Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 462 из 978
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Я бы не стал..лотерея.[/quote]
Лотарея,это когда не прошлифуешь выработку.Сколько я их перешлифовал,когда работал в токарном и никто не жаловался.
Лотарея,это когда не прошлифуешь выработку.Сколько я их перешлифовал,когда работал в токарном и никто не жаловался.[/quote]
Большинством голосов - решено шлифовать. Буду шлифовать, не сегодня, сегодня уже лень.
у меня лежит аналогичное изделие под 1 НШ32/50. редуктор по компоновке не лезет туда. насосы нужно в сторону выносить.
пока разобран выбей седло под клапан(грибок) и торцани
Видел как это делал токарь. Протачивал в станке но только не резцом а на вращающемся клапане плоским напильником. Потом щлифанул наждачкой. Я вчера повторил увиденное и распред заработал. Думаю что если станок подушатанный то точно проточить не получится. Поэтому напильник в помощь.
вот заводское
Седло хотелось бы проточить, но боюсь не смогу выставить в токарнике, как бы хуже не стало . Пальцем чувствуется острая отогнутая кромка, клапаном набитая.
Ща пойду "запилю " гриб.
Было-стало, попробую попробую испытать , если болтик найду.. , на этом распреде одну из секций только с боку можно подключить.
Отшлифуй резиновой втулкой или подушкой...
Стоит гидрозамок, и та секция что возле подвода, имеет выход только в бок ( это пока), а у меня все шланги сверху. Поэтому надо 2 штуки переходников типа банджо- м20 , нашёл в магазине, по 360 р . и болт по 150 + шайбы = денег пока нету .
Но это не главное, не смог открутить подвод на старом распреде , головки нету, а ключи срывают грани ,так хоть 2 секции бы испытал .
Анатолий Иванович , а зачем шлифовать ? Там блестит как зеркало, фото делал с остановленным шпинделем.Вдобавок сразу и собрал
А ты наждачкой шлифовал?...
Кто нибудь пробовал притирать этот клапан к седлу алмазной пастой так же как клапана двигателя?
Нет, в токарном станочке, на 700 оборотах, вк8 резцом широким . В первый раз так же делал, тьфу - тьфу, работает.Даже и не лазил в клапан после проточки, как будто из-за этой канавки и забивается ( зависает).
Чуть без гаража не остался, так как этот распред подключить не смог, решил старый оставить, пока испытания с навеской идут, чуть-почуть делаю ,когда минута появляется. Ну и подключил, называется, литра полтора масла гидравлического на пол вылилось, пол - деревянный. После все как надо протянул, и начал глумится с электррсваркой. В итоге под полом загорелось, пришлось заводить бензопилы,и выпиливать кусок половой доски.3 ведра воды , и гиперскорость - спасли ситуацию.
Конечно правильно все нарисованно,я поступаю проще,зажимаю в шпиндель,обороты не слишком большие,кладу наждачку на ровную пластину и прижимаю под нужным углом к клапану,если даже шпиндель бьет,рука амортизирует и снимается со всех сторон одинаково,но если обороты большие,рука не успеет сыграть и получится брак.В конце можно пастой гойя шлифануть,но на практике и после нулевки отлично держит,потом еще и пришлепается.
Женский бы так не смог.
Ну очень резко
Однако настрогал стружек,так и без клапана останешся
Что, где , это не я, когда я пришёл , то так уже было.
Гыгыгы, испытал навеску, куда-то ещё пол-литра масла делось , подтёков не нашёл, надеюсь в системе , потому что воздух точно ещё не весь вышел.
Гыгыгы, испытал навеску, куда-то ещё пол-литра масла делось ,
По системе разошлось,вернутся не захотели
Мужики ткните пальцем (не могу найти) зачем вы сверлите отверстие в распределителе? Для каких целей? И неужели завод "забыл" просверлить нужный канал?????
Перечитай посты стр.469 пост14045.
завод не забыл, это люди покупают или находят не совсем то что им нужно
Перечитал пост 14045 так и не понял для чего нужен етот канал и почему его нет в распределителе?
Сверление нужно для слива масла из канала управления.
Этого свеления нет , потому что распределитель предназначен
для работы в паре с позиционным регулятором. Канал управления
распределителя через трубку соеденяется с регулятором и слив
из канала осушествляется через регулятор.
И если слив не происходит то... что ?
То ... было описано в посту 14092
https://fermer.ru/comment/1077392248#comment-1077392248
"Вот тут товарищь и перекрыл какнал управления принудительно, краном.
Но в нейтральном положении золотников, перепускной клапан
из за закрытого крана не будет в свободном, открытом положении
перепускать масло на слив.
В подающей магистрали возникнет давление равное срабатыванию
предохранительного клапана. Предохранительный клапан частично
сбрасывает поток масла сам и одновременно заставляет приоткрытся
перепускной клапан и сбросить основную часть масла.
Давление падает - клапана закрываются - давление вновь поднимается
и все повторяется вновь, с переодичностью 20-30 раз в секунду.
Мы всю эту работу клапанов, слышим как - "рычание распределителя".
Насос работает в нагрузку, масло греется .
По этому не нужно ставить кран на слив из канала управления, не нужно
заставлять гидросистему работать в неприятном для неё режиме.
Нужно искакть и устранять причину - ремонтировать или менять распределитель."
То насос работает всё время в нагрузку(как будто рычаг нажат и удерживается рукой от выбивания)..и через некоторое время на нём можно блины жарить...но недолго.
У меня тоже через грубо говоря час работы с дисковой (навесной) гидрораспределитель греется так что руку почти не удержишь... при разборе обязательно обращу внимание на етот канал!
А марка его какая?
Если бы его не было,насос давно бы сгорел...А руке и 50 градусов уже горячо кажется.