Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 169 из 260
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Попробуйте у продована поменять катушку,чем черт не шутит может точно брак...
набери в яндыксе "унитаз для мтз 05"
Был бы ты рядом подогнал бы тебе рабочее магнето Но за морем телушка полушка.да дорог сам перевоз
А щелкун нормально работает?
мужики причина найдена!!!! в общем стал все перепроверять завел и увидел что с подвижного контакта магнето при попытке дать газу искра убегает на стопорную шайбу которая этот контакт на оси держит, снял шайбу подложил под нее текстолит и усе) работает как часы и обороты набирает! симптомы : на холостых работал отлично, при попытке оборотов добавить стрелял в карбюратор и хотел заглохнуть! мож кому пригодиться... заодно почистил магнето еще раз) катушечка полностью исправна которую купил, искра синего цвета и толстая! слышно как щелкает при вращении валика ! всем спасибо ) мой старичек снова на ходу! а я на карбюратор грешил) заглянул в карбюратор а там язычек заклинил.... поправил вроде сейчас ничего, дым выхлопа безцветный стал....
Но и нормально . Мотор хороший
Вот и хорошо..все же зажигание барахлило..
да, на малых оборотах и не видать было а вот когда прибавить хотел искру заметил
хороший, сомневаюсь что современные такой ресурс переживут
Современные для потреблядей. Поработал и выбросил Делают не ремонтоспособные агрегаты. А ЗиД с 1964 года и работает Колечки подменишь В редуктор(мотоблока) солидольчика толкнешь и вперед
На косилке уд.15 стоит. Косилка 72 года От отца досталась Но мотор екнулся Но и пришлось проставку делать. Но интересно конус коленвала одинаковый Были стандарты в СЭВ
у меня зид на циркулярке стоит, купил я его в прошлом году у деда! он у него 25 лет в сыром гараже стоял! с консервации! завелся с пол оборота после просушки зажигания... а я не люблю выкидывать мне причину найти интерес есть и работает
И я. По этому выкидываю раз в год и по многу.
Ну, разве, что интерес. А так - главное, что работает.
Вообще, тема называется "Мотоблок и что можно ИМ сделать"
Но последние несколько страниц, это скорей "Раритетный мотоблок и КАК ЕГО можно сделать"
это точно))))) ну обсуждение ремонта я думаю тоже будет уместно!
В принципе если внимательно читать в темах есть все. И почему Раритетный.. Время движется вперед. Но не будет Лифан работать 50 лет.. А ведь могли же делать Но не стали
Смотря что подразумевать под словом "работать" , ведь ДМ1 это Бригс, которые выпускались как минимум с 1956 года, и никаких особых конструктивных изменений не делалось, да и несмотря на гильзу ,и поршня от 2101, ресурс не особо больше Лифанов, а болячка с отламыванием маслоразбрызгивабщей лапки - до сих пор, и на субах и хондах и лифанах ,и пофиг, что она теперь монолит с шатуном. Вроде , как некоторые калужские движки, имеют вкладыши , и не так сильно боятся масляного голодания . Опять же, если брать в расчет ресурсность, то в сравнении 317 куб на дм и УД, против 190 у лифанах, при одинаковой мощности, но ! у импортных движков , изначально обороты повыше , а крутящий момент ниже как минимум на треть.
На лифане свет клином не сошелся. B&S, Honda делают вполне приличные моторы.
ДМ 66 (каскад 317куб.см)14,2 Н.м, B&S INTEK I/C 208куб.см 12,6 Н.м
ДМ 66 (каскад 317куб.см)14,2 Н.м, B&S INTEK I/C 208куб.см 12,6 Н.м[/quote]
Да, Но, как бы форсаж то присутствует...
Сколько коней в бригсе - тоже 8 при этом:
Обороты ?
Кр.момент - откуда данные ?максимальный ?
И всёэто на каком бензине ?
Я вижу, как тащит ДМ1 на 80-м и как глохнет лифанадруг 6,5 л.с. на 92-95м бензине. Всего 2 плюса в пользу современных :
Заводятся легко, и экономичнее .
Чё то такое нашел https://master-forum.ru/resursnyj-test-benzinovogo-dvigatelya-dlya-kulti... , вроде и впрямь ниже 11нм не падало , но при этом 6 ЛС предел .
ПыСы. Стенд с МКМ , заводит знакомый , который на Мобил К , главный !!!ремонтник всея мотоблоков .
В своё время вовремя заметил что отломило (случайно залез туда
) и поставил вместо этого разбрызгивателя железяку от электро розетки, лет 15 отработала 
Вновь прибывшие Задавайте вопросы. У каждого они есть Не стесняйтесь.
Здравствуйте форумчане, два года назад собрал помощника
Не получилось у меня двухрядным окучнику картошку посадить.
Борозды нагнал а потом по бораздам колесами поехал закрывая картошку.Разве мотоблок удержать возможно.?( Т 16 трактором у него под брюхом окучники были получалось ).Понял что нужно резиновыми колесами по картошке ехать и один окучники закрывать.
Какие лучше варианты?
Я этот вариант закрыл лет 10 назад И нарезаю одним окучником. И им же подсыпаю. Для подсыпки китайский мотоблок и он легко идет между рядами. Может и с колесами быть я дырки в ступице пересверлил.Но он идет на фрезах
Всем привет недавно писал кто подскажет для чего они не пойму
Видел в продаже такие.Может комья земли после плуга разбивать.?
Я газонокосилкой траву скосил.Целену корни травы в пух перемолотил.Что дальше сделать?
Может зерно посадить чтоб трава не росла ?а если картошку сразу посадить травой забьет?
Зерно траву не забьет. Посади тыквы квадратно гнездовым со стороной 2 х2 и утюжь мотоблоком И земля будет чистая и тыквы будут
Как вариант: https://www.youtube.com/watch?v=CVISI3scX_M
Я уже писал У меня Урал двух рядным не получилось Хотел что бы им подсыпать. Нарезаю одним окучником. Самая устойчивая система это треугольник Сначала весь огород нарежу,а затем начинают сажать. Между рядами 67 см. Сегодня малым мотоблоком прошел внутри ряда и подсыпал
корешки на поверхность выкидывают, потом граблями собирать. ну и плюсом комки разбивают.