Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 411 из 981

Алекс 37 пишет:

конструкция тормозов на колесах идентичная,и всё работает безо всяких усилителей.

Такая же?

Kruso пишет:

Алекс 37 пишет:

конструкция тормозов на колесах идентичная,и всё работает безо всяких усилителей.

Такая же?

На первый взгляд один в один.Вплоть до тормозных барабанов и колёс.

Может как-то надо прокачивать этот г\усилитель? Ну на лендкрузерах типа не менее 40 нажатий на педаль... уже не знаю чё делать короче.

Алекс 37 пишет:

Kruso пишет:

Алекс 37 пишет:

конструкция тормозов на колесах идентичная,и всё работает безо всяких усилителей.

Такая же?

На первый взгляд один в один.Вплоть до тормозных барабанов и колёс.

А "москвичёвский", это какой именно?

Kruso пишет:

Тоже склоняюсь к этому. Чё ему твари не хватает-то ?? Кстати г\у сцепления тоже по ощущениям не помогает ноге. Может НШ-10 фуфловый? Хотя гур крутит..
Можно выход нш-10 заткнуть манометром, чтобы посмотреть сколько он давит? Или че-нить выстрелит?

Проверить можно, но нужен специальный прибор, называется ДР 70.. Выглядит так..

FinФИН пишет:

Николаич 777 пишет:

Kruso пишет:

Тоже склоняюсь к этому. Чё ему твари не хватает-то ?? Кстати г\у сцепления тоже по ощущениям не помогает ноге. Может НШ-10 фуфловый? Хотя гур крутит..
Можно выход нш-10 заткнуть манометром, чтобы посмотреть сколько он давит? Или че-нить выстрелит?

Техника специфичная ,зайдите в профильную тему ,спросите схему гидравлики и инструкцию по экспл,,надо в ней разобраться в первую очередь тут вам вряд ли помогут,у меня нет тоже хотел бы почитать

может должен стоять сливной клапан по типу как на гуре мтз?а если слив свободный то откуда взяться давлению на усилители?

А клапан деления потока не может быть..??? Может он че парит...

Kruso пишет:

Может как-то надо прокачивать этот г\усилитель? Ну на лендкрузерах типа не менее 40 нажатий на педаль... уже не знаю чё делать короче.

Попробуй вообще гидроусилитель отсоединить и прокачать тормоза без него.. На ГАЗ 51 вообще не было ни каких усилителей, тормозили ведь как то... Туго правда, но тормоза были..

Иван Василич пишет:

Kruso пишет:

Может как-то надо прокачивать этот г\усилитель? Ну на лендкрузерах типа не менее 40 нажатий на педаль... уже не знаю чё делать короче.

Попробуй вообще гидроусилитель отсоединить и прокачать тормоза без него.. На ГАЗ 51 вообще не было ни каких усилителей, тормозили ведь как то... Туго правда, но тормоза были..

А что это даст-то??? Он мне прокачивать контура ну никак не мешает. А вот сам падла, не гидроусиляет.
Я тут подумал отцепить от него гтц, завести и покачать педалью сам г\у тормозов. Вдруг там все же воздух..... потом прикручу опять гтц... А куле ещё придумать

Клапан не причем, я напрямки с нш запитывал г\у, не помогло.
Вообще я правильно понимаю: так же как на легковых с вакуумом должна быть педаль тормоза - на заглушеном тяжело давиться, на заведенном легко? Или с г\у нет такой разницы... или ещё больше разница....
Может должен чувствоваться "подхват" в момент когда г\у начинает помогать.... ??

Kruso пишет:

А что это даст-то???

Будешь уверен, что тормоза работают и причина в Г\У.. По идее без гидроусилителя они по любому должны работать.. Туго, но должны..
А рем комплект в главный тормозной качественный поставил..?? У меня, да и не только у меня было, что манжеты разбухали от тормозной жидкости и главный клинило ... Во как.. Щас всякое дерьмо продают...

Kruso пишет:

Вообще я правильно понимаю: так же как на легковых с вакуумом должна быть педаль тормоза - на заглушеном тяжело давиться, на заведенном легко?

Все правильно понимаешь... В этом и суть г\усилителя, что бы облегчить нажатие на педаль..

Иван Василич пишет:

Kruso пишет:

А что это даст-то???

Будешь уверен, что тормоза работают и причина в Г\У.. По идее без гидроусилителя они по любому должны работать.. Туго, но должны..
А рем комплект в главный тормозной качественный поставил..?? У меня, да и не только у меня было, что манжеты разбухали от тормозной жидкости и главный клинило ... Во как.. Щас всякое дерьмо продают...

Они то работают но усилия ноги не хватает прижать так, чтобы 8тн. зафиксировать даже от качения.
Наверное действительно с более тонким сечением поршня нужен гтц.
А качество ремкомплекта... ктож его знает, купил 2 разных по одной цене, один не понравился качеством литья и мягкостью резины, поставил тот что из более упругой резины.
Раз идей больше нет по гидроусилителю, поехал дальше сражаться.

Kruso пишет:

Они то работают но усилия ноги не хватает прижать так, чтобы 8тн. зафиксировать даже от качения.

Вообще то должно хватать усилия ноги... Может г\у мешает достаточно нажать.. Попробуй его отсоединить, а вместо него поставить обычную тягу.. Как вариант...

Иван Василич пишет:

Вообще то должно хватать усилия ноги.

Если кинематика педалей сделана на работу с этим усилителем то может и не хватить без его, он этот гидроусилитель ведь не маленькое давление развивает, но нужно попробовать ,просто вполне возможно что родной главный был с поршнем не32мм., а 22 мм..

Исаченко Сергей пишет:

Иван Василич пишет:

Вообще то должно хватать усилия ноги.

Если кинематика педалей сделана на работу с этим усилителем то может и не хватить без его, он этот гидроусилитель ведь не маленькое давление развивает, но нужно попробовать ,просто вполне возможно что родной главный был с поршнем не32мм., а 22 мм..

Работал бы г\у, нормально давил бы и 32мм.
Как крайний вариант наверное можно вакуумник поставить? Вкрутить штуцер во впускной коллектор итд. Или не годится идея?

Kruso пишет:

можно вакуумник поставить?

Кроме штуцера еще клапан и немного разводку менять надо, что-то делать то надо без хороших тормозов это не езда.

Kruso пишет:

Или не годится идея?

Не годится. У дизеля разряжение во впускном коллекторе маленькое. У друга есть четверка дизельная, там на вакуумный усилитель тормозов насос отдельно какой то стоит. Что там конкретно не вникал

Мдяяя.. но и покупать новый г\у тормозов за 10тыр. на утиль, окончательно не выяснив почему не хочет работать старый г\у, как-то неправильно. Особенно с учетом того, что этот трактор не мой инструмент зарабатывания денег.
Тут уже советовали с месяц назад мой комбайновский гур выкинуть и купить современный хоть и б\у. Однако заработал у меня старый гур!
А проблема банальна - поднял передние колёса на отвале, покрутил руль вправо-влево несколько раз, выгнал воздух и гур заработал. Вот такой подвох чую и с г\у тормозов...

22мм. диаметр поршня у каких недорогих гтц?

вот такой тормозной с комбайна нива.Современные автомобильные идут двухконтурные в основном.Если искать то с привода сцепления(например с классики ВАЗа)
А компрессора у Вас нету?

Нет.

Kruso пишет:

Или не годится идея?

На дизеле так не прокатит.. Понадобиться отдельный вакуумный насос..

Исаченко Сергей пишет:

Если кинематика педалей сделана на работу с этим усилителем то может и не хватить без его

Думаю, что на заводе предусмотрели на случай отказа гидравлики, и кинематику сделать так, что бы можно было затормозить..

Иван Василич пишет:

Kruso пишет:

Или не годится идея?

На дизеле так не прокатит.. Понадобиться отдельный вакуумный насос..

Если постараться,то на стандартном мтзовском моторе можно сделать тормоза с ваккумом.И не сложно.

Алекс 37 пишет:

И не сложно.

Как..??

Иван Василич пишет:

Алекс 37 пишет:

И не сложно.

Как..??

Ставим штатное оборудование с ГАЗ 53(ваккум,ресивер.,клапан обратный обязательно чтобы держал)..) подключаем ко впускному коллектору после заслонки. Когда заслонка прикрыта разрежения будет предостаточно...Как прикрыть и в какой момент придумать самому.

Алекс 37 пишет:

Как прикрыть и в какой момент придумать самому.

А народ с вакуумными насосами мучается на ГАЗонах с Д240... Подкинь идею в тему по переоборудованию ЗИЛов и ГАЗонов...

Иван Василич пишет:

Алекс 37 пишет:

Как прикрыть и в какой момент придумать самому.

А народ с вакуумными насосами мучается на ГАЗонах с Д240... Подкинь идею в тему по переоборудованию ЗИЛов и ГАЗонов...

Пусть мучается.Я как то намекал там,но сразу был отвергнут. А у нас ездит мужик на ГАЗике с дизелем и не парится.....

Иван Василич пишет:

А народ с вакуумными насосами мучается на ГАЗонах с Д240.

Да и легковые дизеля с насосами, наверно тупые на заводах Я в тонкости не вдавался, когда ставил дизель "Пежо" на УАЗа, поставил вместе с насосом, правда он у меня работал на привод сцепления, а УАЗик и так тормозил нормально, старого образца ГТЦ....

Ощущения , будто я попал на авто форум, третий день про тормоза а подсказать к сожалению и нечего

Про тормоза тракторные, да с гидроусилителем. Лепотааа. Тока не работают...

И вот ещё чё... задарите(занедорого) рабочий двухсторонний гидрозамок для отвала. Если вдруг завалялся...

Kruso пишет:

Про тормоза тракторные, да с гидроусилителем. Лепотааа. Тока не работают...

И вот ещё чё... задарите(занедорого) рабочий двухсторонний гидрозамок для отвала. Если вдруг завалялся...

Валяется...