Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 388 из 990
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Думаю да. Накладная документ серьёзный.
увас нафото ручной штбелер а я вастонавливаю с электро гиро подьем
ребята!! у меня такой вопрос. на комбайне нива ск-5 в рулевой системе какое давление масла на выходе из насоса при движении прямо?? и меняется ли оно и как в режиме поворота??
отличное видео не пробывали манометром замерить давление и есть предохранительный клапан?
/
При движении прямо(так же и с повернутыми колесами,когда не крутите руль) давления фактически нет. При действии рулем давление повышается(максимум вроде в районе 60-65 кг/см)
спасибо за ответ. у меня ещё вопрос.а если в обратку перед сливом масла в гидробак поставить редукционный клапан и отрегулировать его на давление килограм на десять превышающее рабочее, с системой ни чего не случится??. просто была идея подключить на выходе из насоса гидроаккумулятор. чтоб во время поворота, на гилиндр подавалось масло не только из насоса но и из гидроаккумулятора. поворот происходил бы на много резвее.
Сомневаюсь что что-то получится. Как акум будет в заряженном положении оставаться,если вхолостую давления в системе нет(он разрядится)..А если он будет стоять в обратке какой от него толк? И система будет всё время под давлением?! Масло перегреется мигом..Да колеса и так нормально крутятся...
значит идею отложим в архив. может пригодится где то в другой гидросистеме. ещё раз спасибо
Давление не мерил.Предохранительного клапана тоже нет и я считаю в нем нет необходимости.Гидросистема простейшая и о ней можете почитать:http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=319&p=14 При работе насоса Вы сами почувствуете в какой момент его отключить.
Ездил в контору по ремонту гидравлики. Ну короче проверили: тот. что без плавающего работает нормально, а тот, где плавающий, говорит скалка (шток) не тот. поднятие есть, а опускания с плавающим - нет! Разобрал, так и есть. Не совпадают отверстия.
теперь гарантия плакала ?
Позвонил, где брал, сказали отправляйте только, поменяем. Опять полмесяца пройдет.....
отправил. будем ждать. Что им сказать: пускай проверяют сами, прежде чем отправить? Я отправитель - их косяк-кто доставку оплачивает?
Это оказывается не отверстие, а маненький шестигранник. Только что там?
по ходу обычные технологичные отверстия в последствии заглушённые
Привет мужики,нужен Ваш совет?Поставил на трактор новую распредку Р-80 3/4 222 и почему-то не работает фиксация ни на одном из трех рычагов,а то есть их сразу отбивает и приходится для подъема рычаг держать рукой,а это ведь не всегда удобно.В чем может быть причина,пломбу на клапане не скрывал?
Бустерный механизм отсечки регулируется отдельно в каждом золотнике. На МТЗ давление отсечки регулируется 110-115 кг/см.
А на не заведенном она есть?
Бустерный механизм отсечки регулируется на Р-75.
На Р-80 не регулируется.
Правда?
Ну и что ? Что это за народное творчество?
Что сразу ругатся . Объяснил бы толком , что там не правильно и как онное регулируется ...
Конструкция золотника(устройство).
столкнулся с такой проблемой, опускается навеска пробовал менять на другую секцию все равно, но самое интересное что при заглушеном двигателе навеска держит, что за бес вселился в трактор?
А если на заглушенном в плавающее рычаг поставить или на опускание навеска опустится?
.
[quote=Гамов Иван]А если на заглушенном в плавающее рычаг поставить или на опускание навеска опустится?[сейчас пойду проверю