Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1375 из 1924

Прошу прощения! А во все ТНВД надо масло наливать?

Крокомот пишет:

Прошу прощения! А во все ТНВД надо масло наливать?

Нет. прежде чем заливать посмотрите внимательно на насос у меня на FXсе к насосу идет смазывающая трубочка значит насос смазывается от магистрали На исеки так же смазка идет от двигателя

Garf пишет:

Serqei yanmar пишет:

завинчиваем до упора а потом вывинчиваем и смотрим.

Понял, спасибо. А через какой интервал времени в ТНВД доливается масло? Или у разных тракторов этот интервал разный?

а вот об этом я ни когда незадумывался и даже не знал счто надо в него что то лить

Garf пишет:

Serqei yanmar пишет:

завинчиваем до упора а потом вывинчиваем и смотрим.

Понял, спасибо. А через какой интервал времени в ТНВД доливается масло? Или у разных тракторов этот интервал разный?

а вот об этом я ни когда незадумывался и даже не знал счто надо в него что то лить

Sasha scorpion пишет:

weweka пишет:

Про гайку )))))))) используй пальчик ))) Закрой сколько надо пальчиком дырочку и налей масла с "масленки" пока не польется, либо чуть выше нужного пальчик поставь и залей. Убирай "масленку". Бери пробку. Убрав пальчик закрути пробку. Ну прольется чуть мала )))) вытрешь. Андестенд ?

вы о чём?какой пальчик....какая дырочка...какая гаечка.где вы видели пробку со щупом чтобы ставили на вертикальную поверхность смысл тогда того щупа?
такие пробки заливные на тракторах ставят на переднем мосте и на почвофрезе

и на кпп автомат

я так понимаю ты прочел то чего я не писал. Какая пробочка со щупом ? При заливки масла в мосты, редуктора всегда наливалось чуть больше чем нужно. Именно палец и помогает в этой операции. Почему чуть больше ? Сальники. Речь про заливную пробку.

Всем здравствуйте! Ребят,как вам работа двигателя этого трактора? Мне кажется работает не ровно! https://youtu.be/AGrxeREfxK0

Двигатель!

Никто не ответит?

ch-rom пишет:

Подскажите где купить кассетный сальник задней оси KUBOTA GB18 обозначение сальника NOK AE2851E, размеры 50*68*16

там спроси...https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=12&cad=...
тут есть правда размер-50-68-14 парт номер 66611-17120.....
Бельгия
http://www.yenibiz.nl/keerring-kubota-537.html

Владимир H. пишет:

Всем здравствуйте! Ребят,как вам работа двигателя этого трактора? Мне кажется работает не ровно! https://youtu.be/AGrxeREfxK0

Нормальная работа трех цилиндрового дизеля

Просто другие 3-х цилиндровые вроде бы по ровней работают!

Крокомот пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Сделал мульчер

ch-rom пишет:

Подскажите где купить кассетный сальник задней оси KUBOTA GB18 обозначение сальника NOK AE2851E, размеры 50*68*16

http://www.messicks.com/part/09500-00014/seal-oil
http://www.tractorx.com/kubota-09500-00014-seal-oil-genuine-oem

Sasha scorpion пишет:

Давление масла в двигателе (на холостом ходу) Допустимый предел-49 kPa. 0.5 kgf/cm2. 7 psi
Давление моторного масла (при номинальной скорости) Заводская спецификация-196 to 441 kPa. 2.0 to 4.5 kgf/cm2. 28 to 64 psi . Допустимый предел-147 kPa. 1.5 kgf/cm2. 21 psi
D905-E2B
D1005-E2B
D1105-E2B
D1105-T-E2B
V1305-E2B
V1505-E2B
V1505-T-E2B

Я как не газовал, давление что на холостых что на максимальных оборотах в пределах 3,4-3,8 где то так. О каком голодании идёт речь.

Владимир H. пишет:

Просто другие 3-х цилиндровые вроде бы по ровней работают!

Это как ровнее?, у меня трехцилиндровый, мой гораздо жестче работает. Мотор на подушках???

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Крокомот пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Сделал мульчер

[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Александр, если Вас не затруднит и будет такая возможность то снимите пожалуйста видео как Ваш мульчер работает. Хочу делать мульчер из заднего моста внедорожника.

Mr.Grin пишет:

О каком голодании идёт речь.

Олегz я о голодании не писал...это "моторист " наш местный стращает всех
#41210 https://fermer.ru/comment/1077914103#comment-1077914103
вот и ваша таблица...

Владимир Трошин пишет:

Крокомот пишет:

Прошу прощения! А во все ТНВД надо масло наливать?

Нет. прежде чем заливать посмотрите внимательно на насос у меня на FXсе к насосу идет смазывающая трубочка значит насос смазывается от магистрали [изображение]На исеки так же смазка идет от двигателя

Возможно ошибаетесь, у меня на Iseki тоже от блока к ТНДВ трубка металлическая идёт, но это не смазка под давлением, а слив в картер. Проверял и точно знаю. У меня в насос масло надо заливать самому, ровно 145мл, излишки стекают в картер по этой трубке, ещё по этой трубке солярка в масло попадает, когда насос пропускает.

Володя я пишет:

Владимир Трошин пишет:

Крокомот пишет:

Прошу прощения! А во все ТНВД надо масло наливать?

Нет. прежде чем заливать посмотрите внимательно на насос у меня на FXсе к насосу идет смазывающая трубочка значит насос смазывается от магистрали [изображение]На исеки так же смазка идет от двигателя

Возможно ошибаетесь, у меня на Iseki тоже от блока к ТНДВ трубка металлическая идёт, но это не смазка под давлением, а слив в картер. Проверял и точно знаю. У меня в насос масло надо заливать самому, ровно 145мл, излишки стекают в картер по этой трубке, ещё по этой трубке солярка в масло попадает, когда насос пропускает.

Если бы я ошибался то тогда у меня четыре года насос работает без смазки вот пошел завел трактор и отпустил штуцер оказывается не ошибался насос мажется от системы смазки

fuel-injection pump
BOSCH ZEXEL . ISEKI
https://fuel-inject.com/zexe/1043003650/#h=1043003650

Владимир Трошин пишет:

Возможно ошибаетесь, у меня на Iseki тоже от блока к ТНДВ трубка металлическая идёт, но это не смазка под давлением, а слив в картер. Проверял и точно знаю. У меня в насос масло надо заливать самому, ровно 145мл, излишки стекают в картер по этой трубке, ещё по этой трубке солярка в масло попадает, когда насос пропускает.

Если бы я ошибался то тогда у меня четыре года насос работает без смазки вот пошел завел трактор и отпустил штуцер оказывается не ошибался насос мажется от системы смазки [/quote]

Про Yanmar не знаю, я имел ввиду Iseki. И написал ВОЗМОЖНО , так как у меня тоже с трубкой, но это не смазка под давлением.

Володя я пишет:

У меня в насос масло надо заливать самому, ровно 145мл

если Zexel или KIKI то заливают...пишут что через сапун,два болта-уровень и сливная

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Сделал мульчер

[/
Клаааас, а можно по подробнее: какая скорость ВОМа, какой редуктор и видео да хотелось-бы.

Fjonatan пишет:

Крокомот пишет:

Александр mitsubishi mt 205d пишет:

Сделал мульчер

[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение][/
Клаааас, а можно по подробнее: какая скорость ВОМа, какой редуктор и видео да хотелось-бы.

Видео не получается залить, спец позже будет обязательно залью. Скорость ВОМа 1,2- дальше тяжеловато и страшно, т.к. если бугорок зацепит камни,земля летит далеко, по бокам защиту не доделал. Редуктор моссельмаш 1:1. Скоростями тоже играю с 1 пониженной по 4 пониженную. в зависимости от загустения участка и от ровности.

Sasha scorpion пишет:

марку топливного знаете?если такой скину мануал....

Посмотрю обязательно и отпишусь! Если получится, даже скину фото. У меня внизу корпуса ТНВД врезан штуцер, от него в двиг идёт трубка. Предполагаю следующую схему смазки ТНВД: через определённый интервал времени через заливную пробку сверху (у меня она находится в корпусе, по-моему, центробежного регулятора, пристыкованного слева к ТНВД) доливаем определённое количество масла; свежее масло вытесняет отработавшее и оно стекает по трубке в картер двигателя. Таким способом я пытался промыть ТНВД: пролил через эту пробку примерно 2 л дизельного масла, всё стекло в картер, а затем через пробку в поддоне двига в подставленную ёмкость, причём стекло нехорошего цвета - с включениями типа горелых прожилок. Я так понял, что весь двиг промывать надо, поэтому залил в двиг по верхнему уровню щупа свежее масло, часов 10 отработаю и солью. Если будет очень грязное, процедуру повторю. У себя на машинке масло в двиге в тёплое время года меняю через каждые 5000 км, масло сливается отработавшее, но без грязи. С трактором планирую поступать аналогично, т.е менять масло в половину положенного интервала.

Garf пишет:

Sasha scorpion пишет:

марку топливного знаете?если такой скину мануал....

Посмотрю обязательно и отпишусь! Если получится, даже скину фото. У меня внизу корпуса ТНВД врезан штуцер, от него в двиг идёт трубка. Предполагаю следующую схему смазки ТНВД: через определённый интервал времени через заливную пробку сверху (у меня она находится в корпусе, по-моему, центробежного регулятора, пристыкованного слева к ТНВД) доливаем определённое количество масла; свежее масло вытесняет отработавшее и оно стекает по трубке в картер двигателя. Таким способом я пытался промыть ТНВД: пролил через эту пробку примерно 2 л дизельного масла, всё стекло в картер, а затем через пробку в поддоне двига в подставленную ёмкость, причём стекло нехорошего цвета - с включениями типа горелых прожилок. Я так понял, что весь двиг промывать надо, поэтому залил в двиг по верхнему уровню щупа свежее масло, часов 10 отработаю и солью. Если будет очень грязное, процедуру повторю. У себя на машинке масло в двиге в тёплое время года меняю через каждые 5000 км, масло сливается отработавшее, но без грязи. С трактором планирую поступать аналогично, т.е менять масло в половину положенного интервала.

Вот, всё именно так там и устроено, замена масла заливая свежее и вытесняя старое, а не смазка под давлением. Старое масло по трубке стекает в поддон. Именно так и меняю в своём насосе.

На куботах с дизелем d1402 тнвд смазывается отдельно или из общей масленой магистрали?

Garf пишет:

. У меня внизу корпуса ТНВД врезан штуцер, от него в двиг идёт трубка. .

а не пробывал на заведенном движке отпустить этот штуцер и посмотреть давит масло с него или нет ?

У меня помимо трактора еще минипогрузчик японский,пару дней назад снизу масла натекло лужа целая,осмотр показал лопнула трубка идущая к тнвд,причем масло текло не то что под давлением а так подкапывало,на миниэкскаваторе у меня такая же система,так что конкретно в моей технике ,смазка постоянная из поддона

чёрным по белому написано-смазка от двигателя
что касается тнвд YPD-3MP2 (4MP2) на некоторых янмарах