Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1916 из 1930
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вообще всем спасибо,разобрался.Изучил мат часть чтоб эксплуатировать правильно,PowerShift это не гидростат,а обычная механическая коробка.4 скорости,т.е.4 пакета дисков с постоянным зацеплением на валу ,рычаг переключения просто изменяет направление давления масла на пакеты с дисками,и работает тот пакет на который в данный момент идёт давление.переключать можно без сцепления,но на самых маленьких оборотах двигателя.А режимы трансмиссии и вом со сцеплением.эта коробка не теряет мощности по сравнению с гидростатом,и как пишут очень надёжная(если вовремя менять масло,и не допускать утечьки)Ещё раз всем спасибо.
Да, у вас не реверс, а дополнительное понижение...(схема что выше)
КПП с задним ходом. Схема переключения передач:
Похоже что так, включена задняя передача и не выключается. С тем что бы исключить неполадку в самом рычаге КПП стоит снять корпус (11) и проверить ниличие свободного перемещения рычага (4). Если дело не в нем, то остается коробка а точнее вилки 6 и 7.
Да разобрал, снял крышку с рычагом, включён задний ход,отверткой асе переключается, вилки по ползунам ходят ровно, переключают, наверное износ в рычаге и гнёздах у вилок, перескочил рычаг.
Главное ещё на правильное масло менять!
Кто кабину делал и вместо стекла монолитный поликарбонат использовал. Подскажите как служит
Разбил в двери стекло случайно,пока поменял на монолитный поликарбонат 5 мм,нужно 10мм ставить а то хлипковато.до весны потерпит,а там стекло закажу.
Вот так выглядит
С Куном на развернутых дисках
Совершенно верно
Он имеет ввиду праильно,молодец,продолжай и дальше так,хоть конкурентов будет поменьше.))
Я вообще фронтальник продал, стоял на GL321, для снега ещё нормально, но что то посерьёзнее грузить это атас полный, по хозяйству нужен конечно, но для шабашек и работы не пойдет.
Что подкалываете. Просто сказать что это плохо для ступиц и полуоси.
Я вообще не представляю трактор без фронтальника.У каждого разные понятия ,желания и представления о задачах трактора.
Скажите пример,у кого по этой причине ступицы отваливались массово.У меня более 10 лет интенсивной работы с фронтальником не отвалились или надо перед окучиванием картофеля колею менять.
Я тоже против фронтала, мне он не нужен. Если что есть ковш на заднюю навеску. А так веса много , мешает габаритами. Вот передняя навеска тема !!!
А если в прицеп грузить?
Мне не надо. У меня и прицеп заржавел уже ,хотя и с документами.
Вы этим в прицеп грузите,я имел ввиду так
Плохо не плохо ,это предусмотренно заводом изготовителем,и описано в инструкции по эксплуатации
А про Кун,зачем тогда трактор,при правильной эксплуатации,прослужит долгие годы,главное трактор покупать без куна,чтоб заводские заглушки были в местах его крепления.более того,он предусмотрен на данную модель трактора.Более того на задние колеса выточенны и установленны проставки чтоб колея передних совпадала с задними,и чтоб приблизится к стандартной ширине междурядий.Трактор только для себя,и зарабатывать на нем не собирался,.
Впрочем спорить не буду,каждый решает сам.
Всегда хочется спросить,не боитесь что прицеп прилетит вам в спину?
Ну за 10 лет не прилетел же.Надо с горки с умом ездить,перейти на пониженную передачу и накатом потихоньку.
Я не решился, сделал как заводом изготовителем предусмотренно.
Ну в этом ни чего плохо нет,бережённого бог бережёт.
Не представляю даже, как это может быть?
Эксплуатирую такой прицеп несколько лет.
Да, этим же ковшом и гружу, но предварительно я снял грунт типа приямка, прицеп загоняю туда и гружу. Куном конечно удобно, но у меня редко такие работы, потому мне подходит задний ковш.
При таком прицепном навеска может сложится вверх,т.к.ее и рукой можно поднять спокойно.а при такой массе прицепа легко,вот и спросил не страшно?
Я за навеску ни когда не цеплял,есть штатное прицепное устройство,поэтому и дышло у прицепа удлинил,что бы на навеске возить что то из навесного,для веса тоже,например планировщик(250 кг)
Я с прицепами много лет работаю, на машине. Всегда за развесовкой слежу. Да и следить там нечего, нельзя грузить больше в заднюю часть. Ваши опасения преувеличены. Надо быть идиотом совсем, чтоб прицеп неправильно загрузить. Ваш прицеп конечно лучше и его я бы конечно не цеплял бы как у меня сделано, там на дышло очень много веса, это убьёт навеску, легковой прицеп устроен по-другому, см фото, ось по середине. Кстати при оси сзади тем более не задерёт, но как я сказал, убьёт навеску.
У меня задачи на трактор другие, я тяжести не таскаю. Если бы возил много песка, то задумался бы тоже о куне и прицепе как у вас.
ПС на фото разгрузка сена стропой, проложенной до погрузки, большая часть сена уходит назад при натяге стропы, прицеп отцеплен, на опроном колесе, и его даже при этом не задирает.