Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 536 из 978
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
ну хоть настроение подняли
А над кем это так смеешься,над собой наверно...
я канешна не супер спец в гидравлике. но чет связи не вижу между перепускным клапаном и тем что секция распределителя лучше держит. как?
Благодарю
ну так Серый-там материи другого порядка.вишь-ход ограничили перепускного и и золотники держать стали.все взаимосвязано-ну а если не понимаешь как это происходит,то нечего задавать вопросы-за умного сойдешь.
так вот же в чем интересно. У меня то распред родной 86 года. две секции из трех нискока не держат. навеска туды сюды а отвал прям на глазах опускается. цилиндры норм. распред замену просит. а тут оказывается достаточно поколдовать с перепускным и нафик распред менять. вот оно то че. а то распред то денег стоит однако
Тут все просто,если у кого есть автомойки типа хетер или керхер,то поймут откуда берется давление в системе.Поменяй сопла с одним отверстием на другое ,или вообще снемите его,что происходит？ Правильно,то оно есть то его нет,также и с гидравликой.Поставь пружину помягче и давления нет,навеска как лежала на земле так и лежит.А стоит только пружину поставить пожесче.инавеска поднимается.
И масло кипяченое.
если пружинку на переливном клапане поставить пожеше уйдут провалы так как этот клапан уже начнет выполнять функцию подпорного клапана но веретенка начнет греца ....а то что орудие падает это золотники выработаны
а при чем здесь жесткость пружины и наличие разных распылителей на керхере-или их полное отсутствие?у керхера просто производительность насоса не позволяет накачать давление при снятом распылителе.так что в данном вопросе пример с керхером неуместен-имхо.а в распреде само строение клапана -разность сечения плоскостей должны обеспечивать работу клапана на разных режимах-посмотрите учебное пособие по принципу работы гидрораспределителя.а пружина так-для более быстрого срабатывания клапана.но изначально сам клапан должен плотно прилегать к седлу-а в этом пружина не помощник-как она сможет прижать кособоко сношенную фаску на седле клапана?
А почему у меня не кипит...вы наверно на воде работаете.
Я никого не заставлял делать так как у меня,кто хочет тот делает,Эдуард56 сделал ,сказал что работает этот вариант.А то что там какая то теория мне это ненужно,за меня все решили инженеры-проектировщики,мне нужна работа изделия с моей доработкой,вот и все.
Вы просто не знаете назначение и принцип работы этого клапана.
Провалы появляются при неплотностях в канале управления перепускным клапаном.
В большом поясе перепускного клапана, с боку есть двухмилиметровое отверстие, оно для выравнивания давления по обе стороны пояса клапана когда распред в работе и клапан закрыт.
Но если появляются не большие утечки в канале управления , то отверстие в поясе клапана начинает не успевать выравнивать давление, появляется небольшая разница ,перепад давлений с одной стороны пояса по отнощению к другой. За счёт преобладающего давления начинает ослабевать сила прижатия клапана к седлу, теряетс быстодействие клапана Начинаются провалы. Клапан начинает работать вяло.
Когда утечки в канале управления станут ещё больше , перепад давления станет ещё больше и тогда клапан будет совсем еле-еле к седлу прижиматся или совсем не будет прижиматся.
А что же пружина? Когда распред исправен, когда идёт работа(масло идёт в секцию), перепускной клапан закрыт, а давление по обе сторона большого пояса клапана выровнены и пояс в этот момент не оказывает ни какого влияния на клапан. В канале подачи, а значит и возле седла присутствуед давление согласно нагрузки. А так как клапан, та его часть, которой он прикрыват седло, имет грибовидную форму, расширение, пояс. То давление в канале подачи восздействует на этот гриб, пояс , прижимая этот гриб к седлу . Сила прижатия гриба к седлу давлением, не соизмеримо больше , в разы больше, на порядки больше чем сила пружины , которая прижимает клапан к седлу. Так что же пружина? А ни чего! У неё ведь задача всего лиш подводить клапан к седлу, а там уже давлением его прижмёт как надо. Но вё это пока распред исправен. А если не исправен, если есть утечки за большим поясом клапана, появляется перепад, давление начинает противоборствовать , сила прижатия клапана к седлу падает,
распред не фурычит. И тут лекари "починари" начинают в него лезть. Видят- "Ага! пружинка! дело в ней!". И начинают огромным болтом лечить пружину.
-
пишу не вам. просто воспользовался вашим постом, мне так удобнее так раскаэать тем товарищам, "ремонтникам"
Парни помогите пож.Ни кто не ставил на цилиндр кун-пку-08 рти с синими пластиковыми кольцами?Как их загнать чтоб они не заклинили в пазе для штопора
Не ставте эти резиновые манжеты с полосочками. Выкинте их. Найдите нормальные.
Всем доброго времени суток! У меня вопрос по силовой гидравлике т-150к. Купил новый насос НШ-50 и распределитель и поставил. Но вопрос в другом почему флянец отрывает вместе с болтами или кольца выдавливает периодически? Зарание благодарен!
Я эти то еле нашёл,во всём городе один ремкомплект был
Ставил много раз, особой проблемы не заметил, подправлял отверткой, сверху подстукивал кувалдочкой.
[quote=Евгений -регион42;1078041465]Найдите нормальные.
А какие они нормальные? Евгений покаж. У нас тоже в продаже только такие.
Проверь и отрегулируй предохранительный клапан на125-130 кг см2 и все станет на свое место.
Спорить не буду, но на моем нш 50 и давление 160 выставлено, ничего не рвет
Нормальные без полосочек.
Производителя, не подскажешь?
нет.
Если это без надобности то лучше меньше. Увеличенное давление приведет к более быстрому выходу из строя насоса и распределителя.
не получится не как,ВЫ хоть видели как выглядит ШТОПОР, на него кроме пробки от бутылки не чего нельзя загнать.
Как всегда без особо "умных" не обошлось
Спасибо за ответ! Будем регулировать!
Привет всем! у меня вопрос по гидравлике рулевого управления т-150к. Гидробак постоянно переполняется. откуда масло может поступать? ведь магистраль отдельно расположена. еще я заметил что в коробке КПП уровень масла понижается периодически, хотя с коробки ни где не бежит. неужели как то через насос?