Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 56 из 1927
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Здравствуйте все!!! Не может пружинка стоять на улицу
Только во внутрь к маслу.
ЗАБАЙКАЛКА, извините,если обидел
Согласен с вышесказанным во всем.Немного дополню.
Смазывать нужно все и постоянно.Еще очень важно перетягивать и смотреть за затяжкой всех винтовых соединений.Если что-то ослабится, обьязательно при работе или разобьет или оторвет - а оно вам надо.
А по поводу родного косогона.Я пользуюсь родным уже лет 5.В комплекте есть запасной но менять не приходились.
Обрывало-отвинчивались пластины которым он крепится к косилке,но чтобы он сам сломался нет и намека.Может у меня он какой-то неправильный.
А вообще при работе с косилкой нужно быть постоянно внимательным и на стреме.И желательно не использовать без надобности очень большие обороты.
Спасибо большое
Буду разбираться
П.С. На тракторе обнаружена крышечка с надписью,а под ней крутилка с тумблерами
Помогите определить,что за надписи ?
Появилась новая проблема поток антифриз с заглушки.Посередини заглушки появилась дирка.Може кто сталкивался с таким шо можно придумать?.Герметік сумниваюсь шо будет держал.
Холодная сварка будет держать. А вообще этот печальный факт наводит на мысль, что трактор какое-то время работал с рассолом в системе охлаждения. Если есть возможность стоит пометь (можно выточить) все заглушки и проверить металлические патрубки.
Проверено 100%. Только хорошо зачистить и обезжирить.
Добрый всем вечер
Кто нибудь эксплуатировал митсубиси мт180д индийской сборки
Стоит купить или как советуют забыть и купить корейский бренсон2100
Ребята,так как всё-таки правильно включать реверс на минике?
можно без включения сцепления,или обязательно включать сцепление?
Раньше,кто-то писал в теме
То есть
1.движусь вперёд--остановился-нажал сцепление -дёрнул ручку реверса назад-отпустил сцепление-поехал назад
или можна так
2.движусь вперёд- не останавливаясь, рычаг реверса перевожу в нейтральное положение (не выжимая сцепление)-потом беру его на себя ,включаю задний ход (тоже не выжимая сцепления)-поехал назад?
как лучше и правильнее?
спасибо.
У меня реверса нет, думаю можно по любому, вот только по второму варианту не долго. При изменении направления движения помоему должна быть полная остановка и обязательный выжим сцепления, иначе порвёте шестерни.
Для Kroydon :
Что такое дэ сэ ра я не смог найти, может кто переведёт? デセラ
всё остальное уже было на моих фото.
На моём стоит последовательная синхронизированная коробка, соответственно без выжима сцепления перевожу рычаг реверса в нейтраль и после остановки трактора перевожу в рабочее обратное. Надо знать что за коробка. Мне педаль сцепления нужна только для выбора скорости ВОМа
А передачи как переключаете (во время движения)?
Передачи переключаются кнопками. Далее электрогидравлические клапана, думаю привод сцепления точно, и отдельные на последовательное переключение передач.
Хитрая коробка. Я выше писал о прстой механнике. А педаль сцепления у вас вообще есть?
Да есть педаль, без неё трактор не заводится
Блокировка пуска с включённым ВОМом полагаю. Сцепление работает на включение передач ВОМ. При движении трактора, если выжать сцепление, мощность на бортовые не передаётся, поэтому полагаю что гидроклапана при переключении передач всё же размыкают сцепление, а не просто гоняют вал через синхронизаторы последовательно... Для выбора из трёх режимов, сначала пользовался сцеплением, но после перестал - в моменты переключения режимов никаких нюансов не прибавилось и не убавилось.
Может есть кто здесь, знаток секвенталки? Сервис мануал, на этот трактор пока секретная информация :)
А подскажите,(может в курсе) что за коробка у меня?
На ручке КПП у меня есть две кнопки,ними я переключаю повышеные-пониженные
И делаю это на ходу,без выжымания сцепления.
Всем здоровья. Если двиг. Perkins турбо ,то есть по двигу.
Движок E4DE турбированный, iseki он, но точно я пока сам ещё не разобрался.
Спасибо.
Да это японский, UA30TDB такой совместный Iseki с Perkins ставят, тоже турбовый. Удачи.
Регулировка под "шлиц" делается обычно для дополнительной регулировки. В данном случае (предположу исходя из вашего перевода)
1 - для выставления горизонтального положения фрезы при среднем положении ручки регулятора угла наклона
или 2 - для выставления величины угла наклона
Ну и всем здравствуйте! Я тоже влился в ваши ряды, и многое уже подчерпнул с этого форума для себя и для моего друга Ке3.
Но остался пока вопрос - кто достоверно скажет где на Янмаре Ке 3 находиться гидравлический фильтр?
Спасибо, cccv13, будем пробовать.
Добро пожаловать в ряды японоводов!
Спасибо за ответ.
сегодня случайно нашел ответ на этот вопросв инструкции к Исеки TG5330
Читаем.Нужное я выделил.
Тут ответ.Думаю у вас должно быть так же....
Здравствуйте. От куда инструкцию качнули?
Добрый день. Не помню ответил вам или нет. Но не помешает, если и повторюсь.
Там где с рисунком советовал Владимирыч, а на других так получилось у меня.
tiger74
Это для Вас
Здравствуйте, Валерий. У Вас получился тоже неплохой вариант, но все же мне кажется стоит изготовить детальку, обозначенную на моем фото красной стрелкой. Попробуйте представить, что произойдет если при резких рывках(например при пахоте зацепите что-то неподвижное) изогнет ось... Скорее всего выкрошит кусок "тела" тракторенка, там где вставлена ось. Или я ошибаюсь?
здраствуйте уважаемые форумчане. важный вопрос для всех. у каждого из вас японская машина. как обслужить своего помощника? например в моем 2200 часов,с маслом ифильтрами проблем нет. проблема как отрегулировать клапана на куботе? есть же интервал между которым нужно проверить зазор в клапанах.
А чем таким особенным клапана на Куботе отличаются от всех остальных клапанов?