Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 529 из 986
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Большущее спасибо . У меня трактор сейчас в селе, после выходных поеду посмотрю на свой распред.
Мужики опознайте насос , от чего и для чего?
Подскажите. На минитрактор на гидравлику ставлю насос ГУР от VW. Распределитель Р80. Надо ли убирать штатный редукционный клапан ГУР, ведь в распределителе есть свой клапан? На ГУР клапан, если не ошибаюсь, отрегулирован на 110-120 бар.
На ГУРе навряд ли 110-120 бар, на ГАЗ-66 если не ошибаюсь в районе 70 атм. ....Я думаю клапан штатный можно не убирать, пусть оберегает насос от перегрузки...
Спасибо!
Замерял на новом, когда себе на VW T4 ставил - примерно 110 показывало, на старом и гудящем до 80 показывало.
Послушаюсь вашего совет - оставлю.
На фольце вроде пластинчатый насос ?!!?
Да. Шиберный.
Спасяб. Значить малых оборотов не любит , значит мне не подойдёт. Закон подлости , то что есть - не подходит , то что надо - денег стоит , пытаешся продать что не надо - так оно и никому и ненадо.
Я бы не сказал. Беру для примера мой vw t4. На оборотах ХХ (пусть примерно будет 900), на насосе будет за счёт шкивов примерно 750 оборотов, вполне нормально работает ГУР, ещё и не слабую нагрузку создает на двигатель в крайних положениях руля.
так это того знать бы что продается
Я свои бредовые идеи всё в кучу собираю,давно хочу электро-гидростанцию для преса и домкрата , насосы есть от VW , ниссана и чётатама ещё, вот тот который от чётатама - он ваще нули , он сильно похож на VW (наверняка он и есть) .Элеткромоторы - 220 (550 Вт) и 12 В 200 Вт , понимаю что слабые , и треба понижение, НШ смог при 400 работать и давать больше 100 очей , а пластинчатые при 300-400 смогут ли ? Вопрос из практики - на ВМГЗ пластинчатые вобще работать смогут, а то декстрон - дорого стоит ?
Надо бы свой манометр заиметь попробовать , может оно и получится.
У меня на токарном маслостанция стояла одно время из насоса от хонды (тоже пластинчатый), редуктора и двигателя 1 кВт 1500 об\мин. На насосе были обороты в районе 200-250. Но всё равно была большая производительность и давление, пришлось байпас делать. Масло И-20. Завтра токарным станком покручу, посмотрю ради интереса минимальные обороты.
Цилиндр на навеске юмз стоит цс 100 вроде и на сеялке цс 75, оба текут из штырька который клапан, запирающий цилиндр, уже 2 раза перебирал, текут, посоветуйте что делать, может не так чего делаю.
а резинки меняли?
Маленькие колечки на этом клапане? Менял.
думаю речь шла про цилиндры
Я этот штырек отрезал и заварил .
Смысл ? Ведь при таком раскладе блокируется доп. функционал цилиндра, а проблему течи это не устранит. Не ну если заварить сам клапан ,под жестянкой, что держит кольца-скребки и является ограничитеме этого штырька - то по мне проще найти резинки, чем варить сталь к чугуну по давление 100+ очей.
Если только заварить проблемма, а то я этим доп функционалом никогда не пользовался.
Теоретически можно клапанок вынуть,а в отверстии нарезать резьбу и...
В втулочке через которую проходит штырёк тоже есть колечко. Его меняли?
Ну вот все колечки что в ремкомплекте были менял.
Комплекты бывают не полные. Маленькое колечка в внутрь втулочки бывает отсуствует
Да, сам недавно менял, так одного маленького колечка не хватало, и и кольца на сам поршенёк запорного клапана небыло. Докупал отдельно. Походу комплекты росчитаны на цилиндры без запорного клапана.
привет всем!
у меня вывозной мтз с манипулятором и есть проблема с перегревом масла во время работы..
доп распред подключен через одну секцию родного распреда..
увеличить объем масла или примастырить радиатор масленый? что даст больше толку?
Как раз проблема устранилась на 2-х гидроцилиндрах.
Ремкомплект не помогал , самое маленькое кольцо менял,
А Вы хоть раз этой доп. функцией пользовались?
Неа, тракторишка то умну, совсем маханький. на полною ход используется, так как цил стоит на переднем отвале, но грейдерю задним ходом.
Перебирал седни ЦС75 от 25тки, ииии, не было в ремкомплекте резинок для клапана, благо что он не тек .
Привет всем!Мужики,такой вопрос-на круглом НШ-32 вал должен шататься или нет.На торце вала люфт примерно 3-4мм.Насос стоит на КОМе самосвала,после подъема кузова с первичного вала(скорее всего)масло вытекает .Да и кузов с грузом поднимает тяжело.Убитый ли такой насос?Если ездить и кузов не поднимать течь перестает.Сальники на насосе менял.Может ли такой насос масло понемного пропускать при подъеме кузова?
Нет, однозначно не должен. Более того на "нормальном" НШ провернуть вал руками очень-очень тяжело. Если вал крутиться свободно да ещё и шатается, то насос скоро умрет.