Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 546 из 557


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

16685 сообщений
Россия
: Карелия
05.09.2014 - 15:09
: 346
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Третий ведущий мост?

Мост и манипулятор.Бывает и вот так.

Файлы: 
  • 001.jpg

Ищущий,да обрящет.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
zahar19 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Третий ведущий мост?

Мост и манипулятор.

С фантазией проблем не намечается. Все просто. Манипулятор. У прицепа полностью своя гидравлика с баком для масла, насосом и распределителем

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14746
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14746
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

Аватар пользователя Антон Фадеевич
Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 3751

давай перебирай делай из двух один,а корпус насоса мне отправиш,то же себе соберу,а так к ВОВИЮ обратись он может насос подыскать,мне нашёл и распред в придачу.

Аватар пользователя Вовий
Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 9452
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

А что вообще на валу стоит? Фланец под кардан или насос жёстко с вомом соединен?

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

А что вообще на валу стоит? Фланец под кардан или насос жёстко с вомом соединен?

в центре ставится переходная шестерня и в нее насос входит. насос жестко на тракторе закреплен с вом связан через переходную шестерню , проставка крепления насоса и сама шестерня на фото отсутствует

Файлы: 
  • img20170928113502.jpg
Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
Антон Фадеевич пишет:

давай перебирай делай из двух один,а корпус насоса мне отправиш,то же себе соберу,а так к ВОВИЮ обратись он может насос подыскать,мне нашёл и распред в придачу.

а что его искать, лежат в магазинах. Средств тока нету. В трактор все ушло.

Аватар пользователя Антон Фадеевич
Россия
: Павловский Посад М.О
01.12.2013 - 18:52
: 3751

Вот ответ на вопрос,что средств не хватает на магазинный,у человека был несколько раз дешевле

Аватар пользователя Вовий
Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 9452
Механик-т40 пишет:
Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

А что вообще на валу стоит? Фланец под кардан или насос жёстко с вомом соединен?

в центре ставится переходная шестерня и в нее насос входит. насос жестко на тракторе закреплен с вом связан через переходную шестерню , проставка крепления насоса и сама шестерня на фото отсутствует

Шпонку сделать.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
Антон Фадеевич пишет:

Вот ответ на вопрос,что средств не хватает на магазинный,у человека был несколько раз дешевле

ну они и взяли б/у, день простоя дорого обходится.

Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

А что вообще на валу стоит? Фланец под кардан или насос жёстко с вомом соединен?

в центре ставится переходная шестерня и в нее насос входит. насос жестко на тракторе закреплен с вом связан через переходную шестерню , проставка крепления насоса и сама шестерня на фото отсутствует

Шпонку сделать.

Как вариант. Тока две. Надежней. Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

Аватар пользователя хоменко олег викторович
РОССИЯ
: п.Шайковка Кировский р-н Калужской области
06.10.2011 - 08:54
: 5771
Антон Фадеевич пишет:

,а так к ВОВИЮ обратись он может

Он может yes3 ,главное,что бы не забыл выслать dntknw

МИНИТРАКТОР МАСТЕР-ЯРД 244 WD
МОЕ ВИДЕО
http://www.youtube.com/channel/UCSRw_bDumzxEe903-870hyw/videos

Аватар пользователя БандЄра
УКРАЇНА
27.01.2015 - 19:48
: 1484

Доброго всем утра!
Мужики, я на соседней ветке самодельщиков спрашивал ребят об этом гидромоторе Lindas BPV 100R.
Я все таки снова ездил на чермет, и его выкупил за полторы тыщи гривень. В нас по 10 гривень кило металла продают. Он в неплохом состоянии, и видимо стоит дороже. На чермете были еще 2 гидромотора, но с японца эскаватора. те были сильно в масле, наверное убитые.
Кто в курсе, подскажите шо за Линда такая, и где найти схему подключенияк мотору . Надо же теперь искать блок управления, гидромотор подобрать.
Может шото подойдет с наших гидромоторов.
Ответьте хто в курсе.
Можно ли его использовать на самодельном маленьком погрузчике з урезанным мостом ГАЗ 51.

Файлы: 
  • foto2567.jpg
  • foto2571.jpg
  • foto2566.jpg
Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14746
Механик-т40 пишет:
Антон Фадеевич пишет:

Вот ответ на вопрос,что средств не хватает на магазинный,у человека был несколько раз дешевле

ну они и взяли б/у, день простоя дорого обходится.

Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

А что вообще на валу стоит? Фланец под кардан или насос жёстко с вомом соединен?

в центре ставится переходная шестерня и в нее насос входит. насос жестко на тракторе закреплен с вом связан через переходную шестерню , проставка крепления насоса и сама шестерня на фото отсутствует

Шпонку сделать.

Как вариант. Тока две. Надежней. Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

Каой идиот так сказал?там в самом редукторе за счет лент включени происходит.зажал ведущую ленту-вом плавно включился.отпустил ее рычагом-плавно выключился.это не в сорокете.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
Антон Фадеевич пишет:

Вот ответ на вопрос,что средств не хватает на магазинный,у человека был несколько раз дешевле

ну они и взяли б/у, день простоя дорого обходится.

Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
Вовий пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:
FinФИН пишет:
Механик-т40 пишет:

страшновато вскрывать. новый говорят 40 тысяч. Чет не оч охота вскрывать. второй за десять взяли б/у с камаза. работает но вал болтается и масло течет. а у этого все сухо а шлицов нема. наварить что ли?

да ничего там страшного нет-у нас вон на автоподъемнике на 28кубиков сняли,разобрали и выкинули-там пластина распределительная и барабан "револьверный" дюже большой взаимный вынос имели.поставили новый-вышка взлетает.наварить шлицы-всё одно разбирать для обработки.

Они ишо предложили вариант шестерню приварить намертво к валу. Просят придумать чё нить на месяц хотя бы что б протянул

ну шестерню на сварку-вовсе не резон.либо вал сломает по сварке либо просто свернет по шву саму сварку.текучий насос-сдренировать. пустить слив с пробки на корпусе насоса в гидробак.вот почитай маненько. http://www.lps.komi.ru/catalog/gidravlicheskoe-oborudovanie/aksealno-por...

дренаж там в бак есть, все по феншую. Вот щас отцеплен прицеп. Насос лежит на дышле и лужица Под ним, а если за вал покачать то уже ручейки бегут. бак гидравлики на прицепе на уровне топливных баков трактора, насос дренажем вниз. А тот что шлицы съело сухой и вал не болтается . Варианта два. Замена вала с одного насоса на другой. Либо замена подшипников того что течет ну и сальник

А что вообще на валу стоит? Фланец под кардан или насос жёстко с вомом соединен?

в центре ставится переходная шестерня и в нее насос входит. насос жестко на тракторе закреплен с вом связан через переходную шестерню , проставка крепления насоса и сама шестерня на фото отсутствует

Шпонку сделать.

Как вариант. Тока две. Надежней. Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

Каой идиот так сказал?там в самом редукторе за счет лент включени происходит.зажал ведущую ленту-вом плавно включился.отпустил ее рычагом-плавно выключился.это не в сорокете.

Начальник их сказал. Он далек от этого. Масло поменять в машине и то не знает как lol

Россия
: Карелия
05.09.2014 - 15:09
: 346
Механик-т40 пишет:

Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

А кто же ещё может быть крайним?только тракторист!Вот только ВОМ без сцепухи,мягко говоря -сказки.Я вот тоже ВОм на эксе без сцепы включаю.
Там с завода херня замойстрячена(на Вашем прицепе),ведь могли насос подключить через обычный хвостовик ВОМа ,как финны делают.И крупные шлицы не сгрызло бы.Кстати,у меня по такому же принципу сделано,,никак руки не дойдут переделать.

Ищущий,да обрящет.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5294
zahar19 пишет:
Механик-т40 пишет:

Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

А кто же ещё может быть крайним?только тракторист!Вот только ВОМ без сцепухи,мягко говоря -сказки.Я вот тоже ВОм на эксе без сцепы включаю.
Там с завода херня замойстрячена(на Вашем прицепе),ведь могли насос подключить через обычный хвостовик ВОМа ,как финны делают.И крупные шлицы не сгрызло бы.Кстати,у меня по такому же принципу сделано,,никак руки не дойдут переделать.

К;акая нахрен сцепа на ВОМе МТЗ... laugh Он же напряую от двигателя идёт через шлицы на корзине(тут же и нш-32 вращается..)

Александр я.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14746
zahar19 пишет:
Механик-т40 пишет:

Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

А кто же ещё может быть крайним?только тракторист!Вот только ВОМ без сцепухи,мягко говоря -сказки.Я вот тоже ВОм на эксе без сцепы включаю.
Там с завода херня замойстрячена(на Вашем прицепе),ведь могли насос подключить через обычный хвостовик ВОМа ,как финны делают.И крупные шлицы не сгрызло бы.Кстати,у меня по такому же принципу сделано,,никак руки не дойдут переделать.

не Захар-у тебя снят редуктор вом и под насос сделана проставка-привод.потому у тебя и включается переключателем режима-независимый-синхронный.у Серого (что ему приволокли в ремонт) обычный вом со сменным хвостовиком только вместо хвостовика вставлена приводная муфта насоса-у меня на колупаторе точно такой же способ привода.

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14746
zahar19 пишет:

не Захар-у тебя снят редуктор вом и под насос сделана проставка-привод.потому у тебя и включается переключателем режима-независимый-синхронный.у Серого (что ему приволокли в ремонт) обычный вом со сменным хвостовиком только вместо хвостовика вставлена приводная муфта насоса-у меня на колупаторе точно такой же способ привода.

Ясно.А обороты на насосе выше,ниже или такие же как на простом ВОМе?Что-то сильно шустро установка работает при 1000 об/мин на тахометре.[/quote]
редуктор вом планетарный понижает обороты-напрямую без редуктора насос качать быстрее будет.

Rasha
: Viipuri
03.11.2016 - 22:34
: 6

Дяденьки здравствуйте. Только тапками сразу не бросайтесь, после драки кулаками не машут))) Имеется экскаватор на базе ЮМЗ с цепным поворотом стрелы, распределитель стоял Р200, в итоге стало его закусывать, до этого не держал стрелу, рукоять и ковш в верхних положениях, под нагрузкой за пару-тройку минут всё падало, пустой держал подольше. Скинув и поменяв уплотнители лучше не стало, в итоге с него стали высыпаться металлические кусочки. Решил поменять на два распреда МР-80 (лучше бы взял новый Р200). Были взяты два распределителя МР-80 4/2 444 и МР-80 4/3 444 т.к. они созданы друг для друга. В начале ветки от куда растет эта тема https://fermer.ru/forum/archived/108106 , обсуждалось подключение двух распредов в пару, но в итоге я подключил, как предлагали на сайтах продаванов.

Подсоединив распределители по схеме к НШ100 и слив в бак, накинул на первый лапу, стрелу и ковш. Запустил трактор, плавно включил НШ100, посторонних звуков не было. Сразу же из одного распределителя, подавило масло со стороны рычагов, при вскрытии обнаружилось, что замято уплотнительное резиновое кольцо на шаре рычага, вылечилось заменой этого кольца. Как попробовал отжать лапу, пошёл звук, как будто масло через игольное ушко проходит, но отжалась бодро, обратно поднялась тоже быстро, но со звуком (поднимал, рычаг не на полную, делал плавно). Ковш на выгрузку пошёл бодро, на себя в три раза медленней и звук был как будто за пень зацепился и трактор тащу за него. Если рычаг не отпустить вовремя, трактор глохнет. Со стрелой вообще, стал поднимать, 5см цилиндры уходят и всё, в нетраль - выходят обратно. Предположил, что масла мало, долил, на 10см стали заходить и всё равно не держат. Второй не проверял, только сегодня рукава на него сделал, да и понял с поворотом что то мудрить нужно. Как понял, поворот работал от НШ32 (или подпор от него был, что бы цепь не провисала) и от гидроцилиндров подходит три рукава. Теперь вопрос: распределители левак что ли? и Что делать?

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 5294
A_M_D пишет:

Теперь вопрос: распределители левак что ли? и Что делать?

Похоже что распределители действительно говно.(как второй вообще-то х.з,раз ещё не проверял)....

Александр я.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12402
FinФИН пишет:
zahar19 пишет:
Механик-т40 пишет:

Говорит тракторист угробил. Без сцепления вом включал

А кто же ещё может быть крайним?только тракторист!Вот только ВОМ без сцепухи,мягко говоря -сказки.Я вот тоже ВОм на эксе без сцепы включаю.
Там с завода херня замойстрячена(на Вашем прицепе),ведь могли насос подключить через обычный хвостовик ВОМа ,как финны делают.И крупные шлицы не сгрызло бы.Кстати,у меня по такому же принципу сделано,,никак руки не дойдут переделать.

не Захар-у тебя снят редуктор вом и под насос сделана проставка-привод.потому у тебя и включается переключателем режима-независимый-синхронный.у Серого (что ему приволокли в ремонт) обычный вом со сменным хвостовиком только вместо хвостовика вставлена приводная муфта насоса-у меня на колупаторе точно такой же способ привода.

слава яйцам что не приволокли. Ну их в болото. Ибо там можно весь трактор раскидать. На пилораму к ним езжу просто. Рядом тут. Насосы повезут спецам по гидравлике в Белоруссию. Они сами оттуда. Трактор один фик на ремонте. Лонжероны к промежутке незачто прикрутить. А ту хрень на тракторе снимать не стали. Они решили что масло с моста гонит. А то не трансмиссионка а Гидравлическое масло. Так что назад все запихали. С промежуткой теперь воюют. Утром просили подмогти. Час ждал некого нет, послал их в далекие края. Своих дел хватает. В обед объявились. Лонжерон варить. Прям посреди треснул между верхними и нижним болтами крепление к среднеку.

Россия
: Новоалександровск
27.03.2015 - 21:13
: 189

Всем привет.Накрутил давление на куне (р-80)мтз до 200бар. чем это чревато?на какое давление расчитаны рукава мтз под ключ 24?

Аватар пользователя dorofei
россея
: Кузбасс,г.Анжеро-Суджнск
27.11.2013 - 17:37
: 1950

Вот таперыча и расскажешь,Андрей,на сколько эти резинки расчитаны laugh

опыт прямо пропорцианален испорченому оборудованию.

Россия
: г. Пласт
14.09.2010 - 07:30
: 3550
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Всем привет.Накрутил давление на куне (р-80)мтз до 200бар. чем это чревато?на какое давление расчитаны рукава мтз под ключ 24?

250 должны держать. а там как повезет. А зачем столько. при давлении 200 и диаметре поршня 60 мм два цилиндра дадут примерно 12 тонн. с учетом плеча приложения силы на конце стрелы будет тонн 4-5 нафига столько. мост сломать или лонжероны.

Аватар пользователя alpem
Украина
17.09.2011 - 23:25
: 3309
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Всем привет.Накрутил давление на куне (р-80)мтз до 200бар. чем это чревато?на какое давление расчитаны рукава мтз под ключ 24?

При нормальном насосе 130 хватит по самую дюбочку. Чем это чревато я писал немного выше.

Здесь нет песен и стихов. Здесь ремонты, настройки и регулировки. https://www.youtube.com/channel/UCCwNtqmDNN8kfW4T06se5Lw/videos

Rasha
: Viipuri
03.11.2016 - 22:34
: 6
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Всем привет.Накрутил давление на куне (р-80)мтз до 200бар. чем это чревато?на какое давление расчитаны рукава мтз под ключ 24?

Там не от размера гайки зависит. Есть разные рукава, одно оплёточные, двух оплеточные и т.д. в плоть до шести. Мне делали из двух оплёточного, сказали что до 270 бар держит.

Россия
: Новоалександровск
27.03.2015 - 21:13
: 189
andrej 73 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Всем привет.Накрутил давление на куне (р-80)мтз до 200бар. чем это чревато?на какое давление расчитаны рукава мтз под ключ 24?

250 должны держать. а там как повезет. А зачем столько. при давлении 200 и диаметре поршня 60 мм два цилиндра дадут примерно 12 тонн. с учетом плеча приложения силы на конце стрелы будет тонн 4-5 нафига столько. мост сломать или лонжероны.

Ковш 0.8м^3 зерна не поднимал.насос новый нш-32 круглый от гидросилы .под пружину клапана(что двумя болтами крепится) ,подложил винт по совету форумчан.Навеска лучше держится (за ночь не падает до земли).Пробовал ковш грунта поднимает неспеша (думаю он по тяжелее пшеницы будет).Да на клапане этом видна выработка полоска по кругу,его бы шлифонуть как то .может в дрель зажать и наждачкой нулевкой попробовать?Да рычаги в нейтраль не выбивают ,нужно уменьшить давление чтоб выбивали?