Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 492 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
а если входы на распред пустить через клапан или
Вместо тройника (трехходовой кран) и будет работать
Работать будут, но когда кран будет переходить нейтральное положение порвет что нибудь.
Точно порвёт. Помнится раньше об этом писал. Здесь - https://fermer.ru/comment/1075471524#comment-1075471524
Почитайте комментарий Вовия чуть ниже и я подпишусь под ним, всё работает не чего не рвет,переключаю при работающей гидравлике при работающем двигателе вот на этом кране и не первый год.
Чушь не чушь, а когда насос заткнут на выходе давление поднимется настолько сколько сможет выдать насос, вот и лопнет что нибудь (шланг, трубка, колечко какое нибудь выдавит, в общем слабое звено). Да и сечение в этих кранах маловато, насос в нагрузку будет работать.
Поддержу, на 131 стоит КМУ, стоит 1н НШ50 , при этом дивертер переводит на Р80 или КМУ . Может конечно от конструкции зависит, но когда переводиш рычаг дивертера, то ощущение что поток сразу в оба распреда поступает. А вот что там за фирма - хз, вообще букв не увидел.
Согласен если НШ будет давить в закрытый канал то где слабо там и вырвет а этот трехходовой кран только меняет направление движения масла и при любом положении ручки переключения крана магистраль всегда открыта и пробку для прохождения масла не когда не создаст,проверено на своём тр-ре, по началу тоже сомневался, думал мотор глушить надо чтобы переключить гидравлику на второй распред
Почитал, я отвечаю за трехходовой кран который я показал на фото который стоит у меня на Куне на котором я работаю и думаю что перед тем что либо ставить в гидравлику каждый думает а что будет если...
Может конструкции кранов разные бывают, не знаю. Но тот который у меня лежит итальянский сначала закрывает одну линию, потом открывает вторую, специально дул ртом, проверял. Есть еще один болгарский вроде - завтра проверю.
А с этим как быть???
И каждый говорит от том что видел и доказывает свою точку зрения а получается сыр-бор
Товарищи, хорош словоблудием заниматься!
Краны трёхходовые бывают разного исполнения! Есть "с закрытым центром" есть "с открытым центром". Сам лично видел на витрине магазина рядышком лежали. Внешне абсолютно одинаковые, и ценник один. Мне нужен был с закрытым, его и купил. Вот он:
В среднем положении масло не пропускает никуда.
Точно такой же на вид, но с открытым центром в среднем положении пропускает в оба выхода. Т.е. им можно плавно переключить поток с одного выхода на другой, Без затыка. Вот им можно безболезнеенно перенаправлять масло от насоса на один из двух распределителей. Ничего нигде не порвёт. Работать будут по очереди, каждый в своём крайнем положении крана.
А к фоточкам я пригляделся, увеличив. И вот она иллюстрация к моему посту о том что внешне абсолютно одинаковые краны могут быть разного исполнения. Ваш с открытым центром и мой с закрытым - внешне одинаковы.
Явно одного производителя.
Ну блин озадачили
тоже такой кран имеется, а какого исполнения 
при первой заводке нужно испытать 
Евгений все сходится, краны одной марки
я только штуцера вытачивал с переходной резьбой под РВД с ДТ и у меня центр с постоянно открытым каналом вот и не возникает запора для НШ это наш Шурик мне с Липецка подогнал за что ему ещё одно 
Да его и ртом продуть не долго,можно с дымом от сигареты
Так кран продавался вообще без штуцеров. Я когда покупал, и штуцеры сразу взял под себя. Но то магазин...
Он подключен.
Не курю.
В принципе если быстро переключить кран(не правильной конструкции) то не успеет ничего порвать....Ну и много таких трёхходовых кранов используется штатно: Лесные гидроманипуляторы(переключается поток на лапы или основной распред),автокраны...
Да вот как хотите смейтесь,но уверен что даже и шланг напрячься не успеет....А если кран уже есть,и покупать другой не хочется, то вполне можно доработать его,чтобы полного перекрытия не происходило.Проблемы не вижу совсем...Развели обсуждений на две страницы...
Я если хотите думать,то я фома не верующий,почему не должны работать 2 распределителя паралельно?куда денестся давления масла при подключении 2х распредов?даже с одним распредом не раьотают вместе две секции,а тут как-бы прибавятся секции,тоесть единственно прибавятся секции, я выложил адрес сайта где написано о поралельномвключении ,http://gik43.ru/articles/r80_para.html,но никто не обсудил почему не должно работать,поэтому жду обьяснений на пальцах,почему?
Когда на одном из распределителей нажмёте любой рычаг,другой в это время не поймёт что Вы сделали и продолжит сливать масло в бак как будто он стоит один.
Валера, тут никто никому ничего не должен. Матчасть учите сами. Вы привели грамотную ссылку, со специальной парой распредов. У вас не возникло вопроса почему там соединены каналы управления? Открывайте тему с самого начала и разберитесь почему нельзя просто запараллелить два распреда предназначенных для автономной работы.
Подсказочка - масло потечет туда где легче...
Когда на одном из распределителей нажмёте любой рычаг,другой в это время не поймёт что Вы сделали и продолжит сливать масло в бак как будто он стоит один.[/quote]
А как -же ссылка?попробуйте включить на одном распреде два рычага,эфет тот-же,я конечно понимаю что при последовательном маслу деваться некуда,будут работать оба вместе,но выдержит ли крышка адюминивая,ведь я если правильно понимаю,слив идет на второй распред?
как же всё запущено
вам же русским языком по белому написали-ТЕ РАСПРЕДЫ ПО ВАШЕЙ ССЫЛКЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ТАКОГО ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ.простой распред просто так не пристроить к вашему простому.а последовательно как вы правильно заметили не вариант-либо крышка лопнет,либо потеряв одну секцию на первом запитывать второй распред от золотника на первом.тогда получите вместо 6ти рабочих золотников только пять.вот изучайте-специально для неверующих https://fermer.ru/node/108106
Тот да не тот. Пробовал. Даже сразу тремя на Р80. Все три давят, но идут по очереди, сначала самая не нагруженая, потом следующая и т.д.
В случае же параллельного подключения двух автономных Р80 при попытке нагрузить один давление в нагрузке не превысит давления слива другого. И наоборот. Работы не будет.
Перечитайте вдумчиво начало темы. Пожалуйста.
Валера, тут никто никому ничего не должен.
Еще как должен,обьснить чтобы другие не искали ответы на другом сайте ,ибо этому сайту нет ни какой ценности,собрались типа знаюшие и мотылявят туда сюда незнайку,при эьом не обьясняя суть,прям как путин,обьясняет одно, делает как угодно себе подобных, Матчасть учите сами. Вы привели грамотную ссылку, со специальной парой распредов.
Давй, отключим этот управляющий канал,заглушим все клапана на втором,чем не один распред?
Открывайте тему с самого начала и разберитесь почему нельзя просто запараллелить два распреда предназначенных для автономной работы.
Может что-то пропустил,а если нет ,то значит надо вернутся вышеизложеным строкам,заранее извиняюсь за грубость,но я человек такой, пока не не докажешь,не буду верить,вернее пока не развеешь мое сонение на 100 процентов,ну хорошо чуть меньше,но я должен засомневаться сильно и начал эксперементировать ради доказательства.
Подсказочка - масло потечет туда где легче...[/quote]