за отклик.
Не должен. И не будет, пока канал управления красного не будет соединен с каналом управления зеленого. А в зеленом точно нет переливного клапана?
это можно обойти изготовив промежуточную переходную плиту.с одной стороны плиты разметить отверстия совпадающие с красным распредом,с другой-под зеленый распред.ну и останется соединить их засверлив под нужным углом отверстия.толщину плиты подобрать чтоб хватило на установку шпилек на обе стороны.
судя по фото,вход напрямую соединён со сливом.
Соединить в одну плоскость эти два распреда не получится, каналы на разных расстояниях у красного четыре канала, а у зелёного три.
В зеленом нет переливного.
Этот вариант я изначально продумывал. Но меня смутило следующее. Как я и писал у красного 4канала, а у зелёного 3.
Но какой-нибудь есть?
Завтра ещё раз обмозгую этот вариант.
В зеленом клапанов нет.
Ну вот и ставь его первым.
Подключать будешь непосредственно к насосу или спаривать с еще каким то распределителем?
С яндекс-картинок
Тогда соединяйте их последовательно. Зеленый - первый к насосу.
Евгений, насколько я понял на этой схеме оба распреда с клапанами на входе. Так, что мне такое подключение наверно не пойдёт.
Мне эта схема попадалась.
Щас пока будет работать от гидравлики трактора через тракторный распред. Но сразу планирую поставить собственный нш. И подключать к трактору через вом.