Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 389 из 979
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
опускается что на плавающем что на принудиловке
Значит у вас обычный распределитель, без гидрозамков. Скорее всего дело в том, что при стоянке масло холодное и перепуск происходит медленнее или вообще не происходит, а при заведенном масло теплое и более жидкое. Если опускается на всех секциях, то скорее всего дело в цилиндре, точнее в резинках на поршне.
Но ведь это наблюдается даже когда масло нагретое
Тогда что-то странное...
Как гидромотору обороты убавить? байпас поставить или достаточно жиклер сделать.
Жиклёр масло греть будет. Клапан приоритета но он дорогой зараза.
где будет применяться гм?
бетономешалка. На работе у нефтяников краны есть игольчатые там проходное отверстие мм 2 вот думаю его как байпас может использовать.
тогда пойдёт такая система обычный гидравлический кран и часть муфты разрывной с шарикам и пружиной всё работает
в общем дёшево и сердито
ниче не понял. оно дроселирует подачу что ли.
Там просто в режиме принудительного опускания меньше давление .но оно все же регулируется .
Но не болтиком и не винтиком.
Там нет ничего для желающих "покрутить".
Мужики у меня бяда. Перестала работать одна из секций Р-80 на мтз-82. По началу просто не держала (травила) потом через раз поднимать и опускать начала а сейчас вообще сдохла. Сегодня снял распред с виду криминала нет, завтра буду разбирать, на чё внимание обратить? Остальные две работают как положено.
А там по моему в принципе не болтиком .
Тут важно желание .В одной из организаций довелось видеть как вырезали люк в кожухе на таком вот
аппарате чтоб посмотреть че там со сцеплением .
Сними большую белую крышку и смотри фиксаторы на нерабочем золотнике.
Вот именно,что на заглушенном рычаги фиксируются,а на заведенном приходится держать рычаг рукой.
Причин может быть две; одна - если золотники развёрнуты
(должны стоять метками в сторону перепускного клапана,
или точне - отвертиями в верьху золотника , в сторону перепускного),
вторая причина - предохранительный клапан настроен на низкое давление,
или же шарик в предохранительном прелегает не плотно -
предохранительный перепускает.
В случае с пропусканием через клапан или настройке клапана
на малое давление - гидравлика будет слаба.
Есть третья , маловероятная причина - это пропускание
запорных клапанов во всех трёх золотниах.
А возможно с распределителем у вас всё в порядке.
Возможно у вас перепутаны рукава на"Подъём" и "Опускание".
Для подъёма , вы переводите рычг в положение , "Опускане"
(положение мужду "Нейтраль" и " Плапвающие" , по устройству,
в этом положении нет фиксации при заведёном тракторе.
Мужики, кто нибудь в курсе на нш10 шлицевая втулка(шестеренка) от чего нибудь из общедоступных подходит? Хочу эксперементальный привод замутить, а покупать весь привод Мтз и крушить его ради этой шлицевой не хочется. Отдельно в магазине пока нет и привезти не обещают...
Мужики, почему нш пенит масло? Впуск вроде весь проверил, хомуты все протянул. Сальник вала нш поменял, никакого толку. Хотя сам он работает хорошо, никаких нареканий, кроме того что пенит и соответственно с завоздушенным маслом стучит иногда, кавитация или что там..
Может здесь ответ найдешь http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=1842
на т 25 стоит такая втулка на приводе нш,стоит копейки и найти не трудно.
Сколько стоит ,переоборудовать 1 секцию болгарского распределитель на плавающий режим?
с нш в магазин авто-мото какую нибудь шестерню от мотоцикла наверно можно подобрать.
Юмз, например. В прошлом году брал за 200р. вроде. А вообще если нужно с электродвигателем соединить напрямую, то кусочком шланга.
Где стоит насос, ношенный ли он, масло давно меняли? Возможно из за одного масла даже будет пенить.
Масло новое, Mobilfluid 426. Со старым тоже пенилось. Насос японский, стоит выше маслобака, маслобак является картером моста. Поднимает на холостых любое навесное не напрягаясь. Но вот пенит и бъёт иногда от этого в шланги.
Иван, привет. У меня есть втулка с одной стороны шлицы под нш-10 с другой под нш-32. Если подойдёт бери.
Не совсем правильно, когда насос стоит выше гидробака.
Так-же не совсем правильно, когда есть фильтр на вжоде насоса.
Что поделать когда производитель так задумал. Но где он зараза воздух то берёт.
Почему не правильно?