Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 315 из 982
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Не совсем понял.
У соседа т-16, один нш-10 и соединены последовательно , после дозатора распределитель .
берут меня сомнения что нш 6 будет работать в паре с делителем от т-40
Насос буду менять на новый НШ-10 или если удастся достать НШ14 или НШ16.
А смысл ковыряться в новом дозаторе? Тем более механизм для меня сложный...
На Т16 как мне кажется навесного толком то и нет... Только самосвал. Там последовательная схема еще прокатит. А при одновременной работе например с плугом очень не удобно. Если подруливать плуг уже не приподнять если через чур углубился.
Сам же говоришь масло пошла.Хотя потом перестал.
Спасибо Сергей
Вы скоро будете установит делитель потока?А то мне тоже придётся что нибудь химичит.Специалист сказал что при таком подключении всё равно сальника будет давит.А на т-16 дозатор говорить по другому сделано.
А что делать если нет возможности установить второй насос.
Привет всем .подскажите пожалуйста можно ли соеденить 2 распределителя без токарки?
Есть модели распределителей Р75 или Р80 под установку в паре,
если таких нет то можно использовать обычные модели Р75 , Р80
один из распределителей придётся переделывать.
у меня один 2 секции второй 3 секций,первый родной с заводской пломбой,у обоих есть сливные каналы.оба р80.
Тогда делитель потока или клапан приоритета.
Что за клапан? Если поставить делитель от т40 с нш-10 будет работать?
Если решитесь переделывать почитайте здесь https://fermer.ru/forum/archived/108106
Или можете запитать распределители через переключающий кран,
но тогда распределители будут работать по очереди
в зависимости от положения крана.
Изыскивать такую возможность. Есть, например насосы с ГУРа ЗИЛ, МАЗ. Они изначально под привод ремнём сделаны. Их проще приспособить.
Тогда один из них должен быть Р-80- 3/2 или 2/2, а доп. 3/3 или 2/3....
А вот на т-16 как работает тогда с одним насосом?Соединение последовательно.
Да работать-то будет. Вопрос как. Я почему за автономность систем.
1. Дозатору идеально чистое гидромасло.
2. Живучесть. Умерла ГНС, отключил и своим ходом домой на ремонт.
3.Более эффективная работа каждой из систем.
4. Следствие первого - рулевое станет практически вечным.
по моему он болгарский. у меня лежит такой, пока без дела.
У кого я видел один насос (нш-10) только было.
Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста может кто знает, толщину металлической пластины под гидробаком МТЗ-80, в месте крепления к сухому картеру?
Так то можно и без токарки , рученками с напильничком и плашкой с метчиком .
Вот именно я видел с дозатором и с одним насосом .Подключение последовательно.
Во времена постсоветского дефицита, когда на Т-16 двойную десятку найти нельзя было в принципе, мы в колхозе ставили тройной кран в кабине от одного насоса. Когда рулюем кузов не поднимаем, кран повернули, кузов поднимаем руль крутить не нужно. Голь на выдумку хитра!
Бред!!!!
А это еще зачем? В один можно лить все что похожа на масло, а во второй для рулевого только чистое, так?
Если это бред это мне радует ещё как.
Зацепите соседову телегу - получите науку, ещё есть разница ,
в систему рулевого грязи проникать почти неоткуда ,
в гидросистему есть откуда , через обилие штоков гидроцилиндров,
хот и манжеты грязь снимают вродибы чисто но какойто процент
всёже попадает, через разрывные муфты -здесь соринку не заметил ,
там плохо протёр тяпочкой, лопнет рукав - ставим другой,
постучим , подуем - вроде чистый, а нет, масло в гидросистему
доливаем значительно чаще и льём вроде всё чистое- но нет,
и тут какойто сор может проникнуть, в работе гидроцылиндры ,
насос, распределитель изнашиваются, кусочки резины ,мелкая
металическая пыль
И вот вытаскиваем забитый фильтр , и размышляем -
откуда столько в нём ведь всё чисто аккуратно делал.
Не приходилось изучать устройство дозатора,
но скажу что около сальниковое пространство не должно быть под давлением
и должно разгружатся сообщаясь с магистралью низкого давления,
такая магистраль - слив с дозатора который вам предлагают подпереть
распределителем гидросистемы, то есть при работе распределителя
создавать давление в сливной магистрали дозатора а зничит и вокруг сальника,
а это не допустимо.
Все это так, но даже мой небольшой опыт (4200 м.ч.) на МТЗ говорит, что все перечисленное Вами- ерунда. Работает беспроблемно.
Ваш небольшой опыт - он лично ваш и из этого не нужно делать вывод
и говорить что ерунда а что нет, возмите статистику на сто тракторов
и будет значительный процент таких ситуацыций вкоторых и после которых
поимевшие опыт говорят или скажут - на рулевое нужен отдельный гидробак ,
Задумывайтесь, ваш совет, ваш олыт вы предлагаете не комуто лично,
читается многими и многими и не все достаточно опытны для того чтобы
в неполной, необективной и обсурдной инфомации отличить хорошее от хорошего,
и зделать нужный выбор.