ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 28 из 210

Astral пишет:

Уважаемые друзья! Есть вот такой плуг, но он весь как холодец разваленный, корпуса и все болтовые соединения разболтаны, отвалы лопнутые, вообщем состояние плачевное. Есть ли смысл его восстанавливать, будет он пахать? Отвалы нужно менять? Как он зарекомендовал себя в эксплуатации? Спасибо за любые советы.

Смотря за сколько вам его предлагают. Если цена металлолома - можно брать. Нужно поменять лемеха, - отвалы (на эти стойки их найти тяжеловато, по этому берут с ПЛН 3-35 и сваркой прорезают отверстия в местах соединения со стойкой), - там стоят проставки между корпусом и рамой плуга - это уже не "гуд" (пытались настраивать но неизвестно добились ли результата). В общем нужно приложить голову и руки.... и конечна же кошелёг с деньгами Я свой полностью перебрал и то не могу добиться "ровной и гладкой" пахоты.....
Отвалы видимо пытались подгибать методом подрезания и последующей сварки. Это не родные отвалы и ходят они ... - не сильно мне нравится......

запоздал я с комментарием.......
Мой тебе совет - самое первое проверь раму на изгиб (что бы не вертолёт и зад не торчал в верх), замени полевые доски на новые можно даже поставить назад широкую, разбери навеску (та что кверху от рамы) чтобы не мешала, сними лемеха (их нужно всеравно менять), переверни плуг вверх ногами и настрой "соосность" параллельность всех корпусов, что бы все полевые доски были параллельны друг-другу и расстояние между ними было равное =/- 2см, все болты на корпусах поменять что бы в отверстие входил плотно - не болтался, стремянки - обязательно на каждый корпус, затем поставь лемеха и выставь их параллельно раме (чтобы их носки были в одной оси и параллельно раме) при этом угол наклона лемеха -"угол атаки" я выставлял примерно одинаковый на каждом корпусе (выставляется подкладыванием прутка 3-5мм вверх от болтов лемеха или вниз - соответственно увеличиваешь или уменьшаешь угол атаки лемеха.
Ну вот както так..... это только начало. Я считаю это главное в плуге, если это все выставиться без проблем, то и дальнейшая настройка в поле будет в норме. Желаю удачи.
Если что не так поправьте пожалуйста......

При настроенном плуге твои отвалы большую роль не сыграют, конечна их желательно поменять, и трактору будет легче, и забиваться не будет. Есть люди наваривают, восстанавливая геометрию отвала.... - как временный выход можешь попробовать, но потом нужно всё это дело болгаркой хорошо загладить. Отвалы загибались не спроста, что то они хотели этим компенсировать. Я тоже хотел такое проделывать со своими отвалами но передумал...

Дрюня пишет:

Astral пишет:

Уважаемые друзья! Есть вот такой плуг, но он весь как холодец разваленный, корпуса и все болтовые соединения разболтаны, отвалы лопнутые, вообщем состояние плачевное. Есть ли смысл его восстанавливать, будет он пахать? Отвалы нужно менять? Как он зарекомендовал себя в эксплуатации? Спасибо за любые советы.

Нужно поменять лемеха, - отвалы (на эти стойки их найти тяжеловато, по этому берут с ПЛН 3-35 и сваркой прорезают отверстия в местах соединения со стойкой)

- извиняюсь, не доглядел. Отвалы у тебя должны становиться стандартные, это у меня чуть не такой корпус

Дрюня, спасибо за подробные ответы. Плуг этот я не покупаю, он мне таким достался.
На приваренных к раме креплениях вот так пожрало упорные рёбра. Я предполагаю, чтобы корпуса стояли ровно - нужно спилить болгаркой неизношенную часть ребра, верно? Поправьте, если не так.

"Astral" пишет:

спилить болгаркой неизношенную часть ребра

Лучше наварить изношенную часть и обработать болгаркой.

MONOPOLIA пишет:

"Astral" пишет:

спилить болгаркой неизношенную часть ребра

Лучше наварить изношенную часть и обработать болгаркой.

Или же методом подкладывания шайб выходить на нужный уровень (что бы между корпусами было 35-37см). Но лучше "наварить и проточить"

Вот немного поработал на днях.... уже второй раз перебираю в надежде на результат

И вот так хочу сделать.

Astral пишет:

Вовий, alpem, спасибо, буду восстанавливать. Подскажите, что делать с отвалами? Трещины заварить, и недостающий металл внизу на отвале возле острия лемеха добавить? Ничего страшного, что они все полопаные? Может быть на отвалы поставить упоры к полевой доске?

Ещё вопрос. Кто-то мне говорил, что отверстия в креплениях корпусов к раме должны быть чётко подогнаны под толщину болта. Это верное утверждение, или вся нагрузка ложится на стремянку, и размер отверстия не критичен? Просто отверстия на корпусах и в раме разбиты от "ежедневного контроля" состояния плуга и "затяжки" гаек. Как тут правильно поступить?

Правильно написано, что с начала необходимо определить изгиб и скручивание рамы. Выработку кронштейнов и отверстий. Если болты слишком свободны то их стоит нужно скорее всего заменить. Болты в отверстиях не должны быть плотными. Это даст возможность повернуть корпус в зад или перед. Кронштейны лучше наварить и проточить. Корпуса должны быть однотипные. Для вашей настройки необходимо применить новые лемеха, отвалы и полевые доски. Доски можно узкие. Все должно быть однотипное.
Для начала хотя бы это.

Дрюня пишет:

Я ссылку и не смотрел, у меня есть книга с такой же таблицей Извиняюсь, - я не понял что речь идёт за ПЛН 3-35 который настроен на ширину 90см. А это как выход - колею не нужно изменять....... А я мучусь переставляю каждый раз А можно фото вашего ПЛН на сцепке с трактором, в рабочем положении, вид сзади на полевые доски (как сильно они выступают за носок лемеха) Или всё это уже выкладывалось?

Вот плуг что нужно спрашивайте.

рис 2.
так лучше работает? почему нарощенная полевая доска?
рис 3.
я чего-то думал что при 90см захвата вал будет стоять в обратном положении, то есть сзади или вы выставляли каждый корпус в отдельности?

На рис 1 - стоит отрезной диск или мне показалось????

По поводу поводков - у меня тяги стоят в отверстиях обозначенных Х - это что не правильно????

Добрый день всем! купил плуг 3 - х КОРПУСНЫЙ НАВЕСНОЙ ПЛН-3-35П. зарывается, что делать?

настраивали как всегда... сосед говорит это из-за накладки усиливающей носок...

"ДНК" пишет:

зарывается, что делать?

У меня например стоит опорное колесо узкое.Практически на всех огородах пашет на одну глубину,но есть попадаются огороды где твердо как на дороге и есть такие что колесо проваливается по самые не балуй.На твердых приходится глубже регулировать,на мягких просто передачу по ниже.Носки лемехов наварены рессорой.Попробуйте изменить глубину вспашки,как это банально не звучит.

СПАСИБО! колесо не спасает... возможно из-за мягкого грунта

когда пашешь как стоит навеска

Дрюня пишет:

рис 2.
так лучше работает? почему нарощенная полевая доска?
рис 3.
я чего-то думал что при 90см захвата вал будет стоять в обратном положении, то есть сзади или вы выставляли каждый корпус в отдельности?

На 90 см плуг переварачивается на 180 градусов вместе с навеской и корпусами.
Волом регулируется только захват 1 корпуса.
Нож действительно стоит. Плуг укомплектован полностью.
Левый винт установлен в таком положении из из того что пашу с силовым или позиционным регулированием и опорное колесо служит только для постановки плуга, в работе оно не участвует.
Полевая доска не нарощена. Вы просили показать на сколько выходит или прячется за лемех полевая доска. Это приложена 50 см линейка чтобы видно было насколько лемех вышел за пределы корпуса.

alpem пишет:

Дрюня пишет:

рис 2.
так лучше работает? почему нарощенная полевая доска?
рис 3.
я чего-то думал что при 90см захвата вал будет стоять в обратном положении, то есть сзади или вы выставляли каждый корпус в отдельности?

На 90 см плуг переварачивается на 180 градусов вместе с навеской и корпусами.
Волом регулируется только захват 1 корпуса.
Нож действительно стоит. Плуг укомплектован полностью.
Левый винт установлен в таком положении из из того что пашу с силовым или позиционным регулированием и опорное колесо служит только для постановки плуга, в работе оно не участвует.
Полевая доска не нарощена. Вы просили показать на сколько выходит или прячется за лемех полевая доска. Это приложена 50 см линейка чтобы видно было насколько лемех вышел за пределы корпуса.

Спасибо за фото!
- На 90 см плуг переварачивается на 180 градусов вместе с навеской и корпусами. - не понял, как это
- Волом регулируется только захват 1 корпуса. - что есть "воло"
- Нож действительно стоит. Плуг укомплектован полностью. - вот самая первая из причин ровненькой борозды
- Левый винт установлен в таком положении из из того что пашу с силовым или позиционным регулированием и опорное колесо служит только для постановки плуга, в работе оно не участвует. - а в моём случае, где он должен стоять?
- Полевая доска не нарощена. Вы просили показать на сколько выходит или прячется за лемех полевая доска. Это приложена 50 см линейка чтобы видно было насколько лемех вышел за пределы корпуса. - я так понял полевая доска стоит на одном уровне с краем отвала?!?!?
А у меня две ПД более-мение, а третья вообще не пляшет.....:

Вот наконец то и я свой собрал сегодня, докупив запчасти.

alpem пишет:

Дрюня пишет:

1400мм
- вы сами себе противоречите.... чуть выше вы привели ссылку с книги по регулировке с/х оборудования, так вот там чётко сказано что колея передних колёс трактора, при установке ПЛН 3-35, должна быть 1560, а задних 1500.

Вы наверное не хотите открывать секрет такой красивой пахоты

Спасибо всем за совет.

Вы не досмотрели ссылку. При ширине захвата плуга 90см задние колеса устанавливаются на 1400мм, а передние 1460. Если же плуг с шириной захвата 105 см то вы правы. В связи с тем что мы садим картофель на 70см и колея должна быть 1400мм я развернул плуг и поставил его на ширину захвата 90см. Длинна левого раскоса 515мм.

Вот мы тоже картофель под 3 корпуса сажаем и тоже рама развернута.

как это рама развернута???

1

Дрюня пишет:

как это рама развернута???

Чтобы уменьшить захват между корпусами с 35 см до 28 см., нужно разобрать плуг и развернуть раму а потом все собрать по новой. В таком варианте стойки корпусов крепятся уже не на три а на два болта. Уменьшение ширины захвата компенсируется ростом скорости вспашки и повышением ее качества. В конце октября я начинал работать в пол десятого и к 5 часам делал 5 га. качественной вспашки на ровном поле при гонах 780м. Трактор МТЗ-80 плуг с предплужниками и отрезным диском (полный). Расход ДТ 17л/га. трактор работает без перегрузки и дыма. Гораздо приятнее пахать осенью, когда на дворе прохладно,а на полях все сделано, не спеша и без пыли.

zeza76 пишет:

когда пашешь как стоит навеска

тяга грасного цвета. обтерлась краска :)) нормально пашет

Сегодня готовил площадь под картофель.