Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 538 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Каой идиот так сказал?там в самом редукторе за счет лент включени происходит.зажал ведущую ленту-вом плавно включился.отпустил ее рычагом-плавно выключился.это не в сорокете.
Начальник их сказал. Он далек от этого. Масло поменять в машине и то не знает как
А кто же ещё может быть крайним?только тракторист!Вот только ВОМ без сцепухи,мягко говоря -сказки.Я вот тоже ВОм на эксе без сцепы включаю.
Там с завода херня замойстрячена(на Вашем прицепе),ведь могли насос подключить через обычный хвостовик ВОМа ,как финны делают.И крупные шлицы не сгрызло бы.Кстати,у меня по такому же принципу сделано,,никак руки не дойдут переделать.
К;акая нахрен сцепа на ВОМе МТЗ...
Он же напряую от двигателя идёт через шлицы на корзине(тут же и нш-32 вращается..)
не Захар-у тебя снят редуктор вом и под насос сделана проставка-привод.потому у тебя и включается переключателем режима-независимый-синхронный.у Серого (что ему приволокли в ремонт) обычный вом со сменным хвостовиком только вместо хвостовика вставлена приводная муфта насоса-у меня на колупаторе точно такой же способ привода.
Ясно.А обороты на насосе выше,ниже или такие же как на простом ВОМе?Что-то сильно шустро установка работает при 1000 об/мин на тахометре.[/quote]
редуктор вом планетарный понижает обороты-напрямую без редуктора насос качать быстрее будет.
Дяденьки здравствуйте. Только тапками сразу не бросайтесь, после драки кулаками не машут))) Имеется экскаватор на базе ЮМЗ с цепным поворотом стрелы, распределитель стоял Р200, в итоге стало его закусывать, до этого не держал стрелу, рукоять и ковш в верхних положениях, под нагрузкой за пару-тройку минут всё падало, пустой держал подольше. Скинув и поменяв уплотнители лучше не стало, в итоге с него стали высыпаться металлические кусочки. Решил поменять на два распреда МР-80 (лучше бы взял новый Р200). Были взяты два распределителя МР-80 4/2 444 и МР-80 4/3 444 т.к. они созданы друг для друга. В начале ветки от куда растет эта тема https://fermer.ru/forum/archived/108106 , обсуждалось подключение двух распредов в пару, но в итоге я подключил, как предлагали на сайтах продаванов.
Подсоединив распределители по схеме к НШ100 и слив в бак, накинул на первый лапу, стрелу и ковш. Запустил трактор, плавно включил НШ100, посторонних звуков не было. Сразу же из одного распределителя, подавило масло со стороны рычагов, при вскрытии обнаружилось, что замято уплотнительное резиновое кольцо на шаре рычага, вылечилось заменой этого кольца. Как попробовал отжать лапу, пошёл звук, как будто масло через игольное ушко проходит, но отжалась бодро, обратно поднялась тоже быстро, но со звуком (поднимал, рычаг не на полную, делал плавно). Ковш на выгрузку пошёл бодро, на себя в три раза медленней и звук был как будто за пень зацепился и трактор тащу за него. Если рычаг не отпустить вовремя, трактор глохнет. Со стрелой вообще, стал поднимать, 5см цилиндры уходят и всё, в нетраль - выходят обратно. Предположил, что масла мало, долил, на 10см стали заходить и всё равно не держат. Второй не проверял, только сегодня рукава на него сделал, да и понял с поворотом что то мудрить нужно. Как понял, поворот работал от НШ32 (или подпор от него был, что бы цепь не провисала) и от гидроцилиндров подходит три рукава. Теперь вопрос: распределители левак что ли? и Что делать?
Похоже что распределители действительно говно.(как второй вообще-то х.з,раз ещё не проверял)....
слава яйцам что не приволокли. Ну их в болото. Ибо там можно весь трактор раскидать. На пилораму к ним езжу просто. Рядом тут. Насосы повезут спецам по гидравлике в Белоруссию. Они сами оттуда. Трактор один фик на ремонте. Лонжероны к промежутке незачто прикрутить. А ту хрень на тракторе снимать не стали. Они решили что масло с моста гонит. А то не трансмиссионка а Гидравлическое масло. Так что назад все запихали. С промежуткой теперь воюют. Утром просили подмогти. Час ждал некого нет, послал их в далекие края. Своих дел хватает. В обед объявились. Лонжерон варить. Прям посреди треснул между верхними и нижним болтами крепление к среднеку.
Всем привет.Накрутил давление на куне (р-80)мтз до 200бар. чем это чревато?на какое давление расчитаны рукава мтз под ключ 24?
Вот таперыча и расскажешь,Андрей,на сколько эти резинки расчитаны
250 должны держать. а там как повезет. А зачем столько. при давлении 200 и диаметре поршня 60 мм два цилиндра дадут примерно 12 тонн. с учетом плеча приложения силы на конце стрелы будет тонн 4-5 нафига столько. мост сломать или лонжероны.
При нормальном насосе 130 хватит по самую дюбочку. Чем это чревато я писал немного выше.
Там не от размера гайки зависит. Есть разные рукава, одно оплёточные, двух оплеточные и т.д. в плоть до шести. Мне делали из двух оплёточного, сказали что до 270 бар держит.
Ковш 0.8м^3 зерна не поднимал.насос новый нш-32 круглый от гидросилы .под пружину клапана(что двумя болтами крепится) ,подложил винт по совету форумчан.Навеска лучше держится (за ночь не падает до земли).Пробовал ковш грунта поднимает неспеша (думаю он по тяжелее пшеницы будет).Да на клапане этом видна выработка полоска по кругу,его бы шлифонуть как то .может в дрель зажать и наждачкой нулевкой попробовать?Да рычаги в нейтраль не выбивают ,нужно уменьшить давление чтоб выбивали?
Да на комбайномом(27)написано 275 бар,ана мтз ни чего не пишут.А давление как мерить к любому шлангу манометр и всё ?
Этот клапан на опускания ковша никакой роли не оказывает. Клапан и золотник , две разные системы и задачи в одном корпусе. Ваши мысли на этот счет ошибочны, а действия не правильны. Вы просто дополнительно греете масло.
Большим давлением?
Мужики! Разъясните... Два распределителя МР80-4/2-444-4 и МР80-4/3-444-4 по паспорту. Первая четвёрка - код исполнения по давлению. В паспорте даётся инфа по третьему исполнению: номинальное 16, максимальное 25, предохранительный клапан 20. По моему, четвертому исполнению по давлению, нашёл в нете номинальное 20, максимальное 25, про предохранительный клапан не нашёл. По двойке и тройки вроде понятно, оба должны работать в паре. Вопрос: может ли из-за номинального давления в 20МР душить мотор до полного его остановки, если вовремя не бросить рычаг? И если так, то чем регулировать? Винтом под пломбой? И что за последняя четверка в номере? Да, они у меня с уменьшенными габаритами.
а погрузчик держится в поднятом состоянии. может просто в одном из цилиндров манжете конец.
Примерно правильно.Для открытия сливного клапана при излишне жесткой пружине(подложили под неё что-то) требуется большее давление.Отсюда и излишний нагрев масла
Да я стрелу куна назвал навеской.Цилиндры только перебрал(поменял ремнабор)Цилиндры стрелы за ночь опустились на пол штока(примерно).До замены ремнабора падала навеска(стрела) на землю намного быстрее.
Какая норм.температура масла в гидравлике?
на моем градусов на 20 выше окружающей среды.
А Вы в этом уверены?...Для ясности сравните хотя-бы температуру зимой и летом....Зимой при -20 выходит масло около 0...
вполне возможно. зимой работы на полчаса оно и до 0 то и не нагреется. а летом рукой за шланг подачи от насоса до распреда рукой берешь не сильно отличается от самого трактора.
Ну это кто-как работает...А так в принципе температура масла может быть почти такой же как и температура двигателя и всё нормально должно работать.Были случаи очень сильного перегрева масла(слюна шипела на трубках)конечно кратковременно,но всё нормально работало и насос перенёс это дело.Просто никак не может маслобак находящийся рядом с горячим мотором быть в это время относительно холодным.
Вообще нормальной температурой 60 градусов считается. У меня больше сорока при пахоте огородов в тридцатиградусную жару не поднималась (говорю точную цифру, у меня термометр в маслобаке стоит). А вот зимой честно говоря ни разу не смотрел, щас самому интересно стало, зимой посмотрю.
У вас не правильно соединены каналы управления у распределителей,от этого проблемы.
А как можно неправильно соединить две
дырки,отверстия.