Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1917 из 1930
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Не убьёт, у меня легковой прицеп, удлинил его, сместив центр тяжести вперёд.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/2229/img_1636.jpg?itok=39pDlRRe)
Использую уже давно, лет 10, почти каждый день в сезон (с мая по октябрь), навеска цела. Бывало пару раз забывал защёлкнуть прицепное, лежало просто сверху на шару, нормально по кочкам в поле, замечал только когда отцеплял прицеп. Пустой конечно мог соскочить, но гружёный вряд ли.
Вот это я и хотел услышать,значит я правильно сделал нельзя на плавающюю подвеску прицепить прицеп. Спасибо !!!
Все на свой страх и риск цепляют на заднюю плавающюю навеску прицеп,вот вправду русские другой народ.гром не грянед.всем спасибо,выводы сделал.
Навеску наверное
Почему нельзя? об этом где то написано или это ваши мысли. Без подколов вопрос, никогда не искал инфу на эту тему, сделал как мне удобно, и работаю.
Саш,человек в поиске решения.Можно всё,но если я везу в прицепе 4,5 тонны то зачем мне такая нагрузка на навеску,лучше на штатный фаркоп.Опять же на навеску я вешаю навесное(груз) так как в карьере очень тяжело грузить без противовеса.Трактор хорошо себя чувствует многие годы,ступицы целые,трансмиссия тоже.
Сколько тонн в прицепе?
Олег с таким весом понятно, не понятно категоричное нельзя. Не первый раз об этом слышу, даже доводы разные приводились, и справедливые, и надуманые, типа тех что навеска разобьётся, но суть не в этом, мне просто интересно цеплять прицеп за навеску не рекомендует производитель в связи с техникой безопасности, с тем что можно что то сломать, или ещё какая причина
Собственные доводы в расчёт не берём.
ПС. На МТЗ прицеп штатно за навеску цепляется, но там она другая, поэтому сравнивать не корректно думаю.
ПС.ПС. Не для споров спрашиваю. И не для того чтобы кому то что то доказать, истину узнать хочется.
Сам прицеп сколько весит?Около 800 кг.Вместительность 2 куба,с горкой 2,5.На фото со щебнем вес груза ровно 3000 кг(1 куб-1,5 тонны),когда песчано гравийная смесь и в прицепе 2,5 куба то 4250 кг(1 куб-1700кг)
Истина в правде,а правда у всех своя
,я даже и не знаю,я вожу как мне удобно(выше пояснял).Если копать глубоко,то надо тормоза,цепью пристегивать прицеп к трактору(дополнительно),габариты,поворотники и т.д.Я это всё не соблюдаю,да и прав у меня нет,но это я скотина и не значит,что надо повторять.
Сколько при этом весит трактор?
По итогу за навеску минитрактора можно цеплять автомобильный легковой прицеп, тк конструктивно у него нагрузка на дышло до 100кг, отрицательная нагрузка исключена при правильной загрузке. И возит такой прицеп до тонны максимум, а лучше до 500кг, те вес трактора.
Не путайте тракторные прицепы на дышло , осью сзади и грузоподъёмностью 3-4 тонны.
Прямо мракобесие развели с этими прицепами, сами то подумайте. Этак и на легковой машине нельзя эти прицепы таскать, тк пр загрузке на заднюю часть прицепа размотает машину на трассе быстро и фатально, это же не прицеп виноват...
Очень полезная ссылка вам https://youtu.be/LDzpjc4J6fo?si=YKwD-0J5Yl1D8-2D
Начинается,да какая разница,мне пофигу сколько весит трактор,я прекрасно таскаю этот вес по 15-20 км и ближе по месту,по асфальту и по грунту.Я думаю,что я не один такой,а Вы всё правду ищите.
Что начинается?хочу прицеп поэтому и споашиваю кто возил по 3 тонны,прицеп хочу 1птс2 грузить в него 3тонны,при этом мой трактор 1,8т,вот и спросил ,скколько ваш трактор весит,сможет ли мой везти такой вес,вот что я и хотел узнать,но если это секрет тогда неотвечайте.
Т-25 весит 1500кг , а прицеп 1птс2 как раз от т-25. Можете спокойно использовать.
Кто сказал что т25 1500кг весит?
Без обид,не понял вопрос,думал нравоучения будут
,Вес трактора с кабиной 1500 кг,фронтальный погрузчик 400кг,утяжелители на колеса по 100кг=200кг,на навеске минимум 250 кг,итого 2350кг примерно.
Спасибо,ну я на навеску кг200 могу кинуть итого трактор 2т получитсч,вот незнаю как 1птс2 с тремя тоннами повезет,перед небудет ли поднимать?
Если на штатном фаркопе(не знаю есть он у вас),то даже мысли у трактора нет нос задирать,так конструктивно сделано,центр смещён вниз.Вот на фото застрял(оказался валун под землёй перед колесом)тягал,аж трактор мотало из стороны в сторону,но перед не поднимался.Пришлось выгружать и переехать валун,назад не смог сдать.
Я это ни раз слышал, приведите пожалуйста ссылку на документ или инструкцию..... иначе всё это только ваше мнение.
Не корректно не потому что вес другой, а потому что навеска по другому устроена. На японце её можно всегда поднять в верх руками... ну если ничего не висит на ней.
Есть такой же,но самодельный.
Это хорошо.
Для меня это открытие
не знал.
Из ИЭ на Yanmar F190-250 (Если это устроит)
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/125952/pricep_2.png?itok=s2Yfjwo8)
Перевод:
Используйте дышло для буксировки
При буксировке обязательно используйте дышло.
Никогда не буксируйте, используя верхнюю или нижнюю тягу.
(Если вы не защитите его)
Есть риск падения.
Еще из ИЭ на F235d в английской версии:
15. Do not pull carts etc. from the top link of top link hinge, the reer axle or any point above the drawbar.
Doing so could cause the tractor tip over rearward.
For pulling, attach carts etc. to the drawbar only.
15. Не тяните тележки и т. д. за верхнюю тягу шарнира верхней тяги, ось поворотного механизма или любую точку над дышлом. Это может привести к опрокидыванию трактора назад.
Для буксировки тележки и т.п. прикрепляйте только к дышлу.
Ну вообще-то это и у нас должно буксироватся за фаркоп ,а не за поперечину. Просто так повелось уже . Помню новые мтз ещё в 80е приходили с фаркопами на мосту, естественно их выкидывали. На большой куботе у меня есть фаркоп . Масса прицепа передается на трактор примерно 1/3 , то есть при трёх тоннах прицепа на фаркоп будет давить одна тонна. Это нужно для увеличения веса трактора и его сцепных свойств. Даже покупая новый втз на нем стоял фаркоп по типу европейских.
Всё устроит
хотя ничего и не изменит
На китайце у меня их два стояло. Фоток правда не делал, из тырнета
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/2229/h1vm8a3ikkt6qv2g2yldaqeri36dlacp.jpg?itok=akCZHeMr)
А вот такой у меня Беларус-320.4 Тоже с отдельным фаркопом.
Это все знать
только никому не надь ![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
Как заговоришь про форкоп на мосту, так сразу налетают
На то они и инструкции, что бы их нарушать! (Не призываю!)![dont](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dont.gif)
Относительно этого вопроса, надо хорошо знать и понимать что можно чего нельзя и в каких пределах. Зная какие будут последствия и при каких ситуациях возможно их появление, можно использовать и вопреки инструкции от производителя. Особенно если учитывать что на "западе" производители пишут ИЭ больше из за боязни или получить судебное преследование от страховой компании или поломки техники в гарантийный период, а не из за опасения за чью то (твою в конкретном случае) жизнь. Таких примеров много, миллионные иски к производителю из за отсутствия пункта в ИЭ.
Подход такой - нарушил требования ИЭ - "свободен", сам виноват. Восстанавливай технику и лечись за свой счет.
Доброго дня коллеги. Предлагают за недорого масло как UTTO, John Deere HY-GARD. Примеряю на КПП Kubota GT-3. Как считаете, пойдет или отказаться?