Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 549 из 978

FinФИН пишет:

он и с бОльшим насосом будет дружить.на грейфер вам ни фиксация ни плавающее не нужны.

жалею что гидрозамки с гидроцилиндров упор не снял. себе лапы надо будет делать и запитывать на одну секцию через кран.замки очень бы пригодились. но теперь уже в вагоне

alpem пишет:

Дозаторы.

а какие держат? НД?

silivon4ik пишет:

После установки ГОРУ на Т-25 были точно такие же симптомы - на трассе по прямой и на скорости трактор убегал. Опустив все муки поиска проблемы в результате причина нашлась - сжимался шланг на подачу масла от бачка к НШ. Решилось путем установки пружины в шланг и проблема ушла.
В Вашем случае возможно не соответствие насоса дозатора по производительности - 160-е устанавливаются на МТЗ-1221 с ДВУМЯ цилиндрами, На МТЗ с одним цилиндром Д100, на Т-25 родные 80-е. Все таки 100% превышение производительности должно сказываться при скорости - в единицу времени пробег очень большой и на легкое касание колесо реагирует мгновенно.

Спасибо, поизучаю такие варианты

Здравствуйте соседи! Возникла такая идея а вслед за ней много вопросов. Идея не стандартная - сделать ВОМ на т16 из двух гидромоторов нпа 64. Поделитесь соображениями! 50 литров вмгз хватит? Нужен ли фильтр? Нужен ли радиатор? Принудительное охлаждение? Какие шланги лучше использовать? Планирую, как понимаете, использовать постоянно, самое тяжкое в жару косить сено целый день.

Андрей Запорожец пишет:

Добрый день!
У меня на самодельном автомобиле (не трактор конечно, но кое что от МТЗ установлено) стоит ГОРУ от МТЗ-80 в схеме с гидроцилиндром рулевым мтз 82 (МТЗ Ц50-3405215), насос дозатор Д-160 (россия кажется), гидробачок обьемом 2 литра и насос родной от ГУРа (на ДВС Hi-Besta 2.7). Вся схема работает неплохо. Все рулится вполне адекватно. Но проблема следующая. При езде по асфальту на неровностях дороги начинает плыть руль. И приходится немного подруливать. Все явные причины типа люфтов в рулевых наконечниках, шкворнях, ступицах и прочее уже устранены. Остается грешить на гидроцилиндр или насос дозатор. Есть какие-то рекомендации по избавлению от этой беды?
Гидроцилиндр кстати уже немного подработан. Там стоит фиксатор в виде прута из металла 4мм. И в нем был люфт. В общем крышку с этим фиксатором я приварил к корпусу цилиндра.

Жалоба

цитата

Поставь дозатор на 80.Проблемы исчезнут.

Андрей Запорожец пишет:

Добрый день!
У меня на самодельном автомобиле (не трактор конечно, но кое что от МТЗ установлено)

Помимо проблем с гидравлической частью, возможно есть причина в неправильной конструкции механической части(конструкция балки, наклон шкворней, параметы трапеции и др.).

Подскажите кто нибудь ремонтировал НШ 32А круглый, какие особенности и есть ли эфект после ремонта и как проверить работает нш нормально или нет?

vnkuprin пишет:

Подскажите кто нибудь ремонтировал НШ 32А круглый, какие особенности и есть ли эфект после ремонта и как проверить работает нш нормально или нет?

На своем опыте отремонтировал 3 насоса из 7.Не все валы с шестернями и не все уплотнительные бронзовые（алюминиевые）шайбы подходят.А также внутренние чашки половинки.Все делается на ...повезет или нет.Три насоса работают.

vnkuprin пишет:

Подскажите кто нибудь ремонтировал НШ 32А круглый, какие особенности и есть ли эфект после ремонта и как проверить работает нш нормально или нет?

Когда разберёте,увидите пробиты(изношены) уплотнения(резиновые пятачки) или нет.Если сильно изношены или пробиты,то эффект должен быть.Перебирал за всё время несколько штук,удачно все получились.Некоторые отрабатывали не очень много(около года или побольше немного,но на отработке) ) А один лет пять отработал без нареканий,на хорошем масле.

Алекс 37 пишет:

vnkuprin пишет:

Подскажите кто нибудь ремонтировал НШ 32А круглый, какие особенности и есть ли эфект после ремонта и как проверить работает нш нормально или нет?

Когда разберёте,увидите пробиты(изношены) уплотнения(резиновые пятачки) или нет.Если сильно изношены или пробиты,то эффект должен быть.Перебирал за всё время несколько штук,удачно все получились.Некоторые отрабатывали не очень много(около года или побольше немного,но на отработке) ) А один лет пять отработал без нареканий,на хорошем масле.

Там еще нужно смотреть втулки на валах, бывает непотдается ремонту. Следствие текут через сальник, даже во время простоя без вращения вала. Знакомый по гидравлике говорил что раньше были втулки для замены. А сейчас не берется за ремонт.

АлександрНик пишет:

Там еще нужно смотреть втулки на валах, бывает непотдается ремонту

Да,есть такое дело...Там не совсем втулки,больше похожи на вкладыши.Было дело,попадался такой насос,(сгорел на работе без масла)естественно делать его не стал....В любом случае надо смотреть по-месту...

МОТОРИСТ 74 пишет:

нужно ли этому расперду какой нибудь дополнительный предохранитель? или в нём уже есть?а то такого как в обычных я на нём не вижу и нормально ли он будет работать с нш-50?

FinФИН пишет:

он и с бОльшим насосом будет дружить

Я такой юзаю, установлен перед Р-80, запитан на КУН. Распределитель простой,полностью автономный, клапан установлен,
По совместимости с НШ-50 я не был бы оптимистом - по ссылке расход указан 60л/мин, а подача НШ-50, номинальная, 107л/мин ( http://gik43.ru/articles/harakteristiki_nasosov_nsh.html ) - почти в два раза больше. Скажу что на моем тракторе с нш-14 и дизельным маслом в гидравлике уже при околонулевх температурах распред гудит и грузит систему, с прогревом масла гул стихает. Возможно на гидравлических маслах картинка другая, но я зимой не работаю.
В свое время в колхозе эксплуатировал пару таких погрузчиков и на них были редуктора на два насоса НШ-50 - работали шустро. Сейчас смотру на ютубе видео то у погрузчиков работа вялая какая то, как автокраны задумчивы. С точки зрения перспективы я бы такой распред не ставил, а закладывал бы все под более мощную гидравлику, что бы приблизиться к экскаваторной скорости работы. Но это каждый решает сам.
Удачи.

Pan Panov пишет:

Идея не стандартная - сделать ВОМ на т16 из двух гидромоторов нпа 64.

Pan Panov пишет:

самое тяжкое в жару косить сено целый день.

Улыбнуло - на удивление есть что и Вам сказать.
У меня на работе валяются интересные вещи, - спас от сдачи в лом, - экспериментальные косилки для МТЗ типа КРН с гидроприводом и новые части столов от них. Смонтированная на навеску гидростанция с баком и посадочным под похожий гидромотор и дисковые столы, кажется на 4 диска как КРН, только вместо редуктора вставлялся такой же гидромотор, мотор тоже валяется (может и рабочий?). Все конечно разграблено, две станции безвовратно а одну сберег на всякий случай под какой нибудь проект.
Когда они пришли я уже в хозяйстве не работал, но по отзывам основная проблема в гидроприводе - большой нагрев масла и бОльшая нагрузка на трактор по сравнению с ременным приводом, плюс больше вес и более сложная. Не знаю почему их не забрали из хозяйства но я не в обиде. Если интересно могу сделать фото узлов.

silivon4ik пишет:

С точки зрения перспективы я бы такой распред не ставил, а закладывал бы все под более мощную гидравлику,

у меня пг-02 установлен на т-16 мощность движка 25 лошадок, так что о более мощной гидравлике можно забыть. его и нш 50 довольно здорово душить будет

silivon4ik пишет:

В свое время в колхозе эксплуатировал пару таких погрузчиков и на них были редуктора на два насоса

вот как раз такой редуктор и ищу. так как просто на вом соединить, то обороты нш будут маленькие. и вопрос. а можно ли на этот распред добавить ещё секцию? если вдруг найду донора.??хотелось бы иметь на каждую лапу отдельную секцию а не мудрить с кранами

МОТОРИСТ 74 пишет:

вот как раз такой редуктор и ищу. так как просто на вом соединить, то обороты нш будут маленькие. и вопрос. а можно ли на этот распред добавить ещё секцию? если вдруг найду донора.??хотелось бы иметь на каждую лапу отдельную секцию а не мудрить с кранами

Я привел пример из личного опыта - два погрузчика работали круглый год ежедневно, зимой корма летом сено солома с двумя НШ-50. Были проблемы с качеством насосом и дифицитом распределителей без клапана.
Точно такие же распределители есть на 12 секций, на мусоровозах кажется, следовательно можно увеличить. Я укорачивал распред до трех секций, важно подобрать прочные шпильки, стягивающие секции - с самоточек срывало гайки, не растягивало а именно срывало и они улетали. Проблему решил укоротив родные (сразу пожалел резать), они тоньше под новую резьбу - пришлось заварить.

Вот такой цилиндрик хочу поставить на Т25, вместо центральной тяги... Цилиндр нужно перебирать, кто знает, что там внутри, манжеты или кольца..??? Еще на штоке хлябает "голова", как можно её отремонтировать...??? Как она крепиться на шток, накручена на резьбе или плотно посажена на шток и застопорена штифтом...???

Иван Василич пишет:

Вот такой цилиндрик хочу поставить на Т25, вместо центральной тяги... Цилиндр нужно перебирать, кто знает, что там внутри, манжеты или кольца..??? Еще на штоке хлябает "голова", как можно её отремонтировать...??? Как она крепиться на шток, накручена на резьбе или плотно посажена на шток и застопорена штифтом...???

какой такой цилиндрик?

Мужики срочно надо!!!!! Какой диаметр шарика на спускном клапане в Р80 ??? Какой подшипник разрезать?

FinФИН пишет:

какой такой цилиндрик?

Муха не пролетит... Сначала забыл фотку прикрепить...

ВЛадимир - Ул. пишет:

Мужики срочно надо!!!!! Какой диаметр шарика на спускном клапане в Р80 ??? Какой подшипник разрезать?

на клапане такой же как и в клапане распределителя гур,такие же шарики в запорной втулке золотника-по три шт на золотник.

FinФИН пишет:

ВЛадимир - Ул. пишет:

Мужики срочно надо!!!!! Какой диаметр шарика на спускном клапане в Р80 ??? Какой подшипник разрезать?

на клапане такой же как и в клапане распределителя гур,такие же шарики в запорной втулке золотника-по три шт на золотник.

А диаметр какой ? Разбирал распред в лесу и потерял шарик .Вот пришёл пешком домой подбирать .

ВЛадимир - Ул. пишет:

FinФИН пишет:

ВЛадимир - Ул. пишет:

Мужики срочно надо!!!!! Какой диаметр шарика на спускном клапане в Р80 ??? Какой подшипник разрезать?

на клапане такой же как и в клапане распределителя гур,такие же шарики в запорной втулке золотника-по три шт на золотник.

А диаметр какой ? Разбирал распред в лесу и потерял шарик .Вот пришёл пешком домой подбирать .

Каталог пишет что вроде 6,35мм..Лично я ставил туда и шарик большего диаметра,всё работает.

Благодарю .Пойду подбирать

ВЛадимир - Ул. пишет:

Благодарю .Пойду подбирать

Возьми разных и не один.Вдруг опять потеряется...Да,и посмотрел ещё один букварь,в гидроусилителе рулевого стоит шарик 5,556мм,а Фин писал что они одинаковые...Так что и поменьше возьми....На глаз вроде действительно миллиметров 5 в диаметре стоит...

Иван Василич пишет:

Вот такой цилиндрик хочу поставить на Т25, вместо центральной тяги... Цилиндр нужно перебирать, кто знает, что там внутри, манжеты или кольца..??? Еще на штоке хлябает "голова", как можно её отремонтировать...??? Как она крепиться на шток, накручена на резьбе или плотно посажена на шток и застопорена штифтом...???

Такие стояли на выносе маркера на картофельных сажалках, там были манжеты.

alpem пишет:

Такие стояли на выносе маркера на картофельных сажалках, там были манжеты.

Благодарю... С манжетами будет сложнее... Для меня кольца, было бы проще подобрать.. А по "голове" штока не подскажешь...??? Как она крепится к штоку...???

Алекс 37 пишет:

.Да,и посмотрел ещё один букварь,в гидроусилителе рулевого стоит шарик 5,556мм

да совершенно верно.а вот новый каталог по мтз кажет что в распреде на клапане запорная игла-у меня на тракторе тоже распред с иглой гомельский.и по этому же каталогу шарики на золотниках р80 диаметром 6,5мм.но я точно помню что когда на южанце работал то подбирал с распредовских золотников-благо их в мастерских старых много на полках лежало.менял и в распреде и в клапане гура.в распреде не помогло а с гуром получилось-шарик имел несколько набитых канавок от седла,а с новым шариком заработало.

Иван Василич пишет:

А по "голове" штока не подскажешь...??? Как она крепится к штоку...???

на сварку её.но если пользовать в качестве винта то надо шаровые вставлять в обе проушины-иначе будет ломать уши на цилиндре,разбивать буксу цилиндра и его уплотнение а может и шток согнуть.

FinФИН пишет:

Алекс 37 пишет:

.Да,и посмотрел ещё один букварь,в гидроусилителе рулевого стоит шарик 5,556мм

да совершенно верно.а вот новый каталог по мтз кажет что в распреде на клапане запорная игла-у меня на тракторе тоже распред с иглой гомельский.и по этому же каталогу шарики на золотниках р80 диаметром 6,5мм.но я точно помню что когда на южанце работал то подбирал с распредовских золотников-благо их в мастерских старых много на полках лежало.менял и в распреде и в клапане гура.в распреде не помогло а с гуром получилось-шарик имел несколько набитых канавок от седла,а с новым шариком заработало.

Во,сколько производителей,столько и вариантов...Ещё как-то помню,вынул предохранительный из распреда,и шарик мне показался слишком маленьким(миллиметра 3-4)Может кто-то сам воткнул,х.з.В общем поставил другой,явно больше чем вынул,и всё заработало.

FinФИН пишет:

на сварку её.

FinФИН пишет:

но если пользовать в качестве винта то надо шаровые вставлять в обе проушины-иначе будет ломать уши на цилиндре,разбивать буксу цилиндра и его уплотнение а может и шток согнуть.

Стоят шаровые...