Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 510 из 540


16176 сообщений
Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14029
белазист пишет:
Евгений -регион42 пишет:

с резьбой М20х1.5 ?

М 24.

имхо-у вас явно заужен выход с распреда в этом фланце.отверстие в крышке "утюге" не случайно сделано такого сечения-его всё таки рассчитывали инженеры.а вы взяли и заткнули его штуцером.трубка на всём протяжении должна быть такого сечения как отверстие в распреде.

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537
FinФИН пишет:

имхо-у вас явно заужен выход с распреда

13 лет было нормально, теперь стало заужено? Фланец скопирован с заводского. Ладно, пойду дальше крутить гайки.

Аватар пользователя Механик-т40
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 11906
FinФИН пишет:
белазист пишет:
Евгений -регион42 пишет:

с резьбой М20х1.5 ?

М 24.

имхо-у вас явно заужен выход с распреда в этом фланце.отверстие в крышке "утюге" не случайно сделано такого сечения-его всё таки рассчитывали инженеры.а вы взяли и заткнули его штуцером.трубка на всём протяжении должна быть такого сечения как отверстие в распреде.

Да бесполезно. Ну не доходит до человека и все тут

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14029
белазист пишет:

13 лет было нормально, теперь стало заужено? Фланец скопирован с заводского

заводская магистраль имеет длину 25-30см и тоже иногда случаются случаи разрыва крышки.кстати-практически все проблемы с крышкой озвучивают владельцы одного трактора-юмз.у мтз т40 т150 дт-при таком же распреде и большего диаметра сливном патрубке-таких проблем не было озвучено.у вас же длина магистрали больше двух метров будет и это тоже даёт сопротивление.плюс возможно более вязкое масло залито вот и давануло при работе цилиндром-не успело масло всё проскочить узкое горлышко в вашей магистрали.

Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 544
белазист пишет:
FinФИН пишет:

много стыков и переходов-вполне может способствовать повышению сопротивления проходу масла по трубке.в любом случае-косяк у вас находится в сливной магистрали-там и ищите.

Стык на магистрали один, (фото 1) вчера всю пересмотрел, все ок. Нигде ни каких проблем. Сейчас снял распред, появилась версия. Обратил внимания, что когда ставишь фланец на слив (он у меня самодельный и отверстия не совсем симетрично просверлины ) то он не плотно прилегает, дожимал гайками. Шпильки как бы распирали крышку, в процессе работы от удара золотников она лопалась. Имеет ли такая версия право на жизнь?фото.

Попробуйте в свой флянец на распреде ввернуть прямой штуцер под ДТовский шланг(32) и и пробросте этот самый шланг до разьема что на фото . ну или до гидробака, посмотрите что получится, я думаю что все наладится.

россия
: нарофоминск
14.10.2016 - 22:22
: 196
FinФИН пишет:
белазист пишет:
Евгений -регион42 пишет:

с резьбой М20х1.5 ?

М 24.

имхо-у вас явно заужен выход с распреда в этом фланце.отверстие в крышке "утюге" не случайно сделано такого сечения-его всё таки рассчитывали инженеры.а вы взяли и заткнули его штуцером.трубка на всём протяжении должна быть такого сечения как отверстие в распреде.

и даже больше так как на р 80 эта крышка больное место если слив плохой

Аватар пользователя вовочка820
Россия
: Дикий Запад Новосибирской области
05.08.2009 - 17:19
: 5866
белазист пишет:

13 лет было нормально, теперь стало заужено? Фланец скопирован с заводского. Ладно, пойду дальше крутить гайки.

дело не во фланце, а в "болте" и малом пространстве вокруг болта + еще одно соединение с заужением. слив должен выполнять трубкой или шлангом одного сечения, чем больше диаметр, тем лучше

Файлы: 
  • img7217.jpg

Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537

опquote=Механик-т40]Да бесполезно. Ну не доходит до человека и все тут[/quote]
Сейчас я попытаюсь сформулировать свою версию,на фланце отверстия под шпильки были просверлины диам. чуть больше 8 мм. + не совсем симметрично. С временем эти отверстия раздавило граверами и фланец когда ставил, свободно к крышке не прилегал, приходилось дожимать гайками. Выше на фото видно, что шпильки как бы распирают крышку. В момент когда рычаг выбивало в нейтральное положение, лопалась крышка. Я полагаю что шпильками распирало крышку+ удар золотника в итоге она лопалась. Сейчас рассверлил отверстия на фланце до диаметра 9 мм. Собрал, проверил, пока Слава Богу все норм. Завтра в поле, потом отпишусь что,да как.

FinФИН пишет:

заводская магистраль имеет длину 25-30см

Это если распределитель стоит на гидробаке. Нового образца ЮМЗ на них распред сзади и магистраль около 2 метра. Заводская магистраль у меня внутренним диаметром 20 мм.

holzfaller пишет:

ДТовский шланг(32)

ДТовский шланг внутр диаметр 11 мм. У меня штуцер на фланце d16 мм. Обычно когда в магистрале сопротивление, то крышка лопается с низу (дно). У меня сверху. Дважды в одном месте.

Файлы: 
  • photo1237.jpg
Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 2677
holzfaller пишет:

в свой флянец на распреде ввернуть прямой штуцер под ДТовский шланг(32) и и пробросте этот самый шланг до разьема

Дтовский шланг имеет малое сечение , и для этих целий не пригоден.

Россия
: г. Пласт
14.09.2010 - 07:30
: 3292
Евгений -регион42 пишет:
holzfaller пишет:

в свой флянец на распреде ввернуть прямой штуцер под ДТовский шланг(32) и и пробросте этот самый шланг до разьема

Дтовский шланг имеет малое сечение , и для этих целий не пригоден.

У меня стоит и работает. И кун есть. Разделил потому как на т40 гидробак гуляет в одну сторону а кабина в другую и пару раз трубку около флаца распреда ломало.

Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10173
белазист пишет:

FinФИН пишет:

много стыков и переходов-вполне может способствовать повышению сопротивления проходу масла по трубке.в любом случае-косяк у вас находится в сливной магистрали-там и ищите.

Стык на магистрали один, (фото 1) вчера всю пересмотрел, все ок. Нигде ни каких проблем. Сейчас снял распред, появилась версия. Обратил внимания, что когда ставишь фланец на слив (он у меня самодельный

Кто ж додумался такой штуцер поставить на слив? Обычно там стоит простой шланг 25мм. и работает нормально, да много раз сваренная трубка тоже плохо, может при сварке где нибудь провалился шов и частично перекрыл проход, было такое. Сделай соцельную трубу и штуцер переделай с плавным поворотом, а не этот реактивный тормоз! И всё будет нормально.

анатолий иванович

Аватар пользователя murko
Украина
: Новостроевка
10.01.2013 - 14:25
: 308

У меня была похожая проблема ,причина была в клапане на фильтре,Рассверлил и шарик поставил больше и все ок,

Бедным быть не стыдно...Стыдно быть дешевым... В. Шукшин

Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10173
murko пишет:

У меня была похожая проблема ,причина была в клапане на фильтре,Рассверлил и шарик поставил больше и все ок,

Так он же говорил, что пробовал всё убирать из фильтра, не помогло...Только переделать магистраль...

анатолий иванович

Аватар пользователя murko
Украина
: Новостроевка
10.01.2013 - 14:25
: 308

Я читал,но может кому пригодится мой горький опыт,

Бедным быть не стыдно...Стыдно быть дешевым... В. Шукшин

Аватар пользователя Ильнурчик
Татарстан
: с.Нижние Челны
12.12.2014 - 08:24
: 217
белазист пишет:

У меня сверху. Дважды в одном месте.

Интересно, почему в одном месте ломается, ? Поверхность ровная где крышка прилегаеться?

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537
Анатолий Иванович пишет:

Кто ж додумался такой штуцер поставить на слив?

Я купил трактор с таким штуцером. 13 лет проблем не было. Что хочу заметить, когда крышка лопается из-за избыточного давления, то масло прям струей хлещет, у меня оно просто начинало течь тоненькой струйкой, и то если работал гидравликой. Если рычаг был в нейтральном положении, то течь прекращалась. Я так думаю если бы в магистрали создавалось давление, то масло текло бы независимо то положения рычага.

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537
Ильнурчик пишет:

Интересно, почему в одном месте ломается, ? Поверхность ровная где крышка прилегаеться?

Мою версию читайте выше пост 15332

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 14029
белазист пишет:
Анатолий Иванович пишет:

Кто ж додумался такой штуцер поставить на слив?

Я купил трактор с таким штуцером. 13 лет проблем не было. Что хочу заметить, когда крышка лопается из-за избыточного давления, то масло прям струей хлещет, у меня оно просто начинало течь тоненькой струйкой, и то если работал гидравликой. Если рычаг был в нейтральном положении, то течь прекращалась. Я так думаю если бы в магистрали создавалось давление, то масло текло бы независимо то положения рычага.

ну если не хотите переделывать магистраль выхода из распреда-не делайте,запасайтесь "утюгами".когда лопнет последний-может соберётесь и переделаете.нарежьте резьбу в крышке в удобном месте и вверните манометр и посмотрите как меняется там давление.ещё один возможный вариант-колебаниями самой трубки может как рычагом воздействует на крышку и ломает её?попробуйте сделать вставку резиновым шлангом чтобы исключить этот дефект.уже после первой поломки надо было принимать меры а вы с завидным упрямством твердите своё-13 лет работало,ставите другую крышки снова её ломаете.

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537
FinФИН пишет:

ещё один возможный вариант-колебаниями самой трубки может как рычагом воздействует на крышку и ломает её?

Трубка зафиксирована на пластине на которой крепится распред. Так что колебания исключены, только вместе с рапредом. Завтра будет день, будет видно, мой вариант оказался верным, или нет.

Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 544
FinФИН пишет:
белазист пишет:
Анатолий Иванович пишет:

Кто ж додумался такой штуцер поставить на слив?

Я купил трактор с таким штуцером. 13 лет проблем не было. Что хочу заметить, когда крышка лопается из-за избыточного давления, то масло прям струей хлещет, у меня оно просто начинало течь тоненькой струйкой, и то если работал гидравликой. Если рычаг был в нейтральном положении, то течь прекращалась. Я так думаю если бы в магистрали создавалось давление, то масло текло бы независимо то положения рычага.

ну если не хотите переделывать магистраль выхода из распреда-не делайте,запасайтесь "утюгами".когда лопнет последний-может соберётесь и переделаете.нарежьте резьбу в крышке в удобном месте и вверните манометр и посмотрите как меняется там давление.ещё один возможный вариант-колебаниями самой трубки может как рычагом воздействует на крышку и ломает её?попробуйте сделать вставку резиновым шлангом чтобы исключить этот дефект.уже после первой поломки надо было принимать меры а вы с завидным упрямством твердите своё-13 лет работало,ставите другую крышки снова её ломаете.

Тринадцать лет стояла. крепкая, толстая, очень качественная крышка, но на 14-й год ее все таки разорвало густым маслом(например), и больше таких крепких крышек не попадалось!

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537
holzfaller пишет:

Тринадцать лет стояла. крепкая, толстая, очень качественная крышка, но на 14-й год ее все таки разорвало густым маслом(например), и больше таких крепких крышек не попадало

Ехидничаем? За 13 лет это 3 распред. Тот с которым купил трактор после 5 лет эксплуатации стал плохо держать, поставил с капремонта, тоже 4-5 лет отходил, последний был новый ,стоит с 13 года. Всем спасибо за критику и советы. Надеюсь мной установленная причина поломки окажится верной, завтра посмотрим.

Аватар пользователя holzfaller
россия
: алтайский край троицкий рйон
14.04.2012 - 17:16
: 544
белазист пишет:
holzfaller пишет:

Тринадцать лет стояла. крепкая, толстая, очень качественная крышка, но на 14-й год ее все таки разорвало густым маслом(например), и больше таких крепких крышек не попадало

Ехидничаем? За 13 лет это 3 распред. Тот с которым купил трактор после 5 лет эксплуатации стал плохо держать, поставил с капремонта, тоже 4-5 лет отходил, последний был новый ,стоит с 13 года. Всем спасибо за критику и советы. Надеюсь мной установленная причина поломки окажится верной, завтра посмотрим.

Нисколько. просто высказал одну из возможных причин. А я искрени надеюсь что причина в какой то мелочи, и не важно кто ее установил. мы или вы , главное ее обнаружить и навсегда устранить.

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 2677
белазист пишет:

13 лет проблем не было.

Возможно что через 13 лет вы зацепили какойто новый агрегат,
который ранее не цепляли.
Ведь крашки рвёт давлением, в основном в момент, когда чтото
быстро опускается на плавающем и в магистрали нет
замедлительного клапана. Также может рвать в положении
принудительное опускание и также без замедлительного.
Всё это при узких магистралях слива или забитостях(не
исправностях) фильтров, или того и другого вместе.
И до кучи густое масло.

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537
Евгений -регион42 пишет:

Ведь крашки рвёт давлением, в основном в момент, когда чтото
быстро опускается на плавающем и в магистрали нет
замедлительного клапана.

Вот именно. Например при работе с КУН. Я в данный момент работаю с С.З.3.6 на которой стоит цилиндр ЦС-75.Так что версия что зауженна сливная магистраль как то не очень.

Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10173
белазист пишет:

Евгений -регион42 пишет:

Ведь крашки рвёт давлением, в основном в момент, когда чтото
быстро опускается на плавающем и в магистрали нет
замедлительного клапана.

Вот именно. Например при работе с КУН. Я в данный момент работаю с С.З.3.6 на которой стоит цилиндр ЦС-75.Так что версия что зауженна сливная магистраль как то не очень.

Ну и откуда берётся избыточное давление под крышкой? я как то замерял на погрузчике при пустом опускании на холодную не более 2 атм.

Файлы: 
  • 12noyabr004.jpg

анатолий иванович

Аватар пользователя Евгений -регион42
Россия
: КУЗБАСС
09.02.2015 - 09:09
: 2677
Анатолий Иванович пишет:
белазист пишет:

Евгений -регион42 пишет:

Ведь крашки рвёт давлением, в основном в момент, когда чтото
быстро опускается на плавающем и в магистрали нет
замедлительного клапана.

Вот именно. Например при работе с КУН. Я в данный момент работаю с С.З.3.6 на которой стоит цилиндр ЦС-75.Так что версия что зауженна сливная магистраль как то не очень.

Ну и откуда берётся избыточное давление под крышкой? я как то замерял на погрузчике при пустом опускании на холодную не более 2 атм.

Давление берётся - если на плавающем орудие(стрела) быстро
опускается, масло быстро вытесняется из цилиндра в полость
под кышкой(в сливную магистраль). И если магистраль
длинная и заужена, то она создаёт сопротивление -
за счёт этого растёт давление под крышкой и её рвёт.
Ещё хуже кода нагруженое орудие шло на подъём, двигатель на
оборотах. цилиндр одностороннего действия, весь поток масла
направлен в цилиндр. В сливной магистрали в этот момент масло
баз движения, и вдруг распределитель переводят на "плапвающее",
поток от насоса перенаправляется в сливную и тудаже
добавляется поток который вытесняется из цилиндров.
Вот и представте, масло в длинной, узкой сливной было без
движения, и вдруг в магистраль устремляется двойной поток,
на пути которого длинный неподвижный столб масла.
А далее - что то должно произойти.

Аватар пользователя Роман Василич
Казахстан
: Семипалатинск
01.03.2012 - 12:33
: 2365
Евгений -регион42 пишет:

А далее - что то должно произойти.

Гидроудар mail со всеми вытекающими.

Чтоб дело мастера боялось,
Он знает много страшных слов.
Мой канал на Youtube.

Аватар пользователя Анатолий Иванович
РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 10173
Роман Василич пишет:

Евгений -регион42 пишет:

А далее - что то должно произойти.

Гидроудар mail со всеми вытекающими.

Конечно, с тем боковым штуцером, который я назвал выше "реактивным тормозом." ...

анатолий иванович

Украина
: Донецкая область
17.02.2014 - 20:46
: 537

Сегодня отработал день, нормально, ничего не рвануло. Так что, штуцер здесь ни причем ( мое мнение). Так что моя версия, что я озвучивал ранее кажется верной. Еще раз всем спасибо за советы и критику.

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 1955
Роман Василич пишет:
Евгений -регион42 пишет:

А далее - что то должно произойти.

Гидроудар mail со всеми вытекающими.

Жути какие вы пишите ... Никогда не слышал и не видел . Хотя может и быват . Вот с коброй про которую я выше писал , там у этого придурка вода каким то образом в слив попала и застыла . Совсем не много было его там ... А 2 крышки ушатал ... Тьфу , тьфу чуть не матекнюлся ...