Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 386 из 979

ВЛадимир - Ул. пишет:

Хорошая вещь

Ею и пользуюсь.Да....Спасибо, Тарас,ты настоящий казак.Рубишь правильно.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Алекс 37 пишет:

Анатолий Шолохов пишет:

Доброго времени суток. Мужики проблема такая, поставил новый распред мр-80 и новый нш-32 свежее масло, итог гидравлика работает с большим запаздыванием, на подьём 2-3 секунды,
на опускание секунд 10 (МТЗ-82) Кто знает или сталкивался с таким траблом помогите пожалуйста.
может ещё воздух в системе хотя гонял минут 30 чуть лутше стало.

Обычно так бывает при подсосе воздуха ,когда масло пенится...

У колхозника спрашивал, говорит сосет воздух, а пару раз было из за самого масла.

Спасибо за информауию завтра посмотрю. При таком раскладе должно капать в месте подсоса на заглушеном двиге.

Вовий пишет:

АНДРЕо пишет:

Вовий пишет:

Откуда такая цифра?

Ком на КПП понижает обороты на НШ на 1.94, почти в 2 раза.

Смотря какой ком. Есть и которые не понижают, прямая передача.

Есть КОМы и 2х ступенчатые.

vasiliska1992 пишет:

Шановні форумчани допоможіть мені з таким питанням маю гідромотор ГМШ 50В-3 чи можу я його викормстати як ВОМ на саморобному мт, і чи можна його підєднати до розподільника????

По мне так ВОМ прямо от КОМ, вал кидать,без всякой гидравлики.

Анатолий Шолохов пишет:

При таком раскладе должно капать в месте подсоса на заглушеном двиге.

Не всегда...

Анатолий Шолохов пишет:

vasiliska1992 пишет:

Шановні форумчани допоможіть мені з таким питанням маю гідромотор ГМШ 50В-3 чи можу я його викормстати як ВОМ на саморобному мт, і чи можна його підєднати до розподільника????

По мне так ВОМ прямо от КОМ, вал кидать,без всякой гидравлики.

Обычно от Кома и выводят ВОМ, тока цеплять косилки грабли. На счет фрез- если они идут с понижением. Говорят ломает КОМ иначе.

Анатолий Шолохов пишет:

Есть КОМы и 2х ступенчатые.

Файлы: 

Это все твои или просто фотки???

Просто Михалыч пишет:

Анатолий Шолохов пишет:

Есть КОМы и 2х ступенчатые.

Файлы:

Это все твои или просто фотки???

У меня тоже в запаснике несколько штук...

Ребята чем лудят гидровлические трубки и как.

Марс 179 пишет:

чем лудят

В смысле пайки автогеном - бура (порошок белый) сейчас стали продавать в строймагазинах.

АНДРЕо пишет:

vasiliska1992 пишет:

если обороты двигателя 1000 об\м то будет 500 на выходе я так понял?

При 1000 об. на движке, на насосе у вас будет 500, а дальше сами считайте.

Минимальные обороты для нормальной работы насоса 900. При 1000 об. двигателя. будет примерно 1000 на насосе..

Михаил Сычиков пишет:

А выдержит ли пайка?

Олово нет Медь и латунь да.

alpem пишет:

Михаил Сычиков пишет:

А выдержит ли пайка?

Олово нет Медь и латунь да.

Сосед на дт75 трубки латунью паял. Все работало и ходило без проблем

ламич пишет:

Марс 179 пишет:

чем лудят

В смысле пайки автогеном - бура (порошок белый) сейчас стали продавать в строймагазинах.

Не найдете буры,берите в аптеке борную кислоту(порошок).

Алекс 37 пишет:

Не найдете буры,берите в аптеке борную кислоту(порошок).

У холодильщиков есть готовые прутики уже с присадкой, нагревай и паяй...Я в ихнем магазине покупал...

Голубев Денис Алексеевич пишет:

IVAS4827 пишет:

Здраствуйте. подскажите как розобрать цилиндр с 2птс4? может есть какая приспособа. немогу розкрутить

Зубило и кувалда, цилиндр зажимал огромных тисах. Там резьба мелкая. Либо огромная приспособа типа как для скручивания маслянных насосов с ДВС.

Спасибо. пробывал зубилом. такое впечетление что перерублю крышку но она даже не на милиметр не прокрутилась.

Анатолий Иванович пишет:

Алекс 37 пишет:

Не найдете буры,берите в аптеке борную кислоту(порошок).

У холодильщиков есть готовые прутики уже с присадкой, нагревай и паяй...Я в ихнем магазине покупал...

Так цена наверное приличная?...Бура(борная кислота) копейки,латунь со старого бачка радиатора...

IVAS4827 пишет:

Голубев Денис Алексеевич пишет:

IVAS4827 пишет:

Здраствуйте. подскажите как розобрать цилиндр с 2птс4? может есть какая приспособа. немогу розкрутить

Зубило и кувалда, цилиндр зажимал огромных тисах. Там резьба мелкая. Либо огромная приспособа типа как для скручивания маслянных насосов с ДВС.

Спасибо. пробывал зубилом. такое впечетление что перерублю крышку но она даже не на милиметр не прокрутилась.

Крышку обстучать хорошенько снаружи в районе резьбы со всех сторон..разбирали не один цилиндр просто на столе(земле) безо всяких тисков и ключей...

Алекс 37 пишет:

Так цена наверное приличная?...Бура(борная кислота) копейки,латунь со старого бачка радиатора...

Сейчас не знаю, давно не покупал, лежат в запасе, а пару лет назад были 40 -60 руб. 1 прутик, диаметром примерно 3-4мм. и длиной около 350мм.....

alpem пишет:

При 1000 об. двигателя. будет примерно 1000 на насосе..

Оно мне надо?http://www.avtomash.sura.ru/prod/zapchasti/kom_gaz_sam_nsh.htm

alpem пишет:

Минимальные обороты для нормальной работы насоса 900.

http://gik43.ru/articles/oboroty_nsh.html

Анатолий Иванович пишет:

Просто Михалыч пишет:

Анатолий Шолохов пишет:

Есть КОМы и 2х ступенчатые.

Файлы:

Это все твои или просто фотки???

У меня тоже в запаснике несколько штук...

Просто фотки пока собираю инфу для МТ

Михаил Сычиков пишет:

А выдержит ли пайка?

Выдержит. Сам лично паял и трещины и перетёртости (бура+латунь)

Алекс 37 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Алекс 37 пишет:

Не найдете буры,берите в аптеке борную кислоту(порошок).

У холодильщиков есть готовые прутики уже с присадкой, нагревай и паяй...Я в ихнем магазине покупал...

Так цена наверное приличная?...Бура(борная кислота) копейки,латунь со старого бачка радиатора...

Это называется медно-фосфорный припой.

У холодильщиков в основном припой с серебром, поэтому и дорогой. В магазинах для сварки продается латунный припой, Что-то около 300 р. килограмм. Для гидравлики самое то. Флюс - бура.

вот припой и цена, для информации
http://www.virage24.ru/shop/elektro-gazosvarka/pripoy-mednyy/

Подскажите для чего нужны пластмассовые трубочки на насосе гидроусилителя руля. Вот насос на фото с TOYOTA HI ACE 4. Может для управления, взависимости от скорости.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Подскажите для чего нужны пластмассовые трубочки на насосе гидроусилителя руля. Вот насос на фото с TOYOTA HI ACE 4. Может для управления, взависимости от скорости.

[изображение]
[изображение]
[изображение]

Это вакуумные трубки. Через них в зависимости от нагрузки на гур, система добавляет обороты ДВС. У меня на Короне куском льда отбило одну. Так обороты меньше 1000 не падали. Я её наместо холодной сваркой прилепил и норм.

Kostomar пишет:

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Подскажите для чего нужны пластмассовые трубочки на насосе гидроусилителя руля. Вот насос на фото с TOYOTA HI ACE 4. Может для управления, взависимости от скорости.

[изображение]
[изображение]
[изображение]

Это вакуумные трубки. Через них в зависимости от нагрузки на гур, система добавляет обороты ДВС. У меня на Короне куском льда отбило одну. Так обороты меньше 1000 не падали. Я её наместо холодной сваркой прилепил и норм.

Сразу вопрос, как мне все это дело соединить с карбюратором ока. И какая трубка куда.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Сразу вопрос, как мне все это дело соединить с карбюратором ока. И какая трубка куда.

Исходя из вышесказанного Вам эта система не нужна - обороты будете контролировать педалькой газа.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Kostomar пишет:

Голубев Денис Алексеевич пишет:

Подскажите для чего нужны пластмассовые трубочки на насосе гидроусилителя руля. Вот насос на фото с TOYOTA HI ACE 4. Может для управления, взависимости от скорости.

[изображение]
[изображение]
[изображение]

Это вакуумные трубки. Через них в зависимости от нагрузки на гур, система добавляет обороты ДВС. У меня на Короне куском льда отбило одну. Так обороты меньше 1000 не падали. Я её наместо холодной сваркой прилепил и норм.

Сразу вопрос, как мне все это дело соединить с карбюратором ока. И какая трубка куда.

Я думаю ни как.